Mistähän kannattaisi etsiskellä vikaa, kun 2 litran bensamoottorilla varustetun Octavian moottorin vikavalo palaa ja huolto kaivoi analysaattoreillaan syyksi sen että kone on käynyt liian laihalla seoksella. Sanoivat, että tuo voisi tarkoittaa esim. sitä että polttoaineensuihkutusjärjestelmässä olisi jokin vuoto josta pääsee ilmaa mukaan, mutta eivät kuitenkaan tuollasta vuotoa tai mitään muutakaan vikaa löytäneet. Huolto antoi ohjeeksi palata asiaan jos jotain vikaa ilmaantuu: auto on kuitenkin mielestäni toiminut moitteettomasti ja jos nyt jotain muutosta aiempaan oikein hakemalla hakee niin kulutus on ehkä laskenut muutamalla desillä / 100 km - tai sitten ajotapa on vaan muuttunut taloudellisemmaksi :)
Kuitenkin tuo keltainen moottorin vikavalo palaa jatkuvasti, joten jotain tekisi mieli asialle tehdä jotta sen saisi sammumaan. Hyviä ehdotuksia?
Kuitenkin tuo keltainen moottorin vikavalo palaa jatkuvasti, joten jotain tekisi mieli asialle tehdä jotta sen saisi sammumaan. Hyviä ehdotuksia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos ei vuotoja ole niin lambda-anturi voisi olla viallinen. Senhän kuuluisi muutenkin olla ensimmäinen epäilyksenkohde ja pitäisi kyllä näkyä diagnoosissakin tai oskilloskoopilla. Juuri tuon avulla ilman ja bensan suhde säätyy tarkalleen oikeaksi ellei sitten ole sellaisia vuotoja, että säätöalue ei yksinkertaisesti riitä.
Tosin tavallisin tapaus on se, että moottorinohjaus säätää lambdan vikaantuessa seoksen rikkaalle, jotta autolla vielä pääsee eteenpäin.
ja huoltomiehet sitten tekee kansiremppaa.
Mulla on kanssa 2litranen bensamoottorilla varustettu Octavia Combi.Vikavalo on viimesen 2 kuukauden ajan palanut jo 3 kertaa, huollossa tietokone on nollattu todettu ,että kone on käynyt liian laihalla seoksella.Samaa vikaa epäilivät,vika voi olla myös happianturissa,tai massa-anturissa.Kulutuksesta voin minä vain todeta,että valon palaessa kulutus on huomattavasti suurempi kuin silloin,kun valo ei pala.Korjaus kustannukset ovat noin 200 euroa/per anturi.Ei aivan halpa remontti pelkistä antureista.Itselläni on ollut 2 bensakäyttöistä ja 1 diesel Skodaa.Bensakäyttöisissä on ollut jos jonkinlaista vikaa,nykimisesta,erilaisiin pikkuvikoihin.Diesel mennä porskutti kun käytti vaan perushuollossa.
> Kulutuksesta voin minä vain todeta,että valon palaessa kulutus on huomattavasti suurempi kuin silloin,kun valo ei pala.
Mulla oli tuossa viimeisimmän 150 km yhtämittaisen maantieajo-osuuden aikana kulutus ajotietokoneen keskiarvonäytön mukaan 6,5 ltr/100km, joka on mielestäni pieni kulutus 2.0 litran 4x4 bensaoculle. Vikavalo paloi koko matkan ajan.
Vikakoodin lukijalla kuittaa pois sen valon