Eli kummaa nakutusta alkanut kuulumaan venttiilikopasta kylmänä. Lämpimänä ääni katosi aikaisemmin, nyt ilmeisesti termostaatti rikki kun ei lämpene ollenkaan.
Ongelma siis kuitenkin on tuo nakutus. Moottori on ajettu vasta n. 340 000, joten tuollaisia ääniä ei vielä pitäisi tulla esiin. Olisiko venttiilien säädössä tj. vikaa?vai nokkaketjuko siellä kilisee?
Pelottaa, että Saabille käy jotain, siksi ei voi enää ajaa yhtä hurjasti kuin ennen..
Ongelma siis kuitenkin on tuo nakutus. Moottori on ajettu vasta n. 340 000, joten tuollaisia ääniä ei vielä pitäisi tulla esiin. Olisiko venttiilien säädössä tj. vikaa?vai nokkaketjuko siellä kilisee?
Pelottaa, että Saabille käy jotain, siksi ei voi enää ajaa yhtä hurjasti kuin ennen..
Vastaukset 3
Vanhimmat
340 000 km ajettua autoa ei pitäisi polkea, koska moottori ei ole enää samassa kunnossa kuin uutena (no syyllistyn joskus itse moiseen). 8-venttiilisessä ei ole hydraulisia venttiilinnostimia, ehkä ventiilisäätö saattaisi auttaa, tai sitten pitää varautua suurempaan remonttiin.
Itselläni on 9000 16V ja kannesta kuuluu kylmänä voimakasta nakutusta. Tiedustelin asiaa ja minulle kerrottiin että nokkaketju ottaa kannessa olevaan palaan, joka on tarkoitettu juuri ketjun "laahaamiseen" kylmänä. Autossani ketjun pitäisi olla oikeassa kireydessä, mutta kylmänä kannesta kuuluu kyllä voimakasta naputusta. Ääni on erittäin epäilyttävä, mutta on se naputtanut jo 100 000 tkm joten antaa äänen kuulua.
Siis minulla 9000 pitää sen äänen se ketju joka menee nokalta toiselle, eli "vaakaan". EI se joka nousee ylös nokalle. 8-venttiilisessä ei luonnollisesti ole tuota ylempää ketjua.