Nykyään kun katsoo liikenteessa nykyajan "rekkamiehiä" niin hyvin heidän ammattitaidottomuus tulee esiin, pojanklopeja jotka häsin tuskin tuntevat ajopelinsä muuten kuin merkiltään.
Katsokaa teidenvarsia, ne on täynnä renkaiden kappaleita jotka ovat rekkojen alla räjähtäneet huonon ilmanpaineen tarkastamisen johdosta, nykyajan "rekkamiehet" hädintuskin tietävät mikä on ilmapaineenmittari ja miten se toimii. Talvi kun tulee niin taas on tienlaidat täynä "jäätyneitä" rekkoja kun klopit ei tajua autonsa huoltamisesta mitään ja jäänestoaineet jää laittamatta kun ei tiedetä edes minne se laitetaan...
Lihapiirakkapaikat nämä isoperseiset tietävät mutta autonsa päivittäisestä huoltamisesta ei mitään.
Roikkuvat henkilöautojen perässä kiinni ja turvautuvat siihen ajatusmaailmaan että iso on oikeassa vaikka onkin aina väärässä.
Ylinopeukset ovat jokapäiväistä ruokaa heile, liikennöitsijät ihmettelevät kun rahat ei riitä, polttoainekustannuksien ollessa hirveät nykyhinnoila kun klopit painaa aina, aina hana pohjassa tajuamatta liikenne nopeuskylteistä mitään, uhaten muiden henkiä.
Onneksi moni liikennöitsijä onkin alkanut palkata uusia kuljettajia virosta ja Venäjältä, siellä on ammattitaitoisempia kuljettajia kuin suomessa.
Katsokaa teidenvarsia, ne on täynnä renkaiden kappaleita jotka ovat rekkojen alla räjähtäneet huonon ilmanpaineen tarkastamisen johdosta, nykyajan "rekkamiehet" hädintuskin tietävät mikä on ilmapaineenmittari ja miten se toimii. Talvi kun tulee niin taas on tienlaidat täynä "jäätyneitä" rekkoja kun klopit ei tajua autonsa huoltamisesta mitään ja jäänestoaineet jää laittamatta kun ei tiedetä edes minne se laitetaan...
Lihapiirakkapaikat nämä isoperseiset tietävät mutta autonsa päivittäisestä huoltamisesta ei mitään.
Roikkuvat henkilöautojen perässä kiinni ja turvautuvat siihen ajatusmaailmaan että iso on oikeassa vaikka onkin aina väärässä.
Ylinopeukset ovat jokapäiväistä ruokaa heile, liikennöitsijät ihmettelevät kun rahat ei riitä, polttoainekustannuksien ollessa hirveät nykyhinnoila kun klopit painaa aina, aina hana pohjassa tajuamatta liikenne nopeuskylteistä mitään, uhaten muiden henkiä.
Onneksi moni liikennöitsijä onkin alkanut palkata uusia kuljettajia virosta ja Venäjältä, siellä on ammattitaitoisempia kuljettajia kuin suomessa.
Vastaukset 26
Vanhimmat
olen pannut merkille samoja asioita ajaessani työmatkoja BMW autollani. 100km matkalla on ainakin kuusi räjähtänyttä rengas riekaleita pitkin maantienlaitaa kun nämä pömppävatsaiset "ammattimiehet" eivät saa takapuoltaan penkistä irti että keräisivät ne pois. Ne ovan muuten aikamoinen vaaratekijä moottoripyöräilijöile varsinkin pimeeään aikaan.Ihmettelenkin kun nämä "ammattikuskit" eivät mukamas huomaa että rengas räjähtää, itse kyllä huomaan heti vaikken olekkaan "ammattimies", tosin ei nyky rekkamiehet olekkaan.
tottaikai sinä dorka huomaat jos nakkikattilastasi hajoo rengas.Mutta jos peräkärrystä hajoo esim takimmainen sitä on mahdotonta kovin helposti huomata.Eikä sille voi mitää jos hajoo.Taitaa aloitusviestinkin kirjoitta vain vähän provoilla...
Olen myös huomioinut samoja seikkoja rekkakuskeista ja lisäksi eivät noudata liikennesääntöjä,ajetaan perseessä kiinni vaikka henkilöauto ajaa normaalinopeutta. Rekkakuskeissa on selvästi vaihtunut sukupolvi ja tilalle on tulleet nuoret klopit jotka saavat ajaa liian tehokkailla autoilla,vanhat hyvät kuskit ovat vähentyneet.Nykyään rekat vetää risteyksistä aina henkilöauton eteen vaikka pitäis odottaa,kokeiles ajaa rekan eteen?
Itselleni tapahtui toissa talvena seuraavaa:
edelläni ajoi tukkiauto ja odottelin sopivan matkan päässä että se kääntyy Rengon sahalle ja siksi en viitsinyt lähteä ohittaan.Sitten perävaunun alta näkyi kipinöitä ja onneksi tajusin mitä tapahtuu seuraavaksi ja otin välimatkaa.Vilkutin valoja mutta ei auttanut.Hetken päästä tuli savua ja rengas räjähti ja jäi keskelle ajokaistaani,vanne meni toisen kaistan yli ojaan (onneksi ei vastaantulijoita).Sitten kuskikin huomasi ja pysähdyttyään totesi että sieltä oli jo muutama pultti poikki ja nyt se sitten irtosi.
Että näin ne ammattimiehet ovat hyödyksi tielläsi.
Henkilöautoilijat ei kerää autosta irronneita pakoputken/äänenvaimentimia? Luulis sen kuuluvan auton sisälle kun kyseiset osat irtoaa.
Kuljettaja "aines" on huonontunut,se on totta. Kaikki muu "valitus virrestäsi" on katkeruutta. Joten katse peiliin ja vessan ovi kiinni...
Valituksesi oli huvittava sinänsä :)
Muuten kerrohan ihan omin sanoin. Miten, milloin ja kuinka paljon käytetään jäänestoainetta niin, että siitä on hyötyä. Odottelen vastaustasi :)
,,,mutta luulisi että edes "rahtari" sen tietäisi eikä olisi noin saatanan tyhmä. tossa olikin yksi hyvä vastaus, ovat niin typeriä ettei koulunpenkilä istu vaan valitaan rahtareiksi ja se näkyy reillämme. Rekoissa on peilit josta ammattikuljettaja huomaa kun renkaan palaset läentelee mutta nyky "rahtarit" ei mitään näekään.
ettet tiedä asiasta mitään....kunhan kiukuttelet.
Tuskin olet edes ollut rekan kyydissä koskaan. Jos olisit, et voisi olla noin tietämätön. On pikkusen eri asia jos henkilöautosta räjähtää rengas, sen huomaa varmasti. Toista on kun rekan paripyöristä joku ottaa ja räjähtää, sitä ei välttämättä edes huomaa.
Tosin olen minä nähnyt mieskollegani tulevan aamulla töihin oikea eturengas tyhjänä. Kun sanoin asiasta, oli mies ihmeissään. Olihan hän kotipihassa huomannut jotain outoa autoon mennessään, muttei sitten ollut ajatellut asiaa sen enempää....ihmetellyt vaan auton outoa käyttäytymistä.
Siitä jäänestosta. Jos Sinulla on kanttia arvostella asiasta toisia niin silloin Sinulla pitäisi olla tietoa asiasta.
Ei vaan taida olla ;D
Oletkohan vielä maantiellä käynytkään minkäänlaista autoa ajamassa?
Vai pitäisi rekkakuskin tuijotella peileihin milloin rengas menee? Missäs välissä sitten eteenpäin ehtis katsomaan?
Olen ollut henkilöautolla rekan takana, kun perävaunusta irtosi vasen takapyörä kokonaan, lensi vitikkoon, eikä rekkakuski sitä voinut huomata, kun piti keskittyä ajamaan eteenpäin oikealle kaartavassa mutkassa. Ei hän sitä olisi nähnyt, vaikka olisi yrittänyt peileihin katsellakin. Huomasi se sitten puuttuvan renkaan suoralla n. 6 km myöhemmin.
Kuten otsikkokin sanoo, Aito rekkamies huomaa moisen asian mutta nykyajan klopit ei! Tätä juuri tarkoitinkin tuossa alussa, nykyajan "rekkakuskit" on poikasia jotka ei tunne kuin ajoneuvonsa merkin!
haluaisitko iisooon rekan kyytiin joskus oikeasti? Ymmärrän, että sellasta olis kiva ajaa..mutta kun ei ole sitä korttia niin voivoi..;) Kitise kotiväelle..
hyvin huomaa näitä lukiessaan että ei paljoakaan kouluja ole käyty. typeriä kaikki rekkaukot.
taas osoitit typeryytesi parissa virkkeessä.
Valitettavasti myös Sinun kaltaisiasi naisihmisiä on olemassa.
Mitä koulutukseen tulee. Vaikka kirjoitit noin pienen viestin *niin ulkonäöltään kuin sisällöltäänkin*, niin jo tuostakin näkee oman "lukeneisuutesi" :D
kölli on ainakin maisterismiehiä...niitä tulee yliopistosta, jos et tiedä;). Rekkapenan työkin tuttua, että suuta soukemmalle naikkonen!
Se on just sitä sakkia, jolla ei aikanaan ollut mitään edellytyksiä koulunkäyntiin. Niinpä niiden oli valittava ammatti, jossa ei älyä vaadita.
...itse ylioppilastutkinnon jälkeen kouluttautunut
tietoliikenne-mekaanikoksi. Mutta veri vetää enemmän tien päälle kuin tietokoneitten ääreen.
Uskoisin tilanteen olevan siten,että me,jotka teemme tätä työtä "vapaaehtoisesti"(muitakin vaihtoehtoja olisi),otamme liikenteen ja koko kuljetuksen huomattavasti vakavammin ja huolellisemmin kuin alalle muuten vain "joutuneet". Jos työ ei kiinnosta,niin joka alalla motivaation puute aiheuttaa huonoja tuloksia.
Suuri osa nykyajan rahtareista on kouluttautunut alalle,kuten minäkin, ja koulutuksen aikana on pakollinen REAK-osuus (raskaan puolen ennakoivan ajon koulutus).
Kun sitten haukutaan nuoria,aloittelevia rahtareita,on syytä huomioida sellainen asia,että jokainen meistä on omalla alallaan ollut aikanaan nuori ja opetellut alaa, ei kukaan ole seppä syntyessään. Heiltä ehkä aluksi kuluu enemmän aikaa lastauksissa, peruutuksissa jne. Vie myös oman aikansa,ennenkuin varmuus syntyy, koittakaa tajuta tällainen asia!! Jos alusta asti nuori,innokas aloittelija saa pelkkää haukkumista päälleen,niin tuskinpa motivaatio ja muiden arvostus liikenteessä ainakaan lisääntyy!!!
Niinhän sitä sanotaan, että "maakravusta tulee paras merimies".
Nykyajan rahtarin tuntee myös siitä että kännykkä on korvalla suurimman osa ajasta.
jotta kaikki pikkuauton kuljettajat käyttävät hf juttua ajaessa?
Ajan työssäni henkilöautoa paljon ja lähes aina näillä ns. ammattiautoilijoilla on kännykkä kädessä tien päällä. Rekkakuskin tunnistaa myös siitä, että se jättää satavarmasti jarruttamatta jos nopeusrajoitus muuttuu maantiellä esim. 80:stä 60:iin paikallisen koulun takia ja jatkaa surutta rajoittimella (eli reipasta 90:ntä). Rekkakuskit haluavat uskotella itselleen, että olisivat maantiellä mukamas ns. "parempaa väkeä", mutta todellisuus on aivan jotain muuta.
mulkut henkilöautoilijat koskaan puhu kännykkään ajaessaan eivätkä aja koskaan ylinopeutta...
älytä, että jos auton puhelin on kiinteästi asennettu autoon, siis luurista lähtee johto paikkaan b, niin luuri korvalla saa ajella.
Ne jotka osaa tekee, ne jotka ei ryhtyy opettamaan.
kukas sitten tavarat kuskaa kun kaikki nilkit on opettelemassa sitä mitä eivät tunnu osaavan?
Yleensä ne, jotka ei ole täällä näpyttämässä joutavia!!
Se onkin ihme että miten nämä ammattitaidottomat tunarit saavat kaikki nykylogistiikan vaatimat materiaalivirrat perille ja vielä ajoissa. Varsinkin kun suurin osa niiden autoista on tien varressa jäätyneinä ja kumit puhki, kuskien istuessa lihapiirakalla.
Mutta se on totta, että nuoria kokemattomia kuskeja on suhteessa enemmän liikkeellä kuin ennen. Se taas johtuu siitä, että isännät ottavat mielummin kokemattoman ja ammattiliittoon kuulumattoman kuskin ajoon kuin kymmenien vuosien kokemuksen omaavan. Kas kun nämä "klopit" ajavat paljon pienemmällä palkalla kuin arvonsa tietävät rautaiset ammattilaiset.