Kotikaupungissani Mazda 323:sia vuodelta -84 -88 -90 jne jokapäiväisessä liikenteessä PALJON.
Nissaneita samoilta vuosilta liikenteessä PALJON.
Tojoa jopa vuodelta -82 on liikenteessä useita yksilöitä.
Ette edes muista mitä Pösöjä , relluja , sitikoita on vuodelta -84 -88 -90 kun ne kaikki on paalissa ollu jo 5 vuotta.
Pösön voi ostaa jos käyttöö 3 ekaa vuotta ja vaihtaa taas uuteen. Kaikki ressi jää seuraavalle.
Nissaneita samoilta vuosilta liikenteessä PALJON.
Tojoa jopa vuodelta -82 on liikenteessä useita yksilöitä.
Ette edes muista mitä Pösöjä , relluja , sitikoita on vuodelta -84 -88 -90 kun ne kaikki on paalissa ollu jo 5 vuotta.
Pösön voi ostaa jos käyttöö 3 ekaa vuotta ja vaihtaa taas uuteen. Kaikki ressi jää seuraavalle.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Naapurilla on 404.
Tiedätkös edes miltä vuosikymmeneltä se on Riiko?
Kun huohotinpuykesta alkoi tulemaan liikaa öljyä joka ei silloin -70 luvulla alussa vielä kiertänyt imusarjaan niin oli aika isäni laittaa ranskan laatu eteenpäin jonkun toisen iloksi.
Olen nähnyt 1 kpl entisöityjä 404:sia kaupungilla vuosiin -90 ja 2000 luvuilla muut on olleet paalissa jo 15v.
-minun eka pösöni oli jo maaliskuussa 1968, malli oli 403 farmari. Sitten 404 joskus kaksikin samalla kertaa toinen D.Sitten 5v. -205.
Nyt on ollut useita vuosia 405Sri olen käynyt tietyt kohdat "läpi" Takajrrumekanismit/kässäri, kaikki läpihengityksessä tarvittavat letkut, ovensaranat korjattu ajoissa... pelaa hyvin ja tietää mikä se on.
Et varmaan tosissaan tuota laittanu?
205:ia näkee joka päivä useita...väittäsin, että eniten tosta kokoluokasta on liikkeellä vielä 80-luvun autoista.
Tosi on, ettei ranskalaisten laatu pärjää japseille.
Tilastomatematiikka tuskin on teikäläisen vahvuus, kun et ota lainkaan huomioon myyntimääriä. On lapsellista väittää, että jonkin tietyn merkin näkyvyys liikenteessä korreloisi suoraan laadun kanssa.
Ei muuntimääärillä ole mitään tekoa minkään kanssa. Jos Pösöt olis tehty kestämään kuin japsi niin niitä näkyisi myyntimäärien suhteessa.
Esim 1000 vanhaa japsia kohden vaikka 200 vanhaa ranskan ritsaa. Löytyy 1000 vanhaa tojoa,nissania,matukka MUTTA missä on ne 200 pösöä, rellua, sitikkaa??????????????
Myyntimäärien suhteessa missä on ne 200 ranskalaista 1000 vanhaa japskia kohden?
Ei missään!!!!!
Mieti ennenkuin ponnistat.
”Ei muuntimääärillä ole mitään tekoa minkään kanssa.”
-> Johan on tekstiä!
”Esim 1000 vanhaa japsia kohden vaikka 200 vanhaa ranskan ritsaa. Löytyy 1000 vanhaa tojoa,nissania,matukka MUTTA missä on ne 200 pösöä, rellua, sitikkaa??????????????”
-> Kysyt vastauksilla?! Juurihan sanoit, että 1000 vanhaa japsia kohden löytyy 200 vanhaa ranskan ritsaa.
Tosiasiassa ovat molemmat merkit vähän keskitason paremmalla puolella.
Pösöllä laatu on mennyt reippaasti parempaan suuntaan ja Toyotalla taas kärsitään erilaisista pikkuvioista ja väliin isommistakin!
"Ette edes muista mitä Pösöjä , relluja , sitikoita on vuodelta -84 -88 -90 kun ne kaikki on paalissa ollu jo 5 vuotta. "
Kyllä on paksua tekstiä. Suurin osa omista tai sukulaisten ja tuttavien ranskalaisista on ollut noin kymmenen vuoden iässä siinä kunnossa ettei korjaaminen enää kannata. 15-vuotiaita ei ole varmasti liikenteessä kuin kourallinen. Niiden pitäminen liikenteessä on jo lähes mahdoton tehtävä.
koskaan kyllä ne on paalissa tai sinne joutavat toisetkin 10- merkit romuja ovat pääsääntöisesti.
Katsasta autotalli comin tarjonta niin yllätyt.
Mersu 250D eli se pomminvarma työjuhta lukuisia on vielä myynnissä autotallissa 400 - 500 -600 ja 700 tuhatta kilometriä ajettuna lukuisia.
Katsoppas isompia ranskalaisia samalta vuosilta ja samoissa kilometreissä montako on myynnissä.
Esim pösö 505 , 506 , 507 jne......
Perustavaa laatua oleva lähes elämään tarkoitusta sivuava kysymys? MIKSI ostaa paskaa ja kuluttaa rahat heikkoon laatuun ja korjaamokäynteihin?
Mikä saa ihmisen kalliisti hankkimansa rahat kuluttamaan heikkolaatuiseen tuotteeseen.
Patongit, hajuvedet, naisten rätit on varmaan hyviä jos ei ole ommeltu Channeli kiinassa.
Suomen käytössä oleva henkilöautokanta merkeittäin vuoden 2004 lopussa, 20 suurinta merkkiä, oli seuraavanlainen:
1. Toyota 300 229
2. Opel 229 751
3. Volkswagen 223 086
4. Nissan ja Datsun 202 637
5. Ford 201 420
6. Volvo 168 189
7. Peugeot 116 641
8. Mercedes-Benz 101 559
9. Mazda 93 108
10. Renault 85 785
11. Fiat 70 175
12. Citroën 63 844
13. Saab 62 316
14. Honda 59 587
15. Audi 51 027
16. Mitsubishi 50 768
17. BMW 46 776
18. Skoda 24 774
19. Lada 23 001
20. Seat 22 923
Myytävien autojen joukosta saa todellakin etsi pitkään Peugeot malleja 506 ja 507 sillä niitä ei ole koskaan valmistettukaan.
Jokainen näkee mitä haluaa.
Mielenkiintoisia väitteitä, joilla ei taida olla mitään tekemistä todellisuuden kanssa. Ilmeisesti viesti on pelkkä provo.
Kerronpa kuitenkin muutaman faktan näistä patongeista. Suomen vanhimpaan autokiltaan; Suomen 2CV kiltaan kuuluu yksistään reippaasti yli tuhat kuljinta. Tuoreimmat vuodelta -90 ja pääsääntöisesti -70-luvun alkupuolelta. Henk.kohtaisesti omistan 2CV-malleja vuosilta -50, -70, -71 ja muunlaisia sitikoita vuosilta -83 ja -88.
Eipä ole tullut liiemmälti vastaan vuodelta -50 japseja sen paremmin kuin natsihetekoitakaan; ei sen puoleen kyllä vuodelta -70:kään.
Mikäs laaduntae on tuo autotalli tai nettiauto tai mikään muukaan foorumi. Voisi todeta että ranskismiesten ovat tyytyväisiä valintoihinsa ettei myynnille ole tarvetta.....
Terv. Citroen 2 CV 720tkm ajettuna
Avaappa silmäsi. Kyllä liikenteessä aika paljon näkyy esim. 205 ja 405 Peugeotteja sekä BX ja AX Citroëneja.
Vaikka ensin vertasit Peugeotin kestävyyttä japanilaisiin, nyt otit kuitenkin vertailukohdaksi Mersun. Ei voi kuin kysyä, missä ovat ne kaikki 505:n kokoiset ja ikäiset japanilaiset? Ei niitäkään kovin usein näe. Ja kun laadustakin kirjoitit, voisitko määritellä mitä laadulla tarkoitat. Eri ihmiset kun tuntuvat tuollakin sanalla tarkoittavan usein aivan eri asioita, varsinkin autoista puhuttaessa.
Ja millaisia autoja ovat 506 ja 507 pösö?
http://i.cn.cz/1078341248_peugeot-507.jpg
Täältä löytyy lisää arvailuja ja photoshopattuja kuvia sekä ns. varmoja tietoja ja kuvia tulevista malleista http://www.lionfreak.at/Lion_Freak.htm
Mistäköhän tämäkin 507-juttu on repäisty? Jos yhtään tarkemmin viitsii katsoa, niin kuvassa on ilmiselvästi porrasperäinen 307 Sedan, joka esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2004. Mallia valmistetaan Kiinassa ja myydäänkin vain siellä. Aiheesta oli juttu Tuulilasin nettisivuilla helmikuussa 2004 (lukeminen vaatii rekisteröitymisen). Keulastaan auto on aivan identtinen täkäläisen 307:n kanssa.
En minäkään 507:aa oo ennen kuullu. Kunhan googlailin ja tuollainen löytyi...
katos piruuttas mikä oli mersun ovh uutena ja mikä pösön?
ja sen jälkeen mietit missä hinnoissa halvimmat autot pyörii autotalli.comissa
tajuatko?
Jos suurin osa sinun kaupunkisi asukkaista ajelee tollasilla vanhoila japskeilla, niin ei ole vaikea arvata kaupungin taloudellista tilaa ja työttömyysastetta.
http://home.planet.nl/~koper193/peug7.html
on hitsattu moneen kertaan sivuikkunoista alaspäin.
Ranskalainen taas kestää paremmin Suomen kelioloja.
Kyllä noita 80-luvun ranskalaisia näkee viellä aika paljon liikenteessä.Täytyy olla aika persaukinen jos vielläkin ajelee 80-luvun ajokatoksella.Tietty,harrasteautot on erikseen.
niitä persaukisia vielä tässä maassa riittää. ja tätä menoa lisää tulee. mutta ei se muuta tosiasiaa. minäkin tein tämän saman vertailun vantaalla eräänä päivänä. melkein kaikki 80 luvun autot jotka bongasin 4 tunnin aikana oli mazda 626:sia. muutama 323:n, corollaa,mb ja opeleita. ei yhtään ranskalaista, uusia kylläkin sitäkin enemmän. kiinnostaa jos ranskalaiset kestää meidän oloja paremmin niin missä ne on? harrastajien talleissa kenties muttei liikenteessä.
Ne uusimmat käytetyt ranskalaiset myydään maakuntiin hyviksi käyttöautoiksi mutta ne ikivanhat japskit, joita ei enää saa katsastettua jäävät paikallisille esim. vantaalaisille etnisille. Ajelevat niillä katsastamattomina ilman vakuutusta, asia mikä ei poliisia jostain syystä pahemmin kiinnosta. Vanhimmat ranskalaiset autot taas viedään lähinnä Afrikkaan, koska siellä niille löytyy ostajia ja tarvittaessa korjaajia.
En nyt tähän mitään linkkiä osaa heittää, mut tosiasiassa nykyään ranskalaisten markkinaosuus suomen markkinoilla on huomattavan suuri, kun verrataan 70- ja 80-lukuihin...
Ja sanopa joku yleisempi näky nykyteillä 80-luvun pikkuautoluokasta kuin pösö 205?
Joku vois kaivaa jonkun mallikohtasen tilaston rekisterissä olevista autoista, niin ei tarvis arvailla ;)
kun näkee noita vanhoja japseja liikenteessä. Pakokaasut tuoksuvat todella karmeilta. Joskus ihmetyttää, että ovatko edes katsastettuja.
Suomessa jää joka vuosi noin 150000 rekisteröityä autoa katsastamatta. Monikohan niistä on juuri noita liikenteessä olevia läpimätiä japskeja.
Eihän noita ranskiksia ole mitenkään vähän kun suhteuttaa siihen paljonko niitä aikoinaan myytiin.
1980-luvulla ainoiastaan pösöllä oli kunnon jälleenmyyjä ja jonkinsortin arvostusta kun taas ennen Biliaa Rellu oli Suomessa jokseenkin marginaalinen merkki eikä sitikkaakaan myyty ennen Vehoa kuin baskeripäisille arkitehdeille liisariksi.
Mutta kyllä liikenteessä näkyy 1980-luvun lopun ranskalaisia paljonkin: 405, 205 ja 309 pösöä näkee jatkuvasti vaikka esim 505 onkin kadonnut jokseenkin täysin. Samoin satunnaisesti näkee rellu 19 ja jopa 21 malleja vaikka vitonen on kumman harvinainen ja Citroen BX on suorastaan yleinen eikä edes pahasti ruosteessa mutta AX:t ovat kadonneet täysin ja CX:tkin on jo entisöity ja viety talliin.
Ylipäätänsäkin 1980-luvun autonraadot ovat liikenteessä enää siksi että ne ovat amisviiksien pilluralliautoina tai sitten jollain pappalla kauppakassina maaseudun syrjäkylillä.
Ranskalaiset eivät 1980-luvulla tehneet oikein kumpaakaan kohderyhmää kiinnostavia autoja joten ei ihmekään ettei niitä ole keinotekoisesti säästetty yli järkevän paalausiän.
Minulla näkyy Pösön mittarissa jo 560tkm.
Ei mikään japsi kestä näin pitkälle!
Eikös näissä japseissa ole se vika, että ne ruostuu todella nopeasti. Minä vaihdoin Mitsuni aikoinaan pois juuri sen takia että se oli niin heikko pelleiltään ja ruostui puhki.
Ranskalaisissa on jo ammoisista ajoista ollut galvanointi, joten niissä arvo säilyy huomattavatsi paremmin kuin itätuotteissa
meillä on -89 405 tosi siistissä kunnossa.
-89 309 siisti eikä missään ruostetta.Kyllä saa etsiä kotikaupungistani toista samassa kunnossa olevaa.