miten perustella

En jaksanut perustella sen kummemmin, mutta tuli tuossa duunissa vittuilua kun hankkimassani (käytettynä ostin, jos joku haluaa tietää :) ) autossani on diesel. En jaksanut mainita, että se nyt on hieman rivakampi diesel kuin joku perustaksin kaksilitrainen cdi tai 1,9tdi.

No mielestäni se on taloudellinen ja tankilla täytyy käydä harvoin. Mienlenkiinnosta vain kysyn, miten perustellaan itselle ison bensa koneen käyttö, otetaan nyt vaikka saman kokoisen kuin dieselini eli reilu 3 litraisen (320cdi). Kulutuksissa eroa on noin puolet ja pa:n hinnassa reilut 30senttiä. Noi bensakoneiset on rivakoita, yleensä ne on tosin turbottomia ja kilowatteja on samanverran kuin ahdetussa 3 litraisessani. Teho/vääntö käyrät nyt on sitten mitä on ja onhan tämä 320 cdi todella joustava ja miellyttävä ajettava ja saishan sitä 4 litraisen v8 dieselinkin.

Tankkaus kuulemma sotkuista, totta käytän hanskoja tankatessa, mutta tankilla käydään oikeastaan vajaa kahden viikon välein, joten mitä tuosta. Hankintahinnoissa ainakin mersun kohdalla ei ole merkitystä kumman valitsee, kyse hankintahintojen perusteella on vain omasta mausta. Dieselvero kuittaantuu kulutuseroilla jo todella nopeasti isossa autossa.

Millä mietteillä jengi ostelee isoja bensakoneita? Jossain s-sarjalaisessa tuon bensan vois ymmärtää.... tai no ei siinäkään on se 400cdi niin leppoisa kyyditsijä.
0165
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


cdi kirjoitti:

En jaksanut perustella sen kummemmin, mutta tuli tuossa duunissa vittuilua kun hankkimassani (käytettynä ostin, jos joku haluaa tietää :) ) autossani on diesel. En jaksanut mainita, että se nyt on hieman rivakampi diesel kuin joku perustaksin kaksilitrainen cdi tai 1,9tdi.

No mielestäni se on taloudellinen ja tankilla täytyy käydä harvoin. Mienlenkiinnosta vain kysyn, miten perustellaan itselle ison bensa koneen käyttö, otetaan nyt vaikka saman kokoisen kuin dieselini eli reilu 3 litraisen (320cdi). Kulutuksissa eroa on noin puolet ja pa:n hinnassa reilut 30senttiä. Noi bensakoneiset on rivakoita, yleensä ne on tosin turbottomia ja kilowatteja on samanverran kuin ahdetussa 3 litraisessani. Teho/vääntö käyrät nyt on sitten mitä on ja onhan tämä 320 cdi todella joustava ja miellyttävä ajettava ja saishan sitä 4 litraisen v8 dieselinkin.

Tankkaus kuulemma sotkuista, totta käytän hanskoja tankatessa, mutta tankilla käydään oikeastaan vajaa kahden viikon välein, joten mitä tuosta. Hankintahinnoissa ainakin mersun kohdalla ei ole merkitystä kumman valitsee, kyse hankintahintojen perusteella on vain omasta mausta. Dieselvero kuittaantuu kulutuseroilla jo todella nopeasti isossa autossa.

Millä mietteillä jengi ostelee isoja bensakoneita? Jossain s-sarjalaisessa tuon bensan vois ymmärtää.... tai no ei siinäkään on se 400cdi niin leppoisa kyyditsijä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu