Nyt kun on eessä toi automaattilaatikon pantojen säätö, Onkohan se kuinka hankala homma? Voisikohan teettää paikallisella AD-korjaamolla, vai onko pakko käyttää merkkiliikkeessä? Muutenhan siinä huollossa ei oo mitää ihmeempää. Siinä vaan säästäis varmaa sievoisen summan kun käyttäs pikkukorjaamolla huollossa. Mitä ootte mieltä?
Neonin huolto.
Chrysler
21140
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
onko summa sievoinen jos esim, merkkiliikkeellä on tuntihinta 68€ ja jollain pikkukorjaamolla 60€.työhön menee aikaa yksi tunti ja ammattimiehet tietävät mitä automaatti laatikolle saa tehdä ja mitä ei.en minää ainakaan ottaisi mitään riskiä.mutta ok jos uskallat vaihteistoa säädättää muualla kuin merkkiliikkeessä.
Omistin jokunen aika sitten 2000 vuosimallin Neonin (A3 autom.vaihteisto) ja siinä säädin itse pannat.
Lyhyesti kerrottuna säätö tapahtui ikään kuin näin (Low-Reverse panta laatikon sisällä):
- vaihteiston pohjalevy pois, jolloin laatikon öljytkin valuvat pois
- suodatin irti
- avataan säädön lukkomutteria
- kiristetään säätöruuvia kunnes oikea momentti saavutetaan ja kiristetään lukkomutteri
Tämän jälkeen suodatin kiinni, joka tietysti kannattaa vaihtaa samalla, puhdistetaan magneetti pohjalevystä ja pohjalevy takaisin kiinni. Sitten uudet öljyt laatikkoon ja mahdollisimman tarkasti oikea määrä sisään !
Kickdown panta säädetään moottoritilasta vaihteiston päältä oikealta puolelta. Ilmansuodattimen ottamalla pois näkee säätöruuvin paremmin. Kiristys tapahtuu samoin kuin yllä.
Apuna näissä oli Haynes Repair Manual, mutta kaikenkaikkiaan aika helppo työ. Vahinkoakin tai toimimattomuutta tietysti saa tehtyä jos säätää vääriin arvoihin joten ihan alkajalle en suosittele. Eikä sitten muun valmistajan öljyjä sisään kuin Mopar:in ATF 3:sta tai ATF 4:sta (tässä tapauksessa ATF 4:sta)