Jaa jaa, niinhän siinä aina käy, että just kun on köyhä opiskelija saanu sen verran fyrkkaa kasaan,että vihdoin pystyis kiertää ne sukulaiset läpi, nii vanha uskollinen alkaa ryppyileen..
Auto on Seat Ibiza 1,2 –88. Ongelmana on se, ettei vesi kierrä jäähdytysjärjestelmässä. Termostaatti on otettu kokonaan pois, kannentiiviste ei ole rikki(ainakaan kone ei puhalla kuplia paisuntasäiliöön, ja öljykin näyttää oikeanväriseltä), ja kaikenlisäksi vesipumppukin tuntuu toimivan( ei vuoda, eikä ole jämähtänyt ja puristaa vettä ulos kun putki on auki). Syylarinkin otin pois, ja laskin vettä paineella läpi. Kuitenkin kun kone on lämmennyt tarpeeksi, se alkaa keittää. Tällöin alavesiletkussa oleva vesi ei ole juurikaan lämmennyt, eli vesi ei tunnu kiertävän ja syylarista painesäiliölle painetta ja vettä kuljettavasta pikkuputkesta tulee pelkkää höyryä.Aika outoa em seikat huomioon ottaen. Pari kertaa räplätessä on käynyt niin, että yhtäkkiä vesi onkin kiertänyt, ja jopa flekti alkanut toimimaan, mutta vähän ajan päästä ongelma toistuu. Itse en oikein muuta syytä voi keksiä, kuin että järjestelmässä sittenkin vielä kiertää joku roska, tai vesipumppu toimii jotenkin vajaatehoisesti(mikäli se vain on mahdollista?) Olisinkin kysynyt joltakin tietäväisemmältä, voiko vesipumppu toimia vajaatehoisesti, vai hajoaako laakista? Jos jollakin olisi vielä muita ideoita ja kokemuksia samantyyppisistä vioista, ottaisin tiedot kiitollisena vastaan, kun tässä ei oikeen raha toistaseks riitä tohon korjaamopuoleen..
Hyvää kesää kaikille!
Auto on Seat Ibiza 1,2 –88. Ongelmana on se, ettei vesi kierrä jäähdytysjärjestelmässä. Termostaatti on otettu kokonaan pois, kannentiiviste ei ole rikki(ainakaan kone ei puhalla kuplia paisuntasäiliöön, ja öljykin näyttää oikeanväriseltä), ja kaikenlisäksi vesipumppukin tuntuu toimivan( ei vuoda, eikä ole jämähtänyt ja puristaa vettä ulos kun putki on auki). Syylarinkin otin pois, ja laskin vettä paineella läpi. Kuitenkin kun kone on lämmennyt tarpeeksi, se alkaa keittää. Tällöin alavesiletkussa oleva vesi ei ole juurikaan lämmennyt, eli vesi ei tunnu kiertävän ja syylarista painesäiliölle painetta ja vettä kuljettavasta pikkuputkesta tulee pelkkää höyryä.Aika outoa em seikat huomioon ottaen. Pari kertaa räplätessä on käynyt niin, että yhtäkkiä vesi onkin kiertänyt, ja jopa flekti alkanut toimimaan, mutta vähän ajan päästä ongelma toistuu. Itse en oikein muuta syytä voi keksiä, kuin että järjestelmässä sittenkin vielä kiertää joku roska, tai vesipumppu toimii jotenkin vajaatehoisesti(mikäli se vain on mahdollista?) Olisinkin kysynyt joltakin tietäväisemmältä, voiko vesipumppu toimia vajaatehoisesti, vai hajoaako laakista? Jos jollakin olisi vielä muita ideoita ja kokemuksia samantyyppisistä vioista, ottaisin tiedot kiitollisena vastaan, kun tässä ei oikeen raha toistaseks riitä tohon korjaamopuoleen..
Hyvää kesää kaikille!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vesipumpun siipipyörä voi olla syöpynyt joissakin autoissa, en tunne Seattia erikoisesti.
Siinä totella taitaa olla se siipipyörä ei syöpyvää vaan muovia!
Ja siinä on boorit keskiössä ja lämmetessään siipipyörä jumettaa mutta aksula pyörii.
Näin se luulisin oli.,
Volkkarissa muuten on terästä nuo tärkiät aksulat.
Joo kiitosta vaan vinkeistä. Ehkä sitten katon sen vesipumpun tähän hätään. Eihän toi nyt niin kauheita kustanna varaosana.. Lisääkin otan vinkkejä edelleen, jos vaan joku jotain osaa sanoo, esim voiko kyseiseen ongelmaan olla vielä jotakin muita syitä kuin vesipumppu tai tukos.
Edelleen hyvää kesän jatkoo!
mulla oli aikoinaan Ibiza vm89 1.2L koneella ja teki samaa hommaa. Aluksi ilmaus auttoi, eli järjestelmään oli päässyt ilmaa veden sekaan. Tulipellistä menee siitä keskeltä ylhäältä läpi 2 noin tuuman paksuista kumiletkua ja niistä muistaakseni ylempi irti auton käydessä. Takasi kiinni kun veden seassa ei enää tule ilmaa. Lopulta siitä meni kansi ja vaihdoin 1.5L koneen tilalle, meni ilman mitään muutoksia, ainoastaan muutoskatsastus.