Huomenna on taas autoton päivä ja autoilla ajavia syyllistetään siitä, mikä on oikeasti Helsingin suunnittelijoiden syy. Joukkoliikenne on tehty sellaiseksi, että sillä pääsee kilpailukykyisesti vain suuria pääreittejä pitkin. Lisää suurta ja mahtavaa unelmoidaan Sandiksen massalähiön ja uusien metrolinjojen muodossa, hieno Malmin lentokenttäkin pitää tuhota kolhoosien tieltä.
Nykyajan ihminen haluaa vaikka harvemmillakin vuoroväleillä vaihdottomia yhteyksiä mahdollisimman läheltä kotiovea. Joukkoliikenne tarjoaa 70-luvun ideaa, pitkiä kävelymatkoja ja tiheitä vuoroja vain valtareiteillä. Joukkoliikenne palvelee hyvin korkeintaan kolmasosaa helsinkiläisistä. Ei ole siis mikään ihme, että autot käyvät kaupaksi.
Autoton päivä on tätä samaa paskaa, jolla siivotaan virkamiesten ja muiden joukkoliikenteen alamäestä vastuussa olevien virheet maton alle. Milloin Helsingissä herätään tekemään 2000-luvun joukkoliikennettä?
Nykyajan ihminen haluaa vaikka harvemmillakin vuoroväleillä vaihdottomia yhteyksiä mahdollisimman läheltä kotiovea. Joukkoliikenne tarjoaa 70-luvun ideaa, pitkiä kävelymatkoja ja tiheitä vuoroja vain valtareiteillä. Joukkoliikenne palvelee hyvin korkeintaan kolmasosaa helsinkiläisistä. Ei ole siis mikään ihme, että autot käyvät kaupaksi.
Autoton päivä on tätä samaa paskaa, jolla siivotaan virkamiesten ja muiden joukkoliikenteen alamäestä vastuussa olevien virheet maton alle. Milloin Helsingissä herätään tekemään 2000-luvun joukkoliikennettä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vai että semmosta! Se on ympäristöystävällinen päivä!! Ja kulkeehan niitä bussejakin!
Kiitos tästä jumalattoman analyyttisestä ja paljon lisäarvoa tuoneesta mielipiteestänne. On se hyvä, että joukkoliikenteen puolesta löytyy noin laajamittaisia näkökulmia.
Yksi huonokuntoinen bussi saastuttaa enemmän kuin
jos kaikilla noin 20 matkustjalla olisi uusi katalysaattoriauto
Ja yksi HULLU Hanna Pilaa kaikkien päivän liikkumalla kaupungilla hieltä haisten!!!!!
Hannan Vanha Lada saastuttaa kyllä enempi kuin 20 huonokuntoista bussia!
Et kyllä autoista etkä teknologiasta mitään ymmärrä, olet kuorsannut ja haissut,kun on laskettu ilmamäärien virtauksia, ajoneuvojen moottorien lävitse. Tiedätkö mitä se palamiskaasut enimmäkseen on, jota tässä meidän ympärillämme 78% on? Vaikka se linja-auton moottori olisi kuinka kulunut, niin se on puhtaampi liikenteessä, kuin 20 nykyaikaista katalysaattori autoa. Jollet Hanna tiedä niin kysy viisaammilta että ymmärrät,voin kyllä näin kansakoulupohjalta sen sinullekkin kertoa,mutta vastaa ensin kysymyksiini niin vastaan takaisin!
Mitätä voisi vielä lisätä, huonosti suunnitellut reitit ja aikataulut.Miten voidaan tukea verovaroin kannattamatonta liikenenttä. Kun joukkoliikenne olisi todella haluttua ei sitä tarvisi mainostaa tai pakottaa ihmisiä käyttämään kelvottomissa kunnoissa olevia busseja. Useimat hengenvaarallisia, viimeaikojen bussipalot ja peräänajokolarit tästä vain esimerkkinä.
Mistä johtuu joukkoliikenteen surkea palvelutaso. Mistä johtuu bussikuskin turvalaitteiden ropelointi ?
Samoin mistä johtuu ko. bussien huono huolto.
Ehkä suurin ongelma on näiden "tavallisten helsinkiläisten" liian suuri määrä jotka delegoivat vastuun joillekin anonyymeille "Helsingin suunnittelijoille" joita sitten voivat täällä kaikin turvin haukkua. Menepä mielummin ulos ovesta ja tee jotakin konkreettista sen sijaan että vain istut ja haukut autotonta päivää paskaksi. Miksi jokaisen konkreettisen idean aina pitää saada paskaa niskaansa sellaisilta ihmisiltä joilla ei itsellään ole tarjottavana mitään vastinetta?
Mitä vastinetta sinulla on tarjota sellaisille ihmisille, jotka eivät ole tyytyväisiä Helsingin joukkoliikenteeseen? Oletko tietoinen, että joukkoliikenteen matkustajamäärät LASKEVAT Helsingissä. Eikö tämän pitäisi kertoa jotakin joukkoliikenteen onnistumisesta? Aika erikoista tuotekehittelyä, jos konkreettista tekemistä on autottomien päivien kaltaisten nollatapahtumien järjestäminen oikean kehittämisen sijaan.
Et sitten lukenut aloittajan viestiä tarkkaan, kun et huomannut, että siinä nimenomaan tarjottiin vaihtoehtoa?
Olen samaa mieltä, että metrot ja massalähiöt kuuluvat tämän kokoisessa pikkukylässä menneisyyteen ja sellaisten varaan rakennettu joukkoliikenne ei tavoita kuin pienen osan ihmisistä, jolloin autoilu lisääntyy.
Aivan kuten nyt on käynytkin.
Minusta aloittajan viesti oli erinomainen ja pureutui todella joukkoliikenteen ongelmien ytimeen.
Vaan eihän ne valita jotka asuvat siellä ison tien varressa.