Kertokaa tosi tarinoita olen ostamassa ko.autoa pari vuotta vanhaa hyvät/huonot puolet eli onko ns.tyyppivikoja onko kallis pitää huoltojen suhteen riittäkö tehot kulutus jne.Kiitos asiallisita vastauksista.
Seat cordoba signo tdi 100
ummikko
61625
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mulla on nyt ollu reilu kuukauden -03 cordoba 1.4 75 hv stella. mittarissa 16tkm, auto on kokoisekseen erittäin hyvä ja tukeva ajaa! kulutus on todella pientä sekaajossa olen päässyt n.6litran kulutukseen,maantiellä jopa alle 5litraa,eli kulutuksen suhteen ei valittamista! olisin toivonu kuitenkin seatin valmistavan cordobaa 1.6litrasella koneella,1.4 75 hv on melko laiska,ja toi 100hv myös,itse asiassa 75 hv koneen maksimi vääntö on n. /-1000 rpm alempaa kun ton 100hv. joten tota 100hv konetta saa vähän enemmän kierrättää,joka sit varmaan näkyy kulutuksessa? huoltoväli on cortsussa 15tkm.toinen seikka miksi valitsin cordoban oli hyvä ulkonäkö ja mielyttävä sisusta (persoonallinen) auto on todella ok:n näköinen verrattuna moneen muuhun nykyluomukseen.. vaihtoehtoja oli monia mutta seat voitti kokonaisuutena.volkkarilla on toki ollu paljon luotettavuus/laatu-ongelmia mutta tietääkseni noi volkkarin pienet koneet ovat parhaimmat(näin ainakin kovasti asiantuntijat väittävät).tossa hyvä autosivu ota sieltä car by car breakdown-seat ja cordoba tai ibiza: www.honestjohn.co.uk
Jakopäässä on kuulemma jotain ongelmia,on laukeillu ennen tehtaan ilmoittamaa 90tkm.. mulla ei ole omassani tähän mennessä ollut kun yksi vika ratti natisi inhottavasti ajossa,mutta sekin meni takuuseen vaikka auton takuu on jo umpeutunut!
olen entinen japsiauto kuski,joten hivenen jännitin siirtymistä seattiin etenkin erittäin huonojen opel kokemusten jälkeen.., mutta katsotaan nyt aika näyttää siirrynkö taas toyotaan...!
Alkuperäinen kysymys taisi koskea TDI:tä, ei bensaa.
Ei sitä dieseliä tarvitse niin paljoa kierrättää, hyvin se vääntää jo alhaalta. 100 heppanen bensa on sitten ihan eri asia... sillä se paras vääntö löytyy huomattavasti korkeammalta.
moro!
Ostin kans just saman auton, -03:sen 1,4 stella Cordoban, aj. 38tkm.
Pari viikkoa ollut ja hyvin on pelannut. Musta
toi kori on aika hyvän näköinen ja kun varustelutkin ovat hyvät niin mikäs siinä. Ei oo
mulla ollut natinoita, mikä on ok. Vähän kierrätellä saa konetta mutta kun edellisessä Golfissa (oli täysin sama 1,4 kone) sai polkea vieläkin enemmän että sai auton liikkeelle, on tuo Seat ihan jees. Saa kans nähdä palaanko tässä vielä saksalaisiin/japskeihin tai muihin, aika näyttää onko tuo Seat sitten jatkossa kuinka hyvä. Ainakin nyt oon tyytyväinen.
Jep,kiireessä en huomannu että kyse oli tdi:stä,kun ei tuota dieselveroa olisi niin minäkin ajaisin ehdottomasti tdi:llä,mutta kun kilsoja tulee vuoteen n.17tkm niin ei kannata...
Kiitos
Jos hankinta hinnan eroa ei oteta mukaan niin kyllä tuolla 17tkm/vuosi kattaa dieselveron kevyesti näillä polttoaine hinnoilla. Mutta kun diesel on ostettaessa vähän kalliimpi, pitää myös ajaa paljon että saa hankintahinnan eroa kutistettua bensa-auton vastaavaan. Jos hinnaltaan olisivat bensa ja diesel samoja, olisivat erot pieniä. Dieselveron saa katettua jo 10tkm/vuosi ajolla. kyllä se diesel pitää hintansakin sitten eri lailla vaikka kilometrejä onkin. Arvostus on suuri. Ikinä en enää bensa vehkeeseen vaihda. Sen verran mukavaa on nykyajan vahvoilla nafta peleillä köröttää. Vääntöä on 200nM-400nM jo kaikissa.. Tarkoittaa 2.0 - 5.0 bensavehettä. Eikä nekään näin alhaalta väännä. Ja kulutus on kaupungissa jo järkyttävä noin suurilla bensakoneilla.