Edellinen omistaja laittanut madallusjouset. Haluaisin vaihtaa vakiot takaisin. Puslat vois vaihtaa samalla. Minkähanlainen homma on? Tarviikohan erikoisavaimia etujousten ja etupuslien vaihdossa? Autonosturi ois.
Jousten vaihto
E30 -84
72138
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tarvit ainakin jousen puristimet. Ne saa ehkä 10:llä. Iskarin pään saa irti hylsyllä jota pitää
kiinni putkitongeilla jolloin kuusiokoloavaimella
voi pitää kiinni hylsyn reiästä.
Puslia en ole vaihtanut.Alfamerin kirjan mukaan
vaikeaa, mutta eiköhän siitäkin selviä jos harrastusta riittää. Voihan ne viedä korjaamoonkin irroitettavaksi.
kannattaa ostaa pallonivelen ulosvedin. En ole varma totteleeko ko. työkalu tuota nimeä, mutta on sellaisen kaksi piikkisen haarukan näköinen kampe. Tarvitset sitä jousen vaihdossa ainakin alapallonivelen/raidetangon irroitukseen. Itse tuhrasin kerran ilman tuota työkalua palloniveliä irti ja seurauksena oli raidetangon pallonivelen kierteiden hajoaminen. Kalu maksaa siinä 10 eeroa.
Alatukivarsien puslien vaihtoon olen itse käyttänyt isoa vasaraa ja tiskinpesuainetta.
Oikeistaan pitäis prässätä paikalleen mutta menee myös lekalla.
Itelläni ei o kokemusta jousien vaihdosta, mutta kaverilla on e30 jossa oli edessä rälläkkämadalletut jouset ja se vaihtaa aina katsatukseen vakio jouset, että saa leimasta läpi ja taas rälläkkä jouset takasin kun on leima saatu. Jousien vaihto on kuulemma yllättävän helppo homma.
Kuluuko sillä eturenkaat sisäreunasta? Vai onko se jotenkin korjannu camberin muutoksen? Mulla kuluttaa ihan sileeksi siitä sisäreunasta, muuosa renkaasta ihan kuin uutena. Madallus vetää camberit pieleen, siten että renkaiden yläosat on lähempänä.
Varmaan säädättänyt pyöränkulmat kohdalleen madallusjousien kanssa, ja se yks päivä katsastukseen ajelee pyöränkulmat vituillaan orkkisjousilla. Ei paljoa kerkeä sillä matkaa (tod.näk) kulumaan
Vaihdoin viime kesänä 520i:n (E60) kaikki jouset. Kuka helkkarin masokisti noita madallushommia haluaa?! Normi jousi on edessä vain n. 3 senttiä pidempi, mutta kyllä mukavemmaksi muuttui!
Pitää vielä ottaa irti toinen puoli, kun en hoksannut molempiin vaihtaa kääntölaakeria. Oli reippaasti väljiä. Ei sekään kuppi kallis ole.
https://ppmarket.fi/auton-osat/bmw/5-2001/520-i-125kw-2003/jousitus-vaimennus/joustintuen-laakerointi