"kiekkamittari" ei toimi

se on lakannut toimimasta? toimiiko ollenkaan vai näyttääkö vain tietyistä kierroksista ylöspäin? Anturi voisi olla liian kaukana vauhtipyörästä, löytyy laatikon ja koneen liitoskohdan ylälaidasta koneen takaa. anturin voit säätää siten että löysäät kiinnikkeen ja pistät koneen käyntiin sitten painat sen varvaisesti niin syvälle että anturi hipoo vauhtipyörää, sitten vedät sitä sen verran ulospäin että mittari toimii vielä tyhjä käynnillä. voihan se mittarikin olla rikki mutta epäilisin kuitenkin anturia. Sori tuo hikoilu noiden Diesel moottorien kanssa, vituttaa vaan joskus kun joku tulee kertomaan asian "niinkuinseon" mutta oikeasti sitä tietoa ei olekkaan. Menee hiukka offtopic mutta XUD7 = 1,769 l ja XUD9 = 1,905 l joista 1,769 l versio on turbotettu tehtaan toimesta jo vuonna 83-85 ensin ilman välijäähdytintä 78 hv/157 Nm jota on asennettu ainekin 205 ja 309 sitten välijäähdyttimellä 90 hv / 180 Nm jota asennettiin 405:seen ennen vuotta -92 jolloin 1,905 l TD korvasi 1,769 l TD lähinnä päästömääräysten takia. Kyllähän se moottori menee periaatteessa heittämällä mihin vaan pösöön tai citikkaan mutta elektroniikan kanssa voi olla ongelmia jos hiluja ei tule koneen mukana siitä oli lähinnä kyse. vanhoissa kun ei ollut kaikkia hienouksia kuten jälkihehku yms.