Käykää katsoon...

Tässä pätkä eduista perinteiseen dieselöljyyn verrattuna jotka löytyy ko. sivujen lisäksi monilta muilta sivuilta.

The major advantages of natural vegetable oil are:

* High calorific value: high energy density
* Liquid in form and thus easy to handle
* When burned it emits less soot
* When burned it has high energy efficiency
* It is neither harmful nor toxic to humans, animals, soil nor water
* It is neither flammable nor explosive, and does not release toxic gases
* It is easy to store, transport and handle
* It does not cause damage if accidentally spilt
* Its handling does not require special care to be taken
* It is produced directly by nature: it does not have to be transformed
* It is a recyclable form of energy
* It does not have adverse ecological effects when used
* It does not contain sulphur: it does not cause acid rain when used
* When burned it is neutral in C02: No contribution to the greenhouse effect.

miguel kirjoitti:

Tässä pätkä eduista perinteiseen dieselöljyyn verrattuna jotka löytyy ko. sivujen lisäksi monilta muilta sivuilta.

The major advantages of natural vegetable oil are:

* High calorific value: high energy density
* Liquid in form and thus easy to handle
* When burned it emits less soot
* When burned it has high energy efficiency
* It is neither harmful nor toxic to humans, animals, soil nor water
* It is neither flammable nor explosive, and does not release toxic gases
* It is easy to store, transport and handle
* It does not cause damage if accidentally spilt
* Its handling does not require special care to be taken
* It is produced directly by nature: it does not have to be transformed
* It is a recyclable form of energy
* It does not have adverse ecological effects when used
* It does not contain sulphur: it does not cause acid rain when used
* When burned it is neutral in C02: No contribution to the greenhouse effect.

Näihin mainosteksteihin olisi syytä suhtautua pienellä kritiikillä, eikä sinisilmäisenä uskoa kaikkea. Pari kysymysta kaikille biopolttoainekannattajille:

- Bensan ja diisselin lämpöarvo on vajaat 43 MJ/kg. Mikä biopolttoaine ylittää tämän ja mika on sen lämpöarvo?
- Maaöljypohjaiset polttoaineet ovat jopa helpompia käsitellä kuin biopohjaiset, kylmässä ei mene niin helposti kokkareiseksi.
- Myös bioöljyissä on syövyttäviä (happamia) ja myrkyllisiä ainesosia. Mikäli halutaan saada laadukasta polttoainetta, vaaditaan siihen aika vaativat jalostusprosessit.
- Omien kokemusten mukaan savu- ja hiukkaspäästöt ovat biopolttoaineilla korkeammat ja tämähän johtuu huonommasta palamisesta. Esitääkääpäs linkki yhteen PUOLUEETTOMAAN tutkimukseen, joka kumoaisi minun käsitykseni?
- Biopolttoaineet käyvät huomattavasti aggressiivisemmin moottorin metalliosien ja tiivisteiden kimppuun kuin maaöljypohjaiset polttoaineet. Eli jos haluaa luotettavuutta ja pitkää kestoikää, menee puoli moottoria uusiksi.

Vastatkaapas aluksi näihin, niin jatketaan sitten vähän syvällisemmin asialinjalla.
-

Masa kirjoitti:

Näihin mainosteksteihin olisi syytä suhtautua pienellä kritiikillä, eikä sinisilmäisenä uskoa kaikkea. Pari kysymysta kaikille biopolttoainekannattajille:

- Bensan ja diisselin lämpöarvo on vajaat 43 MJ/kg. Mikä biopolttoaine ylittää tämän ja mika on sen lämpöarvo?
- Maaöljypohjaiset polttoaineet ovat jopa helpompia käsitellä kuin biopohjaiset, kylmässä ei mene niin helposti kokkareiseksi.
- Myös bioöljyissä on syövyttäviä (happamia) ja myrkyllisiä ainesosia. Mikäli halutaan saada laadukasta polttoainetta, vaaditaan siihen aika vaativat jalostusprosessit.
- Omien kokemusten mukaan savu- ja hiukkaspäästöt ovat biopolttoaineilla korkeammat ja tämähän johtuu huonommasta palamisesta. Esitääkääpäs linkki yhteen PUOLUEETTOMAAN tutkimukseen, joka kumoaisi minun käsitykseni?
- Biopolttoaineet käyvät huomattavasti aggressiivisemmin moottorin metalliosien ja tiivisteiden kimppuun kuin maaöljypohjaiset polttoaineet. Eli jos haluaa luotettavuutta ja pitkää kestoikää, menee puoli moottoria uusiksi.

Vastatkaapas aluksi näihin, niin jatketaan sitten vähän syvällisemmin asialinjalla.
-

...vinkki yhteen puolueettomaan(luulisin) tutkimukseen.

Sitä asiaa ei voi kuitenkaan kieltää että esim rypsiöljyn valmistuksessa ei aiheuteta päästöjä, säilönnässä ei tarvitse pelätä maat ja pohjavedet pilaavia vuotoja. Aine ei sinänsä ole ympäristömyrkky kuten diesel. Päästöistä puhuttaessa on vain toistaiseksi todettava että tutkimusta ei ole vielä tehty kovin kauaa...:/ Eli tuotannon aiheuttamat saasteet pienenisivät minimiin, pakokaasut haitat eivät samassa suhteessa.