Minulla on tuollainen vuosimallia 1997 oleva fiat brava ja ongelma on seuraava. Ohjekirjan mukaan siinä kuuluisi tulla mukana puna päinen koodaus avain jonka avulla voisi teettää uusia avaimia. Minulla ei kuitenkaan kaupan mukana tällaista punapäistä avainta tullut, vaan sinipäinen, joka on ulkonäöltään aivan samallainen ja kokoinen aina avaimen rungossa olevaa koodaus merkkiä myöten. Pystyykö tällä avaimella teettämään uusia avaimia, vai onko edessä koko ajonesto elektroniikan vaihto??
Ystävällisistä vastauksista etukäteen kiittäen Antti
Ystävällisistä vastauksista etukäteen kiittäen Antti
Vastaukset 11
Vanhimmat
mutta eiköhän ne deltassa pysty tilaamaan auton runkonumeron perusteella oikeat koodit tehtaalta??
alkujaan avaimia pitäisi olla:
2kpl sinisiä "käyttöön"
1kpl punapäinen "koodaukseen"
ja sitten sellainen muovikortti, josta löytyy ne ajonestolaitteeen koodit sähköinen/mekaaninen.
Siinä tuli yksi sininen avain, joka käy kaikkiin lukkoihin. Se on juuri sellainen, kuin ohjekirja kuvailee käyttö avaimeksi. Sitten siinä tuli toinen sininen avain, joka on merkinnöiltään ja ulkoasultaan aivan samallainen, kun se punainen koodaus avain. Onko tietoa, tuleeko kalliiksi, jos uutta avainta ei saa ja elektroniikkaa joutuu uusimaan??
Ps. Kiitos vastauksesta
sen pysty koodaamaan ainakin deltassa. hinnnoista en tiedä. se koodausavaimen "otekahva" on hieman isompi, kuin niiden käyttöavaimien.
Jeps. Siinä mun toisessa sinisessä avaimessa on todellakin jonkun verran suurempi otekahva.
On mukava huomata, että näiltä foorumeilta voi saada asiantuntevaa apua :-) Meinasi toivo loppua tuon jippiin kanssa.
Sain tuon mun bravan keskiviikkona, joten jos on jotain sellaista mitä sen kanssa pitäisi huomioida, niin olisi hauska kuulla. Auto on Brava sx 1.4 ajettu 90 000km
t: Antti
eli sulla on varmaankin se koodausavain, vain yksi käyttöavain puuttuu??
Jakohihnan vaihtoväli on pienentynyt 120tkm 60tkm, eli kannattaa vaihdattaa heti, jos ei ole vielä vaihdettu, ettei kone kilahda!
Etupäästä kannattaa kuunnella, kolahteleeko kuopissa, silloin on yleensä mennyt "koiranluut" =kallistuksenvakaimen ja iskarin välissä oleva tanko (kummallakin puolella 1kpl) se on siinä pyörän takana oleva ohut pystytanko
Katso myös tuulilasipyyhkimien pystyakselit onko siellä hapettumaa, itse olen laittanut pesun jälkeen aina öljyä niihin.
No nyt kun autosi on juuri ostettu, niin tarkista, että kaikki talvivarusteet toimii: penkinlämmitin, peilinlämmitin/säätö,takalasi,valojen korkeussäätö.
En ole kyllä kuullut, että niissä vikaa olisi, mutta mukavempi talvella ja jos liikkeestä ostit, niin laittavat varmaan kuntoon!
Kaikki sähkövimpaimet, olen testannut ja ne kyllä tuntuvat ihan hyvin toimivan. Tuota pyyhkijän öljyämistä tuskin olisin itte tajunnut, mutta täytyypä ottaa neuvosta vaari. Etu pää on ihan ok. sieltä ei kuulu kilinöitä eikä kolinoita, mutta taka iskarit ovat melko lopussa, mutta tiistaina tulee uudet alle. Muuten olen kyllä ollut autoon todella tyytyväinen, vaikka fiiatin maine aluksi vähän pelottikin. Autoon on tehty merkkiliikkeesä joka ikinen määräaikais huolto, sekä myöskin etupään hihna on vaihdettu
Tarkenna SX hieman, mihin kohtaan sitä rasvaa pitää laittaa tuulilasinpyyhkimien akseleissa. Siihen varren ja akselin kiinnitykseen? Vaiko sen suojamuovin alle poikittaisniveleen? Miten "ongelma" ilmenee? Itse en ole huomannu mitään, vielä...
pystyakseleihin 2kpl,missä ne pyyhkimen varret on kiinni... jos on alkanut "kanittaa", silloin sen huomaa siitä, että pyyhkimet lievästi "nykyttää", jos suunnittelija olisi laittanut siihen pystyakselin yläpäähän kumitiivisteen, joka estäisi veden pääsyn akseliin, mutta kun eihän ne siellä etelässä ajattele...
Itse sain vinkin d-a:sta kun 40t huoltoon vein auton ja mainitsin nykyttävistä pyyhkimistä.. kun niitä pidempään käytti, niin se hävisi, öljysivät sen ja mainitsivat siitä, että jos kehtaa välillä niitä voidella, niin kestää hyvin. (ei ole missään tehtaan huolto-ohjelmassa siitä kumminkaan mitään mainintaa,kuulemma, mutta öljyäminen auttoi) ja olen öljynnyt itsekkin sitä aina autonpesun jälkeen...
Mutta jos ei mitään ongelmaa niin kannattaako sitten sinne mitään laittaakkaan..... ehkä ei..
jollet saa avaintasi koodattua merkki liikkeessä niin helsingin avain palvelussa oli ainakin pari vuotta sitten sellanen kone jolla ne pysty kopioimaan fiatin sirut avaimista.. hinta oli joku kolmesataa vanhois markois kun uus ajonesto laitteisto olis tullu maksaa noin 8500mk muistaakseni..
Kyllä nykyisin saa ajonestoavaimia teetettyä myös pikasuutareissa. Hintaa msrkoissa n. 260.