Minulla on ollut ajokortti 16 vuotta. Ajan vuodessa noin 25tkm. Minut on tänä aikana pysäytetty poliisin toimesta noin kolme kertaa. Yhdet ylinopeussakot olen saanut.
Ostin keväällä mopo-skootterin ja siitä lähtien olen ajellut sillä työmatkat. Poliisi on pysäyttänyt minut tänä aikana myös kolme kertaa, ihan vain huvikseen. Olen lisäksi saanut yhden rikesakon, ajettuani mopolla noin 20-30m pyörätietä. Tämäkin pätkä oli sellainen, että sitä ennen ja sen jälkeen sai ajaa mopolla kyseistä pyörätietä ja autotielle tuleminen ja ennen kaikkea sieltä poistuminen olisi ollut suhteellisen hankalaa, koska autojen vauhti kyseisellä osuudella on noin 60km/h (40km/h rajoitus) ja liikennettä on paljon.
Minun oikeustajuni sanoo että poliisi voisi keskittää vähäiset voimavaransa huomattavasti paremminkin, kuin mopoilijoita kyttäämällä. Vaikka poliisi kyttää autoilijoitakin, niin kokemuksesta voin sanoa että se on vielä pientä, verrattuna kun ajat mopolla.
Joka kerta kun poliisi sattuu lähettyville näkyy autosta kaksi tuijottavaa päätä ja jos vain mahdollista niin eikun tarkastamaan onko kaikki kunnossa.
Sanottakoon vielä sen verran että poliisi tekee hyvää työtä ja jos vaarantaa liikennettä tms. on siitä sakko paikallaan, mutta mistä johtuu että mopoilijat ovat silmätikkuina ?
Tätä pitää tietysti kysyä poliisilta(siis siltä joka antaa valvontamääräykset) itseltään ja aion kysyäkin, mutta jotenkin tuntuu että poliisikin menee sieltä missä "aita on matalin". Onhan suurin osa mopoilijoita ns. helppoja saaliita ja poliisisetä näyttää ehkä pelottavalta teini-ikäisen silmissä.
Silloin kun olin vielä mopo-iässä ei poliisi ollut yhtä aktiivinen mopojen suhteen. Silloin sai vielä ajella suhteellisen rauhassa. Nyt ei. Onkohan nyky poliisit jotenkin aivopestyjä tai muuten virkaintoisempia......Menisivät ennen vaikka pitämään järjestystä sinne missä heitä kaivattaisiin, mutta ei. Siellä kun joutuu helposti likaamaan kiillotetut kenkänsä.
Täytyy sanoa että olen aikaisemmin kunnoittanut poliisia ja arvostanut heidän työtään, mutta nyt alkaa molemmat hiipua kovaa kyytiä.
Olen puhunut.
Ostin keväällä mopo-skootterin ja siitä lähtien olen ajellut sillä työmatkat. Poliisi on pysäyttänyt minut tänä aikana myös kolme kertaa, ihan vain huvikseen. Olen lisäksi saanut yhden rikesakon, ajettuani mopolla noin 20-30m pyörätietä. Tämäkin pätkä oli sellainen, että sitä ennen ja sen jälkeen sai ajaa mopolla kyseistä pyörätietä ja autotielle tuleminen ja ennen kaikkea sieltä poistuminen olisi ollut suhteellisen hankalaa, koska autojen vauhti kyseisellä osuudella on noin 60km/h (40km/h rajoitus) ja liikennettä on paljon.
Minun oikeustajuni sanoo että poliisi voisi keskittää vähäiset voimavaransa huomattavasti paremminkin, kuin mopoilijoita kyttäämällä. Vaikka poliisi kyttää autoilijoitakin, niin kokemuksesta voin sanoa että se on vielä pientä, verrattuna kun ajat mopolla.
Joka kerta kun poliisi sattuu lähettyville näkyy autosta kaksi tuijottavaa päätä ja jos vain mahdollista niin eikun tarkastamaan onko kaikki kunnossa.
Sanottakoon vielä sen verran että poliisi tekee hyvää työtä ja jos vaarantaa liikennettä tms. on siitä sakko paikallaan, mutta mistä johtuu että mopoilijat ovat silmätikkuina ?
Tätä pitää tietysti kysyä poliisilta(siis siltä joka antaa valvontamääräykset) itseltään ja aion kysyäkin, mutta jotenkin tuntuu että poliisikin menee sieltä missä "aita on matalin". Onhan suurin osa mopoilijoita ns. helppoja saaliita ja poliisisetä näyttää ehkä pelottavalta teini-ikäisen silmissä.
Silloin kun olin vielä mopo-iässä ei poliisi ollut yhtä aktiivinen mopojen suhteen. Silloin sai vielä ajella suhteellisen rauhassa. Nyt ei. Onkohan nyky poliisit jotenkin aivopestyjä tai muuten virkaintoisempia......Menisivät ennen vaikka pitämään järjestystä sinne missä heitä kaivattaisiin, mutta ei. Siellä kun joutuu helposti likaamaan kiillotetut kenkänsä.
Täytyy sanoa että olen aikaisemmin kunnoittanut poliisia ja arvostanut heidän työtään, mutta nyt alkaa molemmat hiipua kovaa kyytiä.
Olen puhunut.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Eikö ole vaan hyvä asia, että poliisi ottaa kantaa nuorten (aika iso osa mopoilijoista on nuoria) liikennekäyttäytymiseen ja tarkistelee, että mopot ovat sellaiset kuin niiden pitääkin olla.
Sellaisia vanhempiakin on tavattoman paljon, jotka tietävät lapsensa mopon olevan viritetyn tai ovat jopa itse sen virittäneet. Jonkunhan nuorista täytyy pitää huolta ja jos eivät vanhemmat niin hyvä, että edes poliisi.
Moni ei kai ajattele ollenkaan, kuinka vaarallinen viritetty mopo on ajajalle itselleen. Mopon jarruissa on tehot mitoitettu vain sallittuun nopeuteen asti. Kun sitten ajetaan reilusti kovempaa niin tosipaikan tullen käy kalpaten....nimenomaan sille mopoilijalle.
Mitä muuten tarkoitit kun sanoit, että "Tämäkin pätkä oli sellainen, että sitä ennen ja sen jälkeen sai ajaa mopolla kyseistä pyörätietä"? Leikkivätkö liikennemerkit ollakovaieiköolla-leikkiä?
"Mopon jarruissa on tehot mitoitettu vain sallittuun nopeuteen asti. Kun sitten ajetaan reilusti kovempaa niin tosipaikan tullen käy kalpaten..."
Eipä tiada enää nykymopoissa pitää paikkaansa, suurin osa kulkisi paljon kovempaa vauhtia ilman suomessa asennettavia kuristuksia ja rajoittimia... Joten myös jarrut on suunniteltu kovemmille vauhdeille kuin nykyinen 40km/h rajoitus...
Viritetty mopohan se on liikenteen pahin riskitekijä vai?
Minullakin oli aikoinaan viritetty mopo ja eipä se nyt itsessään niin vaarallista ole. Jarrut oli aina kunnossa ja pyöräteitä ei ajeltu.
Nykymopojen jarrut ja jousitukset tuntuu kyllä mitoitukseltaan olevan usein jopa paremmat kuin vanhoissa moottoripyörissä, joten tuskinpa tästä suurta ongelmaa tulee. Enpä ole kuullut monestakaan onnettomuudesta joka olisi johtunut siitä, että kunnossa olevat jarrut olisivat osoittautuneet tehottomiksi.
Kyllä siinä on kyse ennemmin virhearvioinnista kuin teknisestä puutteesta.
Tietenkin kaikkien vastuullisten vanhempien kannattaa suunnata jälkikasvunsa harrastukset hyödyllisemmille urille ja keskittyä vaikka pianonsoittoon.
Siinä nimittäin käy helposti niin, että sen mopon jälkeen pitää hankkia moottoripyörä ja useimmat muut kehittävät harrastukset jää hankkimatta.
Itse asiassa olen viime aikoina kiinnittänyt huomiota siihen, että nykyisin mopoilijat ajelee aika siististi verrattuna "vanhoihin hyviin aikoihin".
Taitaa niitä mopoilijoita olla kyllä aika paljon vähemmänkin.
Nyt taitaa arvon ladylla olla jonkin verran vanhaa tietoa.
Nykyisissä mopoissa on kaikissa nestekäyttöiset levyjarrut jotka ovat ihan erilaisia kuin aikoinaan oli vaijerikäyttöiset rumpujarrut. Niillä mopo pysähtyy kuin seinään. Myös muilta osin mopojen rakenne on tukevoitunut ja ajettavuus ja turvallisuus on parantunut huomattavasti.
Itseasiassa mopoja ei viritetä vaan niistä poistetaan ne kuristukset jotka niihin Suomen typerän lainsäädännön takia joudutaan laittamaan.
Muualla Euroopassa täsmälleen samalla rungolla ja varustuksella olevia 'mopoja' myydään isommalla ja tehokkaammalla moottorilla varustettuna jolloin ne ovat kevytmoottoripyöriä.
Nykyinen mopojen nopeusrajoitus aiheuttaa paljon enenmmän vaaratilanteita sen sijaan että mopoille sallittaisiin esimerkiksi 70 km/h nopeus. Vaaratilanne johtuu siitä että nykyinen nopeusrajoitus aihettaa autoilijoille jatkuvaa ohitustarvetta ja ohitukset tehdään ns. peilejeä hipomalla.
Käytettyä mopoa ostettaeessa voi olla 110% varma että moposta on poistettu siihen laitetut kuristukset joten jokainen vanhempi joka lapselleen ostaa mopon 'ryhtyy' viritettyyn mopoon.
Onkohan se ihan viisasta?
"Muualla Euroopassa täsmälleen samalla rungolla ja varustuksella olevia 'mopoja' myydään isommalla ja tehokkaammalla moottorilla varustettuna jolloin ne ovat kevytmoottoripyöriä". NIIN ne on Suomessakin!!!!
Euroopassa on myös mopo rajoitus olemassa,ei kaikki ole kevytmoottoripyöriä.Kuristuksen poisto on myös viritys MOPOSSA.
Mopon jarruissa on tehot mitoitettu vain sallittuun nopeuteen asti...
Totta, paitsi jos maksaa veroja 9,8% mopon nykyarvosta niin samat jarrut riittää vaikkapa 120km/h vauhtiin :)
Eikö ole vaan hyvä asia, että poliisi ottaa kantaa nuorten (aika iso osa mopoilijoista on nuoria) liikennekäyttäytymiseen ja tarkistelee, että mopot ovat sellaiset kuin niiden pitääkin olla.
Sellaisia vanhempiakin on tavattoman paljon, jotka tietävät lapsensa mopon olevan viritetyn tai ovat jopa itse sen virittäneet. Jonkunhan nuorista täytyy pitää huolta ja jos eivät vanhemmat niin hyvä, että edes poliisi.
Moni ei kai ajattele ollenkaan, kuinka vaarallinen viritetty mopo on ajajalle itselleen. Mopon jarruissa on tehot mitoitettu vain sallittuun nopeuteen asti. Kun sitten ajetaan reilusti kovempaa niin tosipaikan tullen käy kalpaten....nimenomaan sille mopoilijalle.
Mitä muuten tarkoitit kun sanoit, että "Tämäkin pätkä oli sellainen, että sitä ennen ja sen jälkeen sai ajaa mopolla kyseistä pyörätietä"? Leikkivätkö liikennemerkit ollakovaieiköolla-leikkiä?
On tämä tietokoneiden maailma vaan ihmeellinen!
Lähtee-ei lähde-lähtee.....
Poliisikorteillan elvistelevät kyrpänaamat, polkevat mielellään vain lasten ja vähäosaisten varpaita. Mikäs sen helpompaa, kuin päteä teinipojille ja hakata spurguja pampulla. Saa kokea käskyjensä tehoavan, vastaan hangoittelun ollessa olematonta.
Poliisin tärkein tehtävä on tepastella kukkona tunkiolla, kun mopopoika saadaan kiikkiin katkenneesta pakoputkesta. Toisiksi tärkeintä on käyttää heti pamppua, kun sammumisen rajamailla oleva sotaveteraani ei tottele välittömästi käskyä nousta.
On se vaan uljasta kantaa taskussaan korttia, jonka varjolla saa kurittaa niskuroivaa nuorisoa ja rappioalkoholisteja. Mihä tämä maa joutuisikaan ilman urheita järjestyksen pitäjiä?
Ihmetellyt olen itsekkin tätä poliisin intoa näihin mopoihin. Poliisi syyllistyy jopa laittomuuksiin saadakseen näitä mopoilijoita "kiinni". Yksi esimerkki on koulujen piha-alueelle meneminen ja mopojen tutkiminen parkissa. Sitten pyydetään rehtorin kautta oppilasta ilmoittautumaan epäillyn mopon tutkimiseksi. Tässä tunkeudutaan yksityisalueelle ja puututaan yksityiseen omaisuuteen ilman että mopoa on tavattu liikenteessä. Siis rikotaan perusoikeuksia, puhumattakaan häpeästä, jonka koululainen joutuu kokemaan. Riippumatta siitä onko mopo viritetty vai ei. Vastaavia "temppuja" on muitakin.
eniten hakkaa sotaveteraaneja ja vie muummojen käsilaukkuja.
Mikä yksityisalue koulunpiha on?Onkohan yksikään mopo tuotu pihalle KANTAMALLA tai perä kärryllä.Ajamalla ne on tulleet!Epäkuntoisella ajoneuvolla ajo on kielletty koskee myös mopoa."Siis rikotaan perusoikeuksia"?siis mitä niistä! Tuliko isotkin sakot kun on noin tuohtunut olo.Katso millä ajat/ajatat ensi kerralla.
Olen myös ns. varttuneempi mopoilija ja samaan suuntaan on kokemukset. Poliisi tuntuu olevan erittäin kiinnostunut siitä kuinka ajat ja siitä millainen mopo sinulla on. Minutkin on pysäytetty kaksi kertaa ja poliisin suhtautuminen on ollut aivan erilaista jos verrataan siihen kun ajat autoa ja poliisi pysäyttää. Pysäytyksen jälkeen tuntuu lähtökohtana olevan "suuri rikollinen". Kun sitten otan mypärän päästä ja poliisi näkee kuljettajan olevan vanhempi, muuttuu suhtautuminen hiukan parempaan suuntaan.
Minusta tuntuu myös että poliisi haluaa jotenkin päteä ja hyvä vastapallo tälle pätemiselle on nuoret mopopojat. Tottakai mopoilijoitakin pitää valvoa, mutta kuten kirjoitit tuntuu että aina kun poliisi sattuu sopivasti kohdalle on aikalisän paikka ja sinut pysäytetään. Tässä olisi mielestäni poliisilla itsepohdinnan paikka. Autolla saat törttöillä lähes miten lystään, eikä poliisi puutu asiaan. Moottoripyörällä saat ajaa ihan miten haluat ja poliisi korkeintaan puistelee päätään vierelle tullessaan. Ajelen siis kaikilla näillä kolmella kulkupelillä, tilanteen mukaan.
Yksi syy pysäytyksiin lienee viritetyt mopot/alaikäiset kuskit.Skootteri/moposkootteri palstat on tulvillaan viritys ohjeitten kysyjiä.Sen mukaan ainakin 90% on viriteltyjä mopoja joita koskee nopeus rajoitus.Vain yleinen nopeusrajoitus koskee autoja ja moottori pyöriä sekä OIKEITA SKOOTTEREITA.