Heippa
Ostin ensiautoks Alton vm -00 jossa 77500km. Liikkeessä autoa tutkiessa vaikutti tosihyvältä, en ainakaan huomannut merkkejä kolarikorjauksista ja huoltokirjakin oli täytetty ja leimattu, joten tein kaupat.
Tutkin sitten kotona noita auton mukana tulleita papruja ja kuitteja, niin huomasin ensimmäisen pettymyksen, kaksi vikaa "huoltoa" 60t ja 75t olikin vain öljynvaidot. Huoltokirjan leimat oli Vianor rengasliikkeen leimat, joka ei ole susukin merkkihuolto. Kuittien mukaan oli vaihdettu öljy ja suodatin eikä tehty muuta.
Mulla ei oo tapana masentuu pienistä ja oon tytöks aika kätevä käsistä joten ostin tarvikeliikkeestä ilmansuodattimen, tulpat ja synt. vaseliinia ja vaihdoin osat ja rasvasin saranat. Letkut liitokset ja laturin hihna oli ok kun kävin ne läpi.
Susukin merkkihuollossa (shell suomenoja) teetin venttilien säädön ja takajarrujen puhdistuksen (90€), kun niistä en olisi itse selvinnyt. Samalla pyysin katsomaan jarrut ja pyöränlaakerit jotka kuulema ovat ihan ok.
Auto tuntuukin nyt muuten hyvältä, mutta yksi ongelma vielä rassaa. Kun peruutan renkaat jyrkästi vasemmalle käännettynä on jossain voimakas vastus. Tuntuma on kuin olisi kässäri päällä, mutta se ei tietenkään ole. Shellin huoltomies kokeili peruutella ja päätteli vian löytyvän vetonivelestä. Muuta oiretta vetonivelistä ei tunnu tai kuulu kuin tämä "jarrutus" vasemmalle peruuttaessa.
Oon siis just tehnyt autokaupat ja ostanut tarvikkeita ja teettänyt huoltoa, joten kukkaro on kiusallisen tyhjä ja menee kyllä pari kuukautta ennen kuin on taas varaa ruveta laittamaan rahaa tuon oireen selvittämiseen ja korjaamiseen.
Onko kellään kokemusta tai ajatusta, mistä tuo voi kertoa tai johtua. Eteenpäin menee onneksi ihan hyvin, joten työmatka-ajossa auto palvelee niinkuin olin suunnitellut, mutta minusta auton tulee olla kunnossa ja omani ei siis nyt selvästikään ole.
Huolettomia ja edullisia kilsoja kaikille toivottaa Tuk.
Ostin ensiautoks Alton vm -00 jossa 77500km. Liikkeessä autoa tutkiessa vaikutti tosihyvältä, en ainakaan huomannut merkkejä kolarikorjauksista ja huoltokirjakin oli täytetty ja leimattu, joten tein kaupat.
Tutkin sitten kotona noita auton mukana tulleita papruja ja kuitteja, niin huomasin ensimmäisen pettymyksen, kaksi vikaa "huoltoa" 60t ja 75t olikin vain öljynvaidot. Huoltokirjan leimat oli Vianor rengasliikkeen leimat, joka ei ole susukin merkkihuolto. Kuittien mukaan oli vaihdettu öljy ja suodatin eikä tehty muuta.
Mulla ei oo tapana masentuu pienistä ja oon tytöks aika kätevä käsistä joten ostin tarvikeliikkeestä ilmansuodattimen, tulpat ja synt. vaseliinia ja vaihdoin osat ja rasvasin saranat. Letkut liitokset ja laturin hihna oli ok kun kävin ne läpi.
Susukin merkkihuollossa (shell suomenoja) teetin venttilien säädön ja takajarrujen puhdistuksen (90€), kun niistä en olisi itse selvinnyt. Samalla pyysin katsomaan jarrut ja pyöränlaakerit jotka kuulema ovat ihan ok.
Auto tuntuukin nyt muuten hyvältä, mutta yksi ongelma vielä rassaa. Kun peruutan renkaat jyrkästi vasemmalle käännettynä on jossain voimakas vastus. Tuntuma on kuin olisi kässäri päällä, mutta se ei tietenkään ole. Shellin huoltomies kokeili peruutella ja päätteli vian löytyvän vetonivelestä. Muuta oiretta vetonivelistä ei tunnu tai kuulu kuin tämä "jarrutus" vasemmalle peruuttaessa.
Oon siis just tehnyt autokaupat ja ostanut tarvikkeita ja teettänyt huoltoa, joten kukkaro on kiusallisen tyhjä ja menee kyllä pari kuukautta ennen kuin on taas varaa ruveta laittamaan rahaa tuon oireen selvittämiseen ja korjaamiseen.
Onko kellään kokemusta tai ajatusta, mistä tuo voi kertoa tai johtua. Eteenpäin menee onneksi ihan hyvin, joten työmatka-ajossa auto palvelee niinkuin olin suunnitellut, mutta minusta auton tulee olla kunnossa ja omani ei siis nyt selvästikään ole.
Huolettomia ja edullisia kilsoja kaikille toivottaa Tuk.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hyvähän se on autosta huolta pitää,mutta esim tulpanvaihtoihin on mun mielestä turhaa rahojaan mäskätä.Siis niinkö huoltoohjelmassa lukee. Japski autoilla voi huoletta ajaa sen 40000 km samoilla tulpilla. Itse olen ajanut joskus jopa 70000 km samoilla tulpilla omalla mastallani. Aika vain tekee omat rajansa,itellä on ollut käytäntö 50000 km tai 4 vuotta kumpi ensiksi täyttyy! Ilmanputsari kyllä kannattaa vaihtaa tiheempään sen vaihdan jokakerta kun laitan talvirenkaat alle. Turvallista matkaa tv. T-A :-)
Itse olen ajanut swiftillä 100000 samoilla tulpilla ja hyvin on toiminut...