Taas Airbagista

Lisää vettä myllyyn. Olen omistanut Bemarini nelisen kuukautta ja seurannut tämän palstan keskusteluja ja Airbagin häiriöt ovat olleet hyvin usein puheenaiheina. Mulla tuo valo syttyi palaakseen aina käynnistyksen jälkeen n. kaksi minuuttia. Öljynvaidossa käydessäni viikko sitten paikallisessa korjaamossa (joka ei ole merkkikorjaamo) tarkistettiin testerillä myös tuo Bagin häiriö ja vastaus oli: tuntematon vika.Suoritettiin myös ns. vikakoodien poisto, joka maksoi 25€ ja oli ilmeisesti tarkoitettu lähinnä huoltotarpeen ilmaisun nollaukseksi. Mutta kas, myös Bagin häiriövalo hävisi.Eli mitään vikaa ei edes ollut. Eli siellä oli ilmeisesti käynyt tilapäinen häiriö, mutta valo ei poistu ilman vikakoodin lukua ja nollausta. Pitänee paikkansa, että tuohon valoon kytketyt turvajärjestelmät eivät valon palaessa toimi. Tätä taustaa vasten tuntuu täysin selvältä että kukaan ei voi rakentaa järjestelmää, joka kytkee toimivat turvajärjestelmät pois toiminnasta vain koska et ole käynyt niitä merkkikorjaamolla näyttämässä, vikaahan ei välttämättä edes ole olemassa. Siksi tuo kahden minuutin rajoitus. Mutta lopuksi yksi vinkki, jonka sain jotta ei tulisi tehtyä turhaa ja kallista korjaamoreissua. Käytä akun kenkä irti ja jos valo ei sen jälkeen syty vika on ollut ja mennyt. Toimii kuulemma usein varsin hyvin Bemujen häiriövalojen nollauksessa.
0225
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


E39-96 kirjoitti:

Lisää vettä myllyyn. Olen omistanut Bemarini nelisen kuukautta ja seurannut tämän palstan keskusteluja ja Airbagin häiriöt ovat olleet hyvin usein puheenaiheina. Mulla tuo valo syttyi palaakseen aina käynnistyksen jälkeen n. kaksi minuuttia. Öljynvaidossa käydessäni viikko sitten paikallisessa korjaamossa (joka ei ole merkkikorjaamo) tarkistettiin testerillä myös tuo Bagin häiriö ja vastaus oli: tuntematon vika.Suoritettiin myös ns. vikakoodien poisto, joka maksoi 25€ ja oli ilmeisesti tarkoitettu lähinnä huoltotarpeen ilmaisun nollaukseksi. Mutta kas, myös Bagin häiriövalo hävisi.Eli mitään vikaa ei edes ollut. Eli siellä oli ilmeisesti käynyt tilapäinen häiriö, mutta valo ei poistu ilman vikakoodin lukua ja nollausta. Pitänee paikkansa, että tuohon valoon kytketyt turvajärjestelmät eivät valon palaessa toimi. Tätä taustaa vasten tuntuu täysin selvältä että kukaan ei voi rakentaa järjestelmää, joka kytkee toimivat turvajärjestelmät pois toiminnasta vain koska et ole käynyt niitä merkkikorjaamolla näyttämässä, vikaahan ei välttämättä edes ole olemassa. Siksi tuo kahden minuutin rajoitus. Mutta lopuksi yksi vinkki, jonka sain jotta ei tulisi tehtyä turhaa ja kallista korjaamoreissua. Käytä akun kenkä irti ja jos valo ei sen jälkeen syty vika on ollut ja mennyt. Toimii kuulemma usein varsin hyvin Bemujen häiriövalojen nollauksessa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu