Miten kestää 850 / V70 TDi

Eli että Volvon tomaatti ei kestä kilometrejä?

Onko dieselissä sama laatikko kuin joissain bensaversioissa?

Ajelin -98 V70 TDi:tä joka oli ajettu 190 tkm ja siinä automaatti toimi kuin ajatus..

Olisikohan taksien kaasujalka sitten niin paljon kovempi, että siellä menisi useammin noita laatikoita rikki..
Tämä kyseinen vanha herra kyllä ajeli nätisti ja vaikutti olevan tosissaan kahden hajonneen laatikon suhteen, mutta voihan niitä susikappaleita sattua kohdalle kenelle vain ja mille merkille tahansa.

Takseilta kuultua kirjoitti:

Olisikohan taksien kaasujalka sitten niin paljon kovempi, että siellä menisi useammin noita laatikoita rikki..
Tämä kyseinen vanha herra kyllä ajeli nätisti ja vaikutti olevan tosissaan kahden hajonneen laatikon suhteen, mutta voihan niitä susikappaleita sattua kohdalle kenelle vain ja mille merkille tahansa.

joo kyllä kai se volvon automaatti on luja ja kestää, sehän on jenkkiläinen laatikko ja jenkeissä on kyllä pitkästi kokemusta automaattien teosta

tbo kirjoitti:

joo kyllä kai se volvon automaatti on luja ja kestää, sehän on jenkkiläinen laatikko ja jenkeissä on kyllä pitkästi kokemusta automaattien teosta

Kyllä taitaavat olla kertakäyttö laatikoita 850 kesti 174TKM. V-70 152TKM,uudempi laatikko,piti olla kestävämpi.Sanovat että pitäisi huoltaa?laatikko Öljyn vaihto? niin kestäisi. Lisäksi käyttö vaikuttanee suuresti kestävyyteen.vert kaupunki-maantieajo vaihtokerrat ovat kaupunkiajossa huomattavasti suuremmat. 850 laatikosta meni ilmeisesti turbiini ja 70 ei suostunut vaihtamaan pienemmälle sähkövikako? Kyllä yleisesti on tiedossa et taxi käytössä eivät juuri kestä yli 200 TKM.

kake kirjoitti:

Kyllä taitaavat olla kertakäyttö laatikoita 850 kesti 174TKM. V-70 152TKM,uudempi laatikko,piti olla kestävämpi.Sanovat että pitäisi huoltaa?laatikko Öljyn vaihto? niin kestäisi. Lisäksi käyttö vaikuttanee suuresti kestävyyteen.vert kaupunki-maantieajo vaihtokerrat ovat kaupunkiajossa huomattavasti suuremmat. 850 laatikosta meni ilmeisesti turbiini ja 70 ei suostunut vaihtamaan pienemmälle sähkövikako? Kyllä yleisesti on tiedossa et taxi käytössä eivät juuri kestä yli 200 TKM.

meillä vaihtui juuri v-70 tdi vm. 99 uuteen v-70 d5:seen, vanhalla meni 100tkm eka vesipumppu ja 414tmk eka automaattilaatikko ja sillä välin sai monoa aika perkeleesti, kaivoksela vaihtoi uuden lootan joka ei kestäny 50km edes, autot on yksilöitä ja tääkin vekotin oli stadin pirssi.