Niin jo aiemmin oli puhetta noista vanteiden ET luvuista ja mulla oli 16" 205/55 kumit ja vanteet ja vakioalusta.
Joten mitä merkkiä suosittelisitte ? Lessit vai mitkä ?
Ja 25 Et:llä on noi vanteet ja takaa ottaa kiinni montuissa, eli loppuuko toi raapiminen kun vaihtaa madallusjouset ?
Mietityttää vaan kun madaltaa niin eikös ota herkemmin kiinni kun on rengas lähempänä kaarta ? vai kompensoiko jousien lisääntynyt jäykkyys asian ?
Ja auttaako pohjauskumien vaihto pitempiin tohon raapimis asiaan.
Joten mitä merkkiä suosittelisitte ? Lessit vai mitkä ?
Ja 25 Et:llä on noi vanteet ja takaa ottaa kiinni montuissa, eli loppuuko toi raapiminen kun vaihtaa madallusjouset ?
Mietityttää vaan kun madaltaa niin eikös ota herkemmin kiinni kun on rengas lähempänä kaarta ? vai kompensoiko jousien lisääntynyt jäykkyys asian ?
Ja auttaako pohjauskumien vaihto pitempiin tohon raapimis asiaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Niin, ainakin mulla auttoi takana jousien vaihto matalampiin ja jäykempiin. Ei ottanut enää niin helposti renkaat takakaariin eli se jäykkyys korvaa jousen mataluuden...
Luonnollisesti paras apu on se pohjauskumien vaihto pidempiin tai niiden alle korotusten laittaminen. Ainakin mulla auttoi, tosin korotusta on vielä hieman liian vahän(noin 2cm).
Mittasin muuten sen maavaran sieltä alumiinipalkin alta. Oikea tulos on 11,5 cm eli arvio (9cm)oli hieman pielessä.
Motonetista saa Lessit sopivalla hinnalla ja ainakin itse olen tosi tyytyväinen. Asennus luonnollisesti vie melko paljon aikaa, mutta on varmsti sen arvoiset... Tietenkin ei olisi pahitteeksi vaihtaa iskunvaimentajia samalla ja ainakin EHDOTTOMASTI kannattaa ostaa uudet jousilautaset etujousien alle, ruosteen paholainen on melko varmasti syönyt ne. On vähän Saabilta suunnitteluvirhe, kun vesi jää seisomaan sen jousilautasen päälle...
Juu ainakin toinen jousilautanen joutuu vaihtoon, taitaa olla parasta vaihtaa molemmat kerralla.
Kiitti vinkista ja tiedoista :)