V-P:n kierroslukumittari

Itselläni on kokemusta ainoastaan kahdesta Volvo dieselkoneesta ja vain 14 vuoden ajalta eikä minulla ole ilmennyt ongelmia. Myöskään siltä suurelta joukolta tuttavia joilla on Volvon dieselkone en ole ongelmista kuullut. Ei siis ainakaan ole tyyppivika joka on joka veneessä. Ehdottaisin ottamaan yhteyttä merkkihuoltoon asian korjaamiseksi.
Onko sinulla bensakone? Siinäkin pitäisi olla kunnon vehkeet, en kuitenkaan tiedä, kun ei ole omakohtaista kokemusta eikä ystäväpiirissäkään kellään ole bensakonetta.

ihan hyvin. Ei mitään ongelmia kierroslukumittarin suhteen itsellä eikä muutamilla kavereillakaan Volvo-Pentan dieseleissä. -Paineloki sen sijaan on ihan susi, mutta se kai on jo toinen juttu.

kuin minullakin. Oli edellisessä veneessä ja on nykyisessäkin!

olla hihna löysällä jolloin arvo heittelee.

Oma kierroslukumittari on ihan kuollut. Olen kokeillut mittarin vaihtoakin mutta ei auttanut. Mistähän kannattaisi jatkaa vian etsimistä?

Kohta 10 vuotta vanha ketju, mutta lisätään omat kommentit kesältä 2013.

Meillä on ollut VP2002 kanssa samanlaista ilmiötä. Kierroslukumittarin neula heiluu, lisäksi joskus ohjauspaneeliin ei tule sähköä lainkaan. Ei siis toimi mittarit, hälytysvalot tai starttinappi.

Syynä on kontaktihäiriö kahdessa kohdassa. Ohjauspaneelilta moottoriin tulevan mustan moninapaisen kaapelin liittimen kontakti (releestä veneen perään päin). Tai sitten sulakkeella kontaktihäiriö.

Ensimmäisellä kerralla aika hämmentävää, kun moottorista oli sähköt pois. Starttiakun kaapeli kiinni ja akussa latausta... lopulta löytyi ongelma. Pitänee vaihtaa liittimet tai puhdistaa kontaktipinnat.