Karttaplotterit??

Itselläni on ollut 7 vuotta plotteri käytössä, ensin oli harmaa sävynäytöllä, joka on todella huono. Valitse riittävän suuri näyttö 7" on minusta minimi, kun katseluetäisyys on < 1m.
Itselläni on sisällä Raymarinen 530 plotteri ja FB:llä Raymarinen C 120 sarjan plotteri, molemmat näkyvät hyvin kirkkaassa auringonpaisteessa, mutta FB:n isompaa näyttöä on mukava katsella kun skaalan voi pitää suuremmalla.
Merkitystä on myös minkä karttajärjestelmän valitsee Raymarinen 530 käyttää C-Mapin karttoja ja C 120 Navionicin karttoja. Navionic kartoissa on "ongelmana" se, että suurilla esim 3 mpk skaaloilla ei näytetä kaikkia merimerkkejä, siirryttäessä 1½ mpk näkyy lisää merimerkkejä ja 3/4 mpk skaala näyttää kaikki merkit. Tämä selitetään sillä, että kartta olisi selkeämpi luettava suurilla skaaloilla. Väyläviiva näkyy kaikilla skaaloilla.
Myös karttojen pohjavärit (C-Mapin ja Navionicin) ovat erilaiset, kumpi on parempi riipuu myös siitä minkälaisilla aurinkolaseilla kartaa katsoo.
Valitset sitten minkälaisen plotterin tahansa valiste riittävän suuri hyvä näyttö.

Kalle kirjoitti:

Itselläni on ollut 7 vuotta plotteri käytössä, ensin oli harmaa sävynäytöllä, joka on todella huono. Valitse riittävän suuri näyttö 7" on minusta minimi, kun katseluetäisyys on < 1m.
Itselläni on sisällä Raymarinen 530 plotteri ja FB:llä Raymarinen C 120 sarjan plotteri, molemmat näkyvät hyvin kirkkaassa auringonpaisteessa, mutta FB:n isompaa näyttöä on mukava katsella kun skaalan voi pitää suuremmalla.
Merkitystä on myös minkä karttajärjestelmän valitsee Raymarinen 530 käyttää C-Mapin karttoja ja C 120 Navionicin karttoja. Navionic kartoissa on "ongelmana" se, että suurilla esim 3 mpk skaaloilla ei näytetä kaikkia merimerkkejä, siirryttäessä 1½ mpk näkyy lisää merimerkkejä ja 3/4 mpk skaala näyttää kaikki merkit. Tämä selitetään sillä, että kartta olisi selkeämpi luettava suurilla skaaloilla. Väyläviiva näkyy kaikilla skaaloilla.
Myös karttojen pohjavärit (C-Mapin ja Navionicin) ovat erilaiset, kumpi on parempi riipuu myös siitä minkälaisilla aurinkolaseilla kartaa katsoo.
Valitset sitten minkälaisen plotterin tahansa valiste riittävän suuri hyvä näyttö.

Lue lisää

tietoa kaipasinkin.

Kalle kirjoitti:

Itselläni on ollut 7 vuotta plotteri käytössä, ensin oli harmaa sävynäytöllä, joka on todella huono. Valitse riittävän suuri näyttö 7" on minusta minimi, kun katseluetäisyys on < 1m.
Itselläni on sisällä Raymarinen 530 plotteri ja FB:llä Raymarinen C 120 sarjan plotteri, molemmat näkyvät hyvin kirkkaassa auringonpaisteessa, mutta FB:n isompaa näyttöä on mukava katsella kun skaalan voi pitää suuremmalla.
Merkitystä on myös minkä karttajärjestelmän valitsee Raymarinen 530 käyttää C-Mapin karttoja ja C 120 Navionicin karttoja. Navionic kartoissa on "ongelmana" se, että suurilla esim 3 mpk skaaloilla ei näytetä kaikkia merimerkkejä, siirryttäessä 1½ mpk näkyy lisää merimerkkejä ja 3/4 mpk skaala näyttää kaikki merkit. Tämä selitetään sillä, että kartta olisi selkeämpi luettava suurilla skaaloilla. Väyläviiva näkyy kaikilla skaaloilla.
Myös karttojen pohjavärit (C-Mapin ja Navionicin) ovat erilaiset, kumpi on parempi riipuu myös siitä minkälaisilla aurinkolaseilla kartaa katsoo.
Valitset sitten minkälaisen plotterin tahansa valiste riittävän suuri hyvä näyttö.

Lue lisää

plotteri,Raytheonin 630.Markkinoiden isoin värinäyttö ja paras plotteri,ei hukuta mitään merkkejä ja on niin selkeä kun voi vaan olla.Suosittelen.

Epikouros kirjoitti:

plotteri,Raytheonin 630.Markkinoiden isoin värinäyttö ja paras plotteri,ei hukuta mitään merkkejä ja on niin selkeä kun voi vaan olla.Suosittelen.

Lowrance 3500 C ja on tosi hyvä.

Voiko siihen piirtää reitin itse ja ajella turvallisesti viivan päällä !
Kerro ihmeessä koko kansalle. Näinhän sen turvallisen liikkumiseen vesillä pitää mennä.
On vaarallisia järviä joissa paljon kiviä pinnan alla monesti tilaa on juuri veneelle .
Kertokaa.

Epikouros kirjoitti:

plotteri,Raytheonin 630.Markkinoiden isoin värinäyttö ja paras plotteri,ei hukuta mitään merkkejä ja on niin selkeä kun voi vaan olla.Suosittelen.

Voiko reitin piirtää itse etukäteen? Sellainen mahdollisuus pitää olla laitteessa kuin laitteessa. Kun on kerran piirtänyt turvallisen reitin niin viivaa seuraamalla ajelee kuin tiellä. Ei siellä myrskyssä kukaan ehdi plotteria seuraamaan , aaltoja siellä seuraan ettei vene täyty vedellä. Viivan seuraaminen on helppoa, kuin se että kyttää jokaista kiveä erikseen, ja onko tuo kivi nyt tuo kivi vai tuo kivi vai tämä kivi. Sanoisin hullun touhuksi ellei reittiä voi etukäteen suunnitella.

On. kirjoitti:

Lowrance 3500 C ja on tosi hyvä.

Kerro nuo hyvät pointit meille muillekkin.
Onko sellainen hyvä joka osaa neuvoa suoraa reittiä piste A- B väliä vesistöllä jossa ei ole yhtään kiveä. Tähän riittää pelkkä mangneetti kompassi.
Entä sitten kun kun on 1000 kiveä, osa välillä piilossa ja välillä näkyy .
Mutkia matkassa noin 70 kpl kuinka toimii .
Ei riitä että kerrotaan että tämä on hyvä. Puutkin on hyvä kun se mätänee, siitä syntyy mehevää mustaa multaa.

Itselläni oli tuo Navman 5500i ja toimi todella epäluotettavasti purjeveneessä. Kaveri otti sen minun jälkeen käyttöönsä avoveneeseensä ja kertoi että on kyllä toiminut melko luetettavasti, mitä nyt pari kertaa ollut korjaamolla 2 vuoden aikana.

Minusta köyhän ei kannata halpailla. Jos haluat halvan ja hyvän, niin joudut ostamaan Navmanin lisäksi toisenkin plotterin.

kokemuksen syvällä kurkkuää... kirjoitti:

Itselläni oli tuo Navman 5500i ja toimi todella epäluotettavasti purjeveneessä. Kaveri otti sen minun jälkeen käyttöönsä avoveneeseensä ja kertoi että on kyllä toiminut melko luetettavasti, mitä nyt pari kertaa ollut korjaamolla 2 vuoden aikana.

Minusta köyhän ei kannata halpailla. Jos haluat halvan ja hyvän, niin joudut ostamaan Navmanin lisäksi toisenkin plotterin.

Lue lisää

Itsellä vastaava plotteri on toiminut jo pari vuotta ongelmitta, ja vasta nyt kuulen ensimmäistä kertaa että jollain on ollut ongelmia ao. plotterin kanssa. Lowrancen ja Eaglen käyttäjiltä valitusta on kuulunut kylläkin useammin (tarkkuus ja antennit), mutta taitavat olla toisaalta enemmän myytyjä malleja, jolloin virheellisten yksilöiden määrä on ymmärrettävästi suurempi. Mihin plotteriin lopulta päädyit, jos sopii kysyä?

Tyytyväinen käyttäjä kirjoitti:

Itsellä vastaava plotteri on toiminut jo pari vuotta ongelmitta, ja vasta nyt kuulen ensimmäistä kertaa että jollain on ollut ongelmia ao. plotterin kanssa. Lowrancen ja Eaglen käyttäjiltä valitusta on kuulunut kylläkin useammin (tarkkuus ja antennit), mutta taitavat olla toisaalta enemmän myytyjä malleja, jolloin virheellisten yksilöiden määrä on ymmärrettävästi suurempi. Mihin plotteriin lopulta päädyit, jos sopii kysyä?

Lue lisää

Toimiminen on perusedellytys kun vesillä liikutaan se ei pitäisi ola edes ominaisuuksien listalla. Se että kuinka toimii kuinka reitti laitteeseen suunnitellaan kuinka laite pysyy myös suunnitellulla reitillä . Näytön tarkkuus ei ole ominaisuus. Ominaisuus on myös käytettävyys, esim, kuinka reitti laitteeseen luodaan , kuinka reitti pysyy oikealla kohdalla näytössä karttapohjalla , tämä on ratkaisevaa.
Pelkkä hyvä on ilmaisu jostain herkusta.

Näyttääpä mielenkiintoiselta! Miten tuohon saa karttoja ja ovatko arvokkaita? Voiko käyttää omia karttoja? Kuuluuko jotakin hintaan?

Että hinta/laatu on samaa luokka M68issä kuin muissakin eli tähän ei saa kunnon karttoja vaan on toimittava maailman kartalla. Ehkä ei Suomen ympyröihin oikein riitä.

heh kirjoitti:

Että hinta/laatu on samaa luokka M68issä kuin muissakin eli tähän ei saa kunnon karttoja vaan on toimittava maailman kartalla. Ehkä ei Suomen ympyröihin oikein riitä.

Kuinka tarkkoja karttaplotterit ovat?

Pekka kirjoitti:

Kuinka tarkkoja karttaplotterit ovat?

Paikannustarkkuus on normaalisti tollasta reilun kymmenen metrin luokkaa, mutta jos laite saa attachin DGPS satelliittiin, niin silloin tarkkuus paranee alle tuon kympin. Suomessa DGPS näkyy yleensä vain aivan eteläisimmässä osassa maata, ja fixin pitävyys on yleensä vähän niin ja näin. Toisaalta kun otetaan huomioon GPS-plottereille digitoitujen karttojen "tarkkuus" (kivet, merimerkit yms.), niin voidaan sanoa että toi kymmemen metriä on enemmän mitä voi pyytää.

Huonoimmillaan tarkkuus on käsittääkseni jotain 30 metrin luokkaa, riippuen esim. kuunneltujen satelliittien määrästä.

-plotteri- kirjoitti:

Näyttääpä mielenkiintoiselta! Miten tuohon saa karttoja ja ovatko arvokkaita? Voiko käyttää omia karttoja? Kuuluuko jotakin hintaan?

Maanmittauslaitoksen kartta on riittävän tarkka kaikkeen veneilyyn, 30 millimetrin tarkkuus riittää aivan varmasti, ei siinä mitään muita karttoja tarvita. MML karttaan kun piirtää reitin pöydän päässä niin varmasti tulee oikein.
En ole yhtäkään karttaplotteria nähnyt mutta hirvittää oikein teidän puolestanne kuinka sillä ollenkaan tullaan toimeen sellaisella järvellä josta ei ole karttalehteä painettu plotterikäyttöön.

ovat kirjoitti:

Paikannustarkkuus on normaalisti tollasta reilun kymmenen metrin luokkaa, mutta jos laite saa attachin DGPS satelliittiin, niin silloin tarkkuus paranee alle tuon kympin. Suomessa DGPS näkyy yleensä vain aivan eteläisimmässä osassa maata, ja fixin pitävyys on yleensä vähän niin ja näin. Toisaalta kun otetaan huomioon GPS-plottereille digitoitujen karttojen "tarkkuus" (kivet, merimerkit yms.), niin voidaan sanoa että toi kymmemen metriä on enemmän mitä voi pyytää.

Huonoimmillaan tarkkuus on käsittääkseni jotain 30 metrin luokkaa, riippuen esim. kuunneltujen satelliittien määrästä.

Lue lisää

No omaa suurpiirteistä, otsalla näkee paremmin. Kyllä tarkkuus pitää olla alle 1 m , miten väistelee kiviä jotka ovat pinnan alla. Avomerellä ei laitteita tarvita kun kompassi riittää.
Jos magneeti kompassi ei riitä niin Hyrräkompassi pysyy suunnassa koko päivän.