Rupeaa autokuume nousee (38,5C), haen auton 28.6 klo 10:00.
Olisiko kenelläkään tietoa tyyppi viosta, mitä voisi tulla Chrysler Sebringiin? Miten saa valopolttimot vaihdettua, koska en myyjän kanssa löytänyt paikkaa moottoritilasta minne käsi olisi mahtunut vaihtamaan poltinta! Joutuuko ottamaan umpion irti? Kuulostaa hankalalta! Toinen asia mikä tuli ilmi vasta kun olin auton tilannut "jenkeistä" oli että kyseisellä autolla ei saa vetää kuin 450/455 kiloista peräkärryä!! Mistä moinen "ali" mitoitus?? Onko kenelläkään tietoa?
Eli itseasiassa ei kannata edes vetokoukkua autoon hankkia, toisaalta hiukan harmittaa, sillä olisihan sillä ollut käyttöä! Moottorin puolesta auto kyllä jaksaisi vetää (2.7).
Positiivistä autossa on paljon, kuten varustetaso, matkustajien turvallisuuteen on kiinnitetty paljon huomiota ym,ym.
Mutta eräs asia tuli ilmi vasta äskettäin! Olin näyttämässä kaverilleni koe-ajo autoa (samanlainen kuin tuleva autoni) ja päätimme "heittää" muutaman kilometrin lenkin. Kaverini ei pituudestaan johtuen (n.197cm) voinutkaan istua "mukavasti" apukuskin penkillä, sillä penkinsäädöt loppuivat kesken! Enkä tarkoita tuolla sitä että jalkotilaan olisi pitänyt jäädä tilaa vielä "kauppakasseille" vaan ihan normaalia jalka tilaa (vertaan sitä edelliseen autooni Opel Astra Sport -98). Tosin täytyyhän se ottaa huomioon että tuon pituisille ihmisille lähes kaikki autot ovat ahtaita! Itse olen pituudeltani 176cm ja kuskin penkin joudun siirrätyttämään (sähköisesti) taka ääriasentoon! Onko jalkani jotenkin suhteessa liian pitkät?? Aijemmin olen omistanut useitakin "jenkkejä" ja tottunut että tilaa riittää niin pitkille kuin paksuillekkin!
No eihän mikään auto ole täydellinen eikä kelpaa kaikille!
Luulisin kuitenkin tehneeni hyvät kaupat!!!
Ps. Toimitus oli nopeaa n. 3kk (tuntui kuitenkin ikuisuudelta).
Olisiko kenelläkään tietoa tyyppi viosta, mitä voisi tulla Chrysler Sebringiin? Miten saa valopolttimot vaihdettua, koska en myyjän kanssa löytänyt paikkaa moottoritilasta minne käsi olisi mahtunut vaihtamaan poltinta! Joutuuko ottamaan umpion irti? Kuulostaa hankalalta! Toinen asia mikä tuli ilmi vasta kun olin auton tilannut "jenkeistä" oli että kyseisellä autolla ei saa vetää kuin 450/455 kiloista peräkärryä!! Mistä moinen "ali" mitoitus?? Onko kenelläkään tietoa?
Eli itseasiassa ei kannata edes vetokoukkua autoon hankkia, toisaalta hiukan harmittaa, sillä olisihan sillä ollut käyttöä! Moottorin puolesta auto kyllä jaksaisi vetää (2.7).
Positiivistä autossa on paljon, kuten varustetaso, matkustajien turvallisuuteen on kiinnitetty paljon huomiota ym,ym.
Mutta eräs asia tuli ilmi vasta äskettäin! Olin näyttämässä kaverilleni koe-ajo autoa (samanlainen kuin tuleva autoni) ja päätimme "heittää" muutaman kilometrin lenkin. Kaverini ei pituudestaan johtuen (n.197cm) voinutkaan istua "mukavasti" apukuskin penkillä, sillä penkinsäädöt loppuivat kesken! Enkä tarkoita tuolla sitä että jalkotilaan olisi pitänyt jäädä tilaa vielä "kauppakasseille" vaan ihan normaalia jalka tilaa (vertaan sitä edelliseen autooni Opel Astra Sport -98). Tosin täytyyhän se ottaa huomioon että tuon pituisille ihmisille lähes kaikki autot ovat ahtaita! Itse olen pituudeltani 176cm ja kuskin penkin joudun siirrätyttämään (sähköisesti) taka ääriasentoon! Onko jalkani jotenkin suhteessa liian pitkät?? Aijemmin olen omistanut useitakin "jenkkejä" ja tottunut että tilaa riittää niin pitkille kuin paksuillekkin!
No eihän mikään auto ole täydellinen eikä kelpaa kaikille!
Luulisin kuitenkin tehneeni hyvät kaupat!!!
Ps. Toimitus oli nopeaa n. 3kk (tuntui kuitenkin ikuisuudelta).
Vastaukset 10
Vanhimmat
et ostitpa ruman auton!!! varsinkin kun ilmeisesti luulit hommaavasi itsellesi oikein kunnon sportin...
no makunsa kaikilla!!!
vitun hyvää kesää sulle!!
Jos olisin halunut "sportin" olisin ostanut sellaisen ja nopean!! Lähinnä hain "tavallista" perheautoa, mutta ei se kyllä minusta rumalta näytä, mutta eihän sitä katselekkaan muiden silmin!!
Kiitos kommentistasi kuitenkin!!
Kesät sinullekkin:)
Sebringillä sentään saa vetää (tosin ei mitään käytännön hyötyä), mutta esim. kilpailevalla Chevrolet Alerolla perävaunupaino on 0 kiloa !! Hieman ihmetyttää nämä jenkkien hommat. Muistaakseni kattokuormaakaan ei saa laittaa ollenkaan.
En ymmärrä miksi näillä kyseisillä autoilla on "vajaavaiset" hinaus luvat jos on ollenkaan lupaa?? Johtuuko se aut.lootasta? Samaa koko luokkaa olevat Eurooppalaiset saavat hinata aut.lootalla painavia "muuleja" kärryjä! Vai johtuisiko se siitä että autojen suoritus kyky heikkenee olennaisesti? Siinäpä kysymyksiä, joihin olisi kiva saada jonkun asiantuntijan vastauksia! Mutta kaikki vastaukset luetaan!!!
Jenkit kun eivät kauheesti vedä kärryä noilla henkilöautoilla. Sikäläisessä kulttuurissa käytetään lähillä Pick-uppeja ja SUV:ta vetohommiin. Saahan esim saman talo tuotteella nimeltä Grand Cherokee vetää ihan riittävästi :o)
En ole asiantuntija, mutta on sellainen käsitys asiasta, että autonvalmistajat eivät halua muuleja autoihinsa, kyseessä lienee vastuu turvallisuudesta, sama asia kaikilla auton valmistajilla, lootat kyllä kestää, chysler on hyvä valinta, kallis ylläpitää (vakuutukset, varaosat) hyvää kesää !
Kaverisi kanssa saman kaliiperin hujoppina täytyy todeta, että ainakin nämä uudemmat "tavallisen" kokoiset jenkit ovat todella ahtaita pitkälle kuskille. Sebringin edeltäjä Stratus oli ahdas, Alero on ahdas, Neonista puhumattakaan. Kaikissa sama juttu: katto matalalla ja hintelästi jalkatilaa. PT Cruiserissa sentään on tilaa.
Alkuperämaassa taitaa olla suurempi ongelma nämä leveyssuunnassa rajoitteiset ja heidän mahtumisensa :)
Pitänee vaihtaa ottamalla umpiot ulos. Samalla tavalla toimii homma Stratuksen kanssa.
Omasta mielestäni tuo Sebring hakkaa monet kilpailijat ulkonäkönsä puolesta.
Pitääkö olla jonkinlainen "erikoistyökalu", jotta voin vaihtaa nuo polttimot jos sattuu kärähtämään?? Tuntuu oudolle että auto joka on suunniteltu "vimosenpäälle" niin polttimoiden vaihto olisi noin hankalaa...vai onko se hankala toimenpide ottaa umpiot pois?
Itse olen ajelluy LX Sebringillä (kaikki herkut kromivanteet kattoluukku CD charger ...) nyt vähän yli vuoden (sain sen Toukokuussa 2001). Mittarissa on kohta 15000. Yksi ongelma on ollut -- päällyste irtoaa kuskin oven sisäpuoleisesta kahvasta -- . Muuten täys kymppi -- kone on todella hieno, tilaa rittävästi ...
Katsoppa www.edmunds.com. Siellä on lisää tietoa tosi tietysti jenkkiperspektiivistä.
Polttimon vaihto edellyttää ymmärtääkseni umpion irroituksen -- en tosin ole kokeillut.
Peräkärry ja kattokuromahommiin tuli maahantuojalta uudet korjatut mitat muutama kk sitten.
USAssa turvallisuusmielessä hakkaa mm. paikallisen liikenneturv. testeissä S70 volvon. Saa 5/5 tähtee. Ilman sivuturvatyynyjä tulee vaan 3/5 sivusuojasta mutta ota sivutyynyillä niin sekin saadaan kuntoon. Eli on varmaan yksi turvallisimmista atoista maanpäällä.
teit taatusti hyvät kaupat! Itse en ole katunut hetkeäkään --- mitä nyt mustaa väriä keväällä sittelpölyaikana...