Enää puuttuvat vain rastit(=rastimiehet), sillä ohessa on nyt tarjotut menuehdotukset ravintola Origosta. Ilmoitan illallisvaihtoehdon tänään, itse tykkäisin tuosta ensimmäisestä, mutta kommentoikaa!
PS. Carfin varaamia, 1-3 hengen yösijoja Appelgrenintien vanhoissa huviloissa on vielä vapaana kymmenkunta, joten ilmoitattehan pian, jos haluatte huoneen!
t.ittna
Menu 1.
Origon lihapatè
Cumberlandin kastike
X
Savustettua turskaa
graavilohi-tillitäytteellä
keitetyt perunat
X
Mansikoita ja kermavaahtoa
Kahvi
hinta 30 euroa
TAI
Seisova saaristolaispöytä
X
Lampaan sisäfilettä
savustettu valkosipulikastike
pekonikakku
X
Mansikoita ja kermavaahtoa
Kahvi
hinta 35 euroa
PS. Carfin varaamia, 1-3 hengen yösijoja Appelgrenintien vanhoissa huviloissa on vielä vapaana kymmenkunta, joten ilmoitattehan pian, jos haluatte huoneen!
t.ittna
Menu 1.
Origon lihapatè
Cumberlandin kastike
X
Savustettua turskaa
graavilohi-tillitäytteellä
keitetyt perunat
X
Mansikoita ja kermavaahtoa
Kahvi
hinta 30 euroa
TAI
Seisova saaristolaispöytä
X
Lampaan sisäfilettä
savustettu valkosipulikastike
pekonikakku
X
Mansikoita ja kermavaahtoa
Kahvi
hinta 35 euroa
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mattimyöhäisille olisi varmaan terveellistä kerrata mistä on kyse. Koska nuo ajot olivatkaan?
Yli viidensadan jäsenen yhdistyksemme kokoontuu jälleen ensi viikonloppuna, 29-30. kesäkuuta Hankoon ajoneuvohistoriallisissa merkeissä. Nyt toista kertaa 1920-luvun nopeuskilpailun muistoksi järjestettävät Hangon ajot tuovat suuren joukon toinen toistaan kauniimpia ja nopeampia vanhoja Alfa Romeoita sekä muita italialaisia harrasteajoneuvoja koko päiväksi eteläkärkeen. Tämänkertaisesta rastiajosta on kehkeytymässä entistä värikkäämpi ja haastavampi, autokuntien lapsia suinkaan unohtamatta. Osallistuminen kannattaa siksikin, että kaikki autokunnat palkitaan sijoittumisjärjestyksessä.
Ohjelma, Hangon ajot 29.-30.6.2002
Lauantai:
Kello 11.00 - 12.00 Kokoontuminen Neljän tuulen tuvalle ja kahvit. Päivän ohjelman esittely, tapahtumasta informoi Antti Korhonen p.040 738 5598.
Kello 12.00 Ensimmäinen auto lähtee ajoihin (ajot eivät ole nopeuskilpailu).
Kello 12.00 - 15.00 Hangon ajot, ajokirjan kysymyksiin vastaaminen
Huomaa että joihinkin Hanko-aiheisten ja lasten kysymysten vastauksien löytämiseksi tarvitsee käydä paikan päällä. Ajot päättyvät kello 15 mennessä CARFin käyttöön varatulle, Kauppatorin viereiselle parkkipaikalle.
Kello 15:00 -17:00 Vapaata oleskelua, uuden Alfa Romeon esittely, Concorse d'Originalita -katsastus sekä palkintojen jako (Rastiajo, kauimpaa tullut autokunta, makein raaseri sekä paras asu-ajoneuvo-yhdistelmä). Paikalla on myös tiedotusvälineiden edustajia.
Kello 17.00 - 17:30 Siirtyminen ravintolaillalliselle, yöpyminen Appelgrenintien pitsihuviloissa.
Yleistä: Yöpyjät voivat käydä hotellillaan kirjautumassa parhaassa katsomassaan välissä, muistathan varata yösijasi ajoissa!
Sunnuntai:
Kello n. 11-13.00 - Lähtö piknikille Raaseporin linnalle Alfa Romeo F12 ambulanssin johdolla. Päivä päättyy letka-ajona Fiskarsin ruukkiin.
Hangon ajojen historiaa
(Perustuu Birgitta Ekströmin kirjaan Hangon kylpylä 1879-1939)
"Kolmekymmentä vaunua osallistui kilpailuun… ja niiden joukossa oli jo todellisia racer-autoja, jotka täysin ansaitsivat sen ihailun ja mielenkiinnon, jota niitä kohtaan osoitettiin. Meidän tarvitsee mainita vain Ernst von Bornin Marmon, rouva Elsa Paanasen häikäisevä Packard, herra Guy Olinin Stutz, herra R.Steniuksen Mercedes j.n.e., jotta saisimme aavistuksen siitä häikäisevästä loistokkuudesta ja linjakkuudesta, jota nämä vieterein varustetut vinttikoirat edustavat." (Hangö-lehti 28.7.1927)
Karl Jonsson aloitti autokilpailut Hangossa vuonna 1920, mutta 1921 järjestäjänä mainitaan Suomen autoklubi. Jonsson lahjoitti Hangon kylpylän kiertopalkinnon ja hänen vaimonsa Sofie lahjoitti myös oman kiertopalkintonsa autokilpailuihin. Myös konsuli Hjalmar Åström lahjoitti pokaalin. Kilpailujen tarkoituksena oli koetella kuljettajan taitoa ja kestävyyttä Suomen tähän tarkoitukseen sopivissa olosuhteissa. Sekä kuljettajaa että autoa koeteltiin eri tavoin hyvän aineksen esiin saamiseksi. Lähtö tapahtui kello 13 Helsingistä ja kilparatana oli Pitäjänmäen, Kirkkonummen, Karjaan ja Tammisaaren kautta Hankoon johtava yleinen maantie. Maali oli lipuin koristeltu kunniaportti Hangon Kasinon kohdalla ja sinne autoja odotettiin klo 17 aikoihin iltapäivällä. Lauantain vastaisena yönä oli kaatosade, minkä vuoksi tiet olivat huonossa kunnossa, mutta silti 28 autoa osallistui.
Autourheilua on aina osattu myös vastustaa, sillä heti ensimmäisiä ajoja järjestettäessä nimimerkki Lediga Ludde kirjoitti Hangö-lehdessä happamasti, että kaupunki luovutti urheilukenttänsä ja uimarantansa ratsastuskilpailujen pitopaikaksi ja nyt pian siellä lemuaisi myös bensiini. Kaupunki oli ihastuttavan anteliaasti luovuttanut yksityishenkilöiden käyttöön kylpylän, eli silloisen urheilukentän ja rantatien maisemat. Luultavasti Raatihuoneentorin kukkapenkkejä ("rabatit") tarjottaisiin autokilpailujen maalipaikaksi, sillä sanottiin, että "Rabattiahan kaikki nykyään haluavat".
Itse kilpailusta kerrotaan kuitenkin yhtä innostuneesti kuin koko muusta kesän ohjelmasta kaupungissa. Kun lähtö oli tapahtunut, palkintotuomarit ja lehdistö matkustivat lentokoneella tai automobiililla Hankoon ja matkaan lähtivät myös mm. ambulanssit ja varusteautot. Kylpyläyhtiö järjesti yhteiset päivälliset ja niiden jälkeen juhlalliset tanssiaiset ja muita yllätyksiä. Palkintojenjako tapahtui sunnuntaina aamupäivällä. Ensimmäisen luokan voitti H. Catani Welanderilla, toisen luokan H. Zetterström Fiatilla ja kolmannen luokan H. Elfving Renaultilla. Hangon kylpylän komea kieropalkinto annettiin herra H.Lindellille parhaasta ajasta ensimmäisellä salaisella tarkastusasemalla. Rouva S. Jonssonin pokaalin sai Hemming A. Elfving vähäisimmästä bensiininkulutuksesta ja hänelle luovutettiin myös H.Åströmin upea pokaali. Suomalais-Englantilaisen Biskittitehtaan kiertopalkinto, Koh-I-Noor -pokaali annettiin johtaja Alfred Nybomille.
Seuraavana vuonna oli paikallislehdessä eloisa kuvaus autokilpailuista.
"Ensimmäinen auto rullasi leppoisasti maaliin melkein kuin Hangon kelpo vuokra-auto. Likainen ja surkeassa kunnossa on tämä hieno vaunu ja muistuttaa siinäkin suhteessa hankolaista veljeään. Kakkonen tuli sitten maaliin ilkeästi vinkuen kuin rasvattu salama."
Tuolloin puisto oli täynnä yleisöä, joka kello kädessä odotti ajoneuvoja. Niiden saapuminen filmattiin ja tämä kiinnosti yleisöä niin, että aitausköysi katkesi, kun kaikki halusivat päästä mukaan filmiin.
1924 Suomen autoklubi keräsi osanottajat Helsingissä kaivohuoneen ulkopuolelle. Ensimmäinen auto starttasi klo 13 ja sen odotettiin saapuvan Hankoon klo 18.20. Pienimmän kilpaluokan autojen keskinopeudeksi tuli 30 km tunnissa, keskisuurten 35 km/h ja suurimmilla menopeleillä yllettiin yli 40 km/h matkavauhtiin. "Suurenmoiset" autokilpailut päättyivät naamiaisiin ja Kasino vuokrasi pukuja 40 markalla, minkä lisäksi osallistujille luvattiin myös serpentiinejä ja makeisia. Juhla päättyi ilotulitukseen ja illan tuotto annettiin kylvettäjättärille. Itse ajojen lisäksi Hangossa järjestettiin myös autojen kauneuskilpailut, joissa kiinnitettiin huomiota "siihen, kuinka hyvin hoidettu auto oli".
Sinä vuonna varsinaisen kilpailun ensimmäisenä palkintona oli edelleen Hangon kylpylältä saatu, vaikuttavaksi kuvattu kiertopalkinto sekä muut lahjoitetut pokaalit. Ilmoittautuneita autokuntia oli nyt 44, joista 26 lopulta starttasi matkaan. Palkintotuomareina varsinaisessa kilpailussa olivat professori Arthur af Forselles, insinööri Th. Tavast ja voimistelunopettaja John Henriksson. Luokkia oli nyt viisi, joista I-luokan palkinnon sai K.K. Kinnunen Renaultilla, II-luokassa Magnus Rydman Citroenilla, III-luokassa Sven E. Svensson Oldsmobilella, IV-luokassa Olof Hamberg Steryrillä ja V-luokassa G. Törnrooth Minervalla. Hangon kylpylän kiertopalkinnon sai O. Hamberg ja rouva S. Jonssonin pokaalin Sven E. Svensson. Vuodesta 1927 tiedetään, että C-luokan ensimmäisen palkinnon sai neiti Darling Krogius, kylpylän ensimmäisen toimitusjohtajan Carl Korsmanin lapsenlapsi.
a.)
Päätin kaikessa viisaudessani (=kun en saanut palautetta), että syömme ensimmäistä vaihtoehtoa ajojen illallisilla.
Menu 1.
Origon lihapatè
Cumberlandin kastike
X
Savustettua turskaa graavilohi-tillitäytteellä
keitetyt perunat
X
Mansikoita ja kermavaahtoa
Kahvi
hinta 30 euroa
b.) Olen varannut tapahtumaan osallistuville omalla nimelläni oheisista huviloista yösijat, joihin on ilmoittauduttava lauantain aamupäivään mennessä. Kello 12 peruutan ylimääräiset huoneet, minkä jälkeen Hangosta ei saa millään yösijaa, koska kaupungissa on kesäsesongin lisäksi suuri lentopalloturnaus samana viikonloppuna.
-Pensionaatti Tellinna, Appelgrenintie 1-2, puh. 019-248 6356. Yksi yhden hengen (55e) ja kaksi kahden hengen (75e) huonetta.
-Pensionaatti Villa Doris, Appelgrenintie 23, puh. 019-248 1228. Yksi kahden hengen huone ja yksi kahden hengen ullakkohuone.
-Romantic Hotel Villa Maija, Appelgrenintie 7, puh. 019-248 2900. Yksi merihuone 2 1 hengelle (varattu jo) ja kaksi kahden hengen huonetta "ilman mukavuuksia".
Eli yhteensä 17 majoituspaikkaa. Huviloista on tarkemmat tiedot esillä Hangon kaupungin kotisivuilla osoitteessa www.hanko.fi
Varaukset ja lisätiedot koko tapahtumasta: Antti Korhonen, sähköposti [email protected], gsm: 040-738 5598.
Tällä hetkellä lisäkseni on kolme avustajaa koko tapahtuman järjestämisessä mukana, joka on aivan liian vähän. Jotta ajojen tehtävistä saadaan paperikysymyksiä elävämpiä, tarvitsen vielä 3-5 henkeä päivystämään pari tuntia rasteilla eri puolilla Hankoa. Kai saan teiltä apua?
Olisit ottanut vastaan kun aikoija sitten tarjosin apua, etpä vastannut mailiin jotenka unohtui koko homma.
...mutta joudun valitettavasti minusta riippumattomista syistä tyytymään vain kiertämään rasteja Hallituksen kanssa. Olisi ollut mukavaa olla avuksi.
Muita vapaaehtoisia?
Mistä tuon Neljän tuulen tuvan muuten löytää?
Osoite on Pieni mäntysaari, eli kartasta katsoen löydät sinne näin: Kun tulet muualta Suomesta (Hanko on niemi!), ajat suurta Santalantietä, kunnes saavut Hankoon. Et käänny oikealle Kappelisatamantielle tai Esplanadille, vaan jatkat radan ja Korsmaninkadun/Täktomintien risteyksen ylitse. Heti pian pitäisi jyrkästi vasemmalle kääntyä Mannerheimintie, jota jatkat useamman sataa metriä. Lopulta saavut Mäntysaaren eli Neljän tuulen tuvan rannan risteykseen, jossa on Alfa Romeo aiheinen kyltti. Tervetuloa!
Unohduit juu kokonaan, ei voi mitään. Sääli, josset ehdi seuraamme silti edes kilpailijana.
...kiitos!
Toivottavasti saatte tarpeeksi porukkaa kasaan että homma voi pyöriä.
osoitteesta www.carf.fi, valitse ohjelma ja sitten edelliset vuodet, 2001 ja Hangon ajot. Siellä on pieni kartta Neljän tuulen tuvalle.
Siis ei paniikkia, lähinnä vaihtomiehiä olen etsimässä...