Olen huolestunut kaikista niistä ongelmista, joita Bavarioissa pitäisi tämän palstan mukaan olla. Sain omani keväällä enkä ole vielä tunnistanut niitä. Matkaa on kertynyt 1400 mailia. Joitain pikkupuutteita on ollut, mutta niiden fiksaaminen on hoitunut toimittajalta kohtuuajassa. Mihin pitäisi kiinnittää huomiota, että voisi reklamoida? Tähän mennessä on tuntemus, että olen saanut runsaasti venettä rahojeni vastineeksi. En vielä ymmärrä miksi olisi pitänyt investoida enemmän.
Auttakaa löytämään ongelmia
Bavariasta
113831
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
luettua ymmärrän,sinulla on erikoismalli,maston olisi pitänyt kaatua,vinssien irrota,puolet luvatusta lisälaitteistosta hukassa ja maahantuoja ei ota kantaa.
lisäksi veneesi pitäisi olla hidas,kun merkkiveneet kiitävät tuulen lailla 8 solmua sinä onneton kuljet vain 7,5.
eli sinä olet tehnnyt järkevän ostoksen,muita vain harmittaa tuo.
Onhan sinulla vielä aikaa. Eikös noissa ole aika pitkä takuu? Seilaat vielä pari kesää ja katsot taas missä mennään.
Hienoa kuulla että voit keskittyä harrastuklsessasi olennaiseen turhan rassaamisen ja kilpavarustelun sijaan. Nyt kun sulla on aikaa, niin pistä tulemaan muutama hieno kokemusperäinen tarina reissuiltasi muiden iloksi.
Olen purjehtinut omallani 6500 ml ( B 36 vm.2002 )ilman ainuttakaan vikaa itse veneessä.
Muutenkin olen ollut erittäin tyytyväinen veneeseeni.
Mikään Atlantinylitysvene (ihanne sellainen) se ei välttämättä ole, mutta meidän saaristoomme oiva peli.
Tällä palstalla on todellisia " Bavaria-asiantuntijoita ", en tosin tiedä millä he itse purjehtivat ?
Heidän jutut kannattaa ottaa vakavasti. Ja onhan se hyvä, että varoittelevat tietämättömiä venemerkkimme riskeistä.
Kumma kyllä olen tässä vuosien varrella jutellut
todella monien Bavaria-purjehtijoiden kanssa, eikä kukaan juuri ole löytänyt vakavia puutteita
tai vikoja veneestään. Moni on vaihtanut isompaan samanmerkkiseen, jos ei nyt optiopotti ole osunut
kohdalle.
Että sellaista. Hyvää syksyä kaikille !
Minulla ei ole varaa ostaa uutta venettä ja sen vuoksi mielelläni haukun uusia veneitä huonoiksi. Eli se sun Bavariasikin on todellisuudessa aivan paska, et vain ole sitä itse huomannut. Vanhat skandiveneet ovat laatuveneitä, koska mulla on sellainen. Veneiden suunnittelussa ja materiaaleissa on menty taaksepäin 80-luvun jälkeen.
Naulan kantaan !
Nää rok 20 ja sundvind-miehet (skandi ;-) ovat asiantuntijoita tällä palstalla.
Minulla ei ole ollut, kuin 4 neljä skandivenettä ennen k-eurooppalaista, mutta en silti ymmärrä mistä puhut ? ;-)
" suunittelussa taaksepäin... !! ??? "
Bavaria 44 cruiser alla. Vene toimi moitteettomasti.Jos moittia pitää...niin hitaaksi voisin venettä kuvailla, saattoi ja johtuikin varmaan huonolaatuisista purjeista,rullaiso jne.
Bavaria on muuten niillälin vesillä ylivoimainen markkinajohtaja.
Vuoden 2002 Bavariassa vikoja on ollut:
Tuulimittari (Raymarine takuukorjasi)
Autopilotin akselin lukkoruuvit / sokka pettänyt.
Ankkurivinssin ohjain hapettunut (Lofrans)
2 purjetta hajonnut (Atlantilla)
Lämminvesisäiliön ylipaineventtiili rikki, (Bavaria takuukorjasi)
Päävirtakytkin hajonnut, uusittu.
Vessan venttiilit putsattu ja uusittu ties montako kertaa.
Kai vielä muutakin, en nyt muista.
Tällä 3 v. ikäisellä Bavarialla on jo tehty Atlantin kierros (Kanaria - Karibia - Azorit - sieltä Kreikkaan. Ja taas ollaan lähdössä Kanarialle). Lokissa nyt yli 25.000 mailia. Tuon lukeman kerääminen useimmilta tämän palstan kirjoittajilta taitaa viedä 20-30 vuottaa, vaikka veneet tietysti paljon Bavariaa parempia.
Oli meilläkin tuulimittari alkujaan sökö ja
jk ja maasähkölaturi on uusittu. Muistaakseni. Kaikki tietenkin takuuseen ja homma pelasi hyvin.
Veskin imupuolen läppätiiviste valmistui kesälomareissulla ja varaosa saatiin Maarianhaminasta...
Tekniikka on hajoavaista, mutta vene on hyvä !
Millä jöötillä seilaatte isoilla vesillä nimim. "vikojakin" ? Onko tullut ikävä esim. jäykkää ja hidasta HR:ää ? Nehän ei täällä saaristossa juuri kulje, kuin koneella. Niiden ominaisuudet tulevat esiin vasta 10 tuulissa ja isossa aallokossa.
Toisaalta kaikkihan nää on keinuvia p....ja ; sanoi maakrapu.
ottaen on teknisesti varsin yksinkertainen laite.
Tuskinpa tuo laatu paljonkaan paranee vaikka hinta tuplaantuu. Komponentihan kuitenkin tulee samoilta toimittajilta veneen merkistä riippumatta. Lasikuitua pystyy laminoimaan kuka tahansa. Tietysti maitopurkistakin voi maksaa triplahinnan jos euroja liiaksi asti.
Vielä siitä v. 2002 Bavariasta ja sen reissuista(Välimeri, Karibia, Bermuda ym, 25.000 nm).
Etelän vesillä arvostaa hyvää uimatasoa, isoa avotilaa ja väljiä kajuuttoja. Ja veneeseen ei teak-kantta, rapistuu auringossa ja kuumentaa vain sisätilat. Bavaria Ok valinta.
Atlantilla sivumyötäisissä pasaatituulissa 12 metrin Bavaria kulki paraiten, kun tuulet olivat 12-15 m/s. Purjeina rullaiso, rullagenoa, genaakkeri ja myrskyfokka aina tarpeen mukaan.
Vielä täydennystä vikalistaan:
Keulapotkurin (SidePower) ohjauspaneeli uusittu.
Septitankin sähköpumppua korjattu.
Ja tässäkin maasähkön akkulaturi hajosi ja poltti akut, uusittu.
Tuntuu, että avomerillä sähkölaitteet on vielä Suomenkin kosteita oloja kovemmalla. Tai sitten viat johtuu siitä, että laitteet on asennettu Bavariaan. Niin sen täytyy olla.