Dodiih ... pallonvaihto onnistui 75-prosenttisesti. Yllättäen vasen takapallo täysin jumissa. Kokeiltu on leka, putkitongit (sekä sylinterin että pallon ympärillä), sekä kirjava valikoima erinäisiä omia viritelmätyökaluja. Mutta siellä se pallo edelleen nököttää, tosin sellä seurauksella että sylinterissä on hirveät pihtien otejäljet, pallo on kuin panssariavunun alle jäänyt ja ko. sylinterin hydrauliputki on poikki. Tämä tosin oli aavistettu, joten varaputki oli käsillä. Paitsi että 12 vuoden paikallaan olon ja suolakylvyn jälkeen kannat tietty siinä kunnossa että samantien pyöreiksi eikä millään irti. Eli ... nyt en saa enää paineita systeemiin joten pallon irrottaminen on entistä vaikeampaa. Kaikki osat, jousisylinterikin, olis varalla mutta kun mitään ei saa irti! Todennäköisesti joudun vielä uusimaan muitakin takapään putkia, koska eiköhän siinä muutkin kärsi kun tuon 4-tie jakokappaleen murjon esiin irrottaakseni sen yhden putken ?
hyvät neuvot tarpeen
shakal
141229
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
yks hyvä konsti poikki menneen putken liitoksen irroitukseen on katkaista putki aivan liitos mutterin juuresta(putkihan on kuitenkin vainaa) ja avata se kunnon hylsu avaimella. silloin ei ole vaaraa pyöristymisestä. lämpöa voi myös antaa kohtuullisuudella.
Kun sylinteri tuossa olotilassaan ilmeisesti on kierrettävissä ympäri, voisi kai sen katkaista poraamalla laipan reunaan reikiä ympäri sylinterin. Sitten voisi väliin jäävän metallin lyödä rikki vasaralla ja katkaisutaltalla.
Puukkosahalla metalliterällä (vuokrattavissa?)voisi myös ehkä mahtua katkaisemaan sylinterin.
Sinänsä yllättävää, että pallo oli noin tiukassa. Omani irtosi putkea rikkomatta metrin putkipihdeillä, kun olin ensin lukinnut sylinterin isoilla miljoonapihdeillä, joiden kahvoja puristin lukkopihdeillä.
Itsekin ihmettelin tuota tiukkuutta, mutta toisaalta, toisella puolella oli pallossa leima vuodelta '97. Eli on niillä ikääkin. Ilmeisesti pakoputken lämpö tekee tehtävänsä, koska oikeanpuolimmainen aukesi naurettavan helposti, ja sillä puolella myös sylinteri kiiltää kuin uusi (ellei sitten sylinteri uusittu hiljakkoin!). Ajattelin viimeisenä keinona lukita sylinterin kaikilla saatavissa olevilla työkaluilla, ja poraan palloon reiän josta saa mukavasti väännettyä. En viitsisi tuota sylinteriä kuitenkaan väkisin rikkoa koska se on muuten toimiva, edes perä ei ole autossa laskenut sitten nesteidenvaihdon (n. 2 viikkoa sitten).
päin se pallo ja sylinteri on.minulla on kalut joilla yleensä on lähtenyt.tosin joskus on joutunut antamaan pillistä kuumat siihen pallon ja sylinterin liitokseen mutta kyllä lähtee.äläkä mene porailemaan sitä palloa ainakaan ennenkuin olet tyhjentänyt sen täysin tyhjäksi.voipi muuten tulla asiaa nahkan paikkaajille.
Sylinterin ympärille vetäistiin puolen metrin "jeesuspihdit" joiden puristusvoimaa tehostettiin vetämällä letkunkiristin kahvojen ympäri. Palloon porattiin sauman kohdalle 10mm reikä (suojalasit ja kunnon hanskat ... aika nihkeästi tuo kaasupuoli pihahti, joten oli TODELLAKIN kypsät pallot) josta sitten tunnin verran mätkittiin järeällä lekalla ja avot, mokkula pyörähti parkaisten ;) Toki (tietenkin) putken liitin katkesi sylinteriin sitä irroittaessa, mutta sylinteri ja putki oli valmiina, joten bexi kulkee taas ja pehmeästi ... ihmettelijöitä projektissa riitti, tuttuun "eihän se VOI olla noin tiukassa " -tyyliin ... tosin onneksi siis löytyi lekan käyttäjiä kun omat kädet väsyi: "Kyllä se lähtee, annas kun näytän". Ja kotimatka sitten pidemmän kautta, sieltä missä on hidastetöyssyjä vähän enemmän ;)
P.S. Ja uskotteko, kun duunipaikan hallissa "taas" ihmeteltiin Citikan kummallisuuksia, että on kollegoilla jutunjuurta vähäksi aikaa ;)
... ihmettelijöitä projektissa riitti, tuttuun "eihän se VOI olla noin tiukassa " -tyyliin ... tosin onneksi siis löytyi lekan käyttäjiä kun omat kädet väsyi: "Kyllä se lähtee, annas kun näytän".
Tuttua hommaa.
PS. PS:ään:
Se ei ole niin vaarallista ennenkuin työkaverit rupeaa käyttämään valkoisia takkeja...
huttua sanoisin nämä irroitusjutut. Tarpeeksi vanha auto suola ym. maantiemoska tekee tehtävänsä.
Huvittavinta on se, että kun katselee pultteja ja ajattelee, tuohan lähtee helposti... Yleensä on lähtenyt irti helposti, muttei aina.
... tapauksista pahin oli vanha Seat Malaga (oli muuten mukavuudessa melko loikka BX:ään ...). Umpipalkkien sisään hitsatut vastamutterit irtoilivat saumoistaan, avaa nyt siinä sitten pultteja. No, reikä palkkiin ja hylsyllä auki ... tosin, mikähän mahtoi olla korin jäykkyys kun apurungon vaihdon jäljiltä etupalkit kuin emmentaalia ...
Meillä pallonvaihtotyökaluna järjettömän iso jenkkimallinen putkipihti(n. metrin pituinen...). Siinä riittää ote juuri jousipallon ympäri. Voimaa ja vääntöä kyllä löytyy enemmän kuin riittävästi. Taidettiin ostaa vielä biltemasta(paras työkalu jonka sieltä saa) :-)
Kun ongelma ei ollutkaan pallon, vaan jousisylinterin piteleminen. Kyllä pallosta otteen saa mutta kun jousisylinteri pyöri kuin hullun m... mielettömän p... u know :)
Varsin kuvaavasti osasit tuon pyörimisen ilmaista... :)
Se tosiaan saataa tulla pahaksikin ongelmaksi, kun pallo päättää jämähtää kunnolla kiinni. Itselläni taisi pitämiseen riittää joku lukkopihtihäkkyräviritelmä. Pallot eivät aivan järjettömän kovin olleet kiinni.
Ongelmaksi vain muodostui takajousisylintereitä vaihtaessa ne helv.....n sokat. Kun olivat onnistuneet ruostumaan pahemman kerran kiinni. Ja niin pieneen reikään ei meinannut löytää mitään riittävän jämäkkää asetta lyömistä varten. Siinäkin tuli silloin työvoitto riittävän tappelun jälkeen.
Kohta pitäisi taas alkaa palloja vaihtelemaan. Etupää kaipailisi hieman lisää pehmeyttä. Ensiavuksi laitettiin vanhat cx:n pallot. Joustavat ainakin edes vähäisen.
Kun olet tehnyt tämän kaiken, kokeile seuraavaksi kiertää palloa vastapäivään ;)
ehottomasti :) :)
... otan pallosta tuokevan otteen ja pyydän pari kaveria pyörittämään autoa pallon ympärillä. Joo, kyllä sitä vastapäivään pyöritettiin, momentit rosin oli sitä luokkaa että olis pitäny lähteä jo myötäpäiväänkin ;)