Markalla markan tavaraa piti ennen paikkansa mutta nykyisessä kulutusyhteiskunnassa voi jo sanoa että kymmenellä eurolla saa euron tavaraa tai jopa niin että 100 eurolla saa euron tavaraa.
Nykyään tehdään tarkoituksella tuotteita jotka suunnitellaan kestämään vain tietyn ajan. Esim. Japanilaiset autonvalmistajat ovat myöntäneet että suunnittelevat tarkoituksella autoja joiden arvioitu kestoikä on 10 vuotta, vaikka voisivat tehdä autoja jotka kestävät 50 - 100 vuotta.
Ennen kun osti kalliin laitteen, tiesi että se on parempilaatuinen ja kestää. Enää ei välttämättä näin voida väittää.
On tää globalisaatio ja kulutusmaailma ihanaa!
Nykyään tehdään tarkoituksella tuotteita jotka suunnitellaan kestämään vain tietyn ajan. Esim. Japanilaiset autonvalmistajat ovat myöntäneet että suunnittelevat tarkoituksella autoja joiden arvioitu kestoikä on 10 vuotta, vaikka voisivat tehdä autoja jotka kestävät 50 - 100 vuotta.
Ennen kun osti kalliin laitteen, tiesi että se on parempilaatuinen ja kestää. Enää ei välttämättä näin voida väittää.
On tää globalisaatio ja kulutusmaailma ihanaa!
Vastaukset 5
Vanhimmat
>>Japanilaiset autonvalmistajat ovat myöntäneet että suunnittelevat tarkoituksella autoja joiden arvioitu kestoikä on 10 vuotta
Totta kai voitaisiin tehdä 50 vuotta kestäviä autoja mutta mikä järki tässä olisi? Nykyinen autojen keski-ikä Suomessa on kai noin 11-12 vuotta ja muualla noin 8 vuotta. Jo 10 vuoden iässä auton turvallisuus, varusteet, muotoilu ja ajettavuus ovat jääneet pahasti jälkeen. 50 vuotta kestävä auto myös maksaisi moninkertaisesti verrattuna nykyautoihin. Järjetön idea:)
"Ennen kun osti kalliin laitteen, tiesi että se on parempilaatuinen ja kestää. Enää ei välttämättä näin voida väittää."
Puppua taas. Hintaa korottaa myös moni muu tekijä kuin kohonnut luotettavuus, esim. muotoilu ja ominaisuudet. Nämä tekijät ovat olleet hinnan vaikuttimina aina.
Autojen hinnasta ehkä neljäsosa on sitä itse autoa. Loput on toimihenkilöarmeijan, brändin ylläpitäjien ja omistajien osuus. Miltä kuulostaa 400 euroa maksava kuskin kyynärnoja, jonka valmistus ei voi maksaa juuri 20 euroa enempää? Tosiasia on se että autotehtaat onnistuvat myymään mielikuvia hyvästä elämästä eivätkä niinkään autoja. Parasta tässä on se, että jotkut ostavat ensin uuden auton "halvalla" ja sitten maksavat sen toiseen kertaan huoltoina.
>>Jo 10 vuoden iässä auton turvallisuus, varusteet, muotoilu ja ajettavuus ovat jääneet pahasti jälkeen
Autotehtaissa tehokkuus on huipussaan. Japsit tekevät luotettavampia autoja kuin saksalaiset. Hinnat on karanneet pilviin, koska vaatimus taso on noussut ja sitä kautta myös huoltojen tarve. Mitä mieltä olisitte esim. mazdan luotettavuudesta ja kestosta 80 luvun varusteilla. EI taitais tarvita paljon korjaamoiden palveluita.