Onko mondeossa sama vika, nuo surullisen kuuluisat ruostuvat ovien kittisaumat?
Kyselen ihan siksi, joskos joskus vaihtaisin focuksen monreoon.
Kyselen ihan siksi, joskos joskus vaihtaisin focuksen monreoon.
Onko mondeossa samaa ruostevikaa kuin focuksessa?
FordFocusMies
123924
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Moi
Kyllä on. Itsellä oli -02 farkku. Siinä korjattiin konepelti, peräluukku ja kaikki ovet. Uusia en saanut, vaikka halusin. 5 kk korjauksen jälkeen maali lähti oven alareunasta palasina irti. Auto lähti.
Joissakin yksilöissä ruostevikoja on, mutta ei läheskään kaikissa. Oma -02 farkku mondeo meni juuri vaihtoon, uudempaan mondeoon. Entisen mittariin kertyi lähemmäs 100 000km mittariin, eikä ruosteongelmaa ollut. Ei ovissa, ei peräluukussa, ei konepellissä, eikä helmoissa. Mondeo on hyvä auto, jo kolmas mondeo peräkkäin -95, -02 ja nyt -05.5 ja tyytyväinen olen kaikkiin ollut. :)
11.2003 käyttöönotettu vm 2004 Mondeo 2.0 TDCI Trend Sedan vm. 2004: Stockmann huolto totesi juuri, että ovet vaihdetaan tehtaan takuun puitteissa!
Ei ne maantielle tipahda. Itse olisi enemmän huolissani muista vioista kuten kiusallisesti vuotavista ja irtoilevista oven tivisteistä vetariongelmista.
Ja unohtamatta hankalasta takaluukun mikrokytkimestä talvisin, koiranluista (kulutustavaraa), bensamittarin oikkuileva anturi, mittaritaulu ongelmat, heikoista pyöränlaakereista (itsellä vikaantui jo alle 80000) ja sähköohjatusta moottorin termostaatista (itselläni jumi ja on sekin kuulemma tyyppiongelma -01 - -02:ssa).
Edellinen vastaaja puhuu asiaa sillä loppupelissä nuo ruosteviat tuntui pikkuongelmilta ennen hermoromahdusta. Oma Trend wagon rekisteröitiin 11/04 ja keväällä -05 takaovet oli alasaumoista täysin ruosteessa. Muita huolia mm.
- vetarin suojakumit joka olikin pienin ongelma.
- tuuli suhisee 90km/h:n jälkeen korvissa.(tiiviste???)
-kytkimen jäykkyys pitkän ajon jälkeen???
-talvella ei saa takaluukkua auki koska lumen sulamisvedet jäätyy siihen järjettömään takapuskurin ja luukun välissä olevaan syvennykseen.
-renkaita ei uskalla/saa vaihtaa omalla tunkilla koska se on tarkoitettu "hätänostoihin". Omasta korkkasi kierre hetimiten.
-takapäässa kolisee jokin???
-4500r/min jälkeen kierroslukumittari aika-ajoin parkuu kuin viimeistäpäivää.Unohda siis ohitukset.
-jarrujen rahina eli nähtävästi kaikki kakka menee palojen väliin ja pitää sitten jarrutettaessa hirveää ääntä.
-autosta poistuessa ovi täytyy potkaista kiinni koska muuten saa käden turruttavan sähköiskun (nähtävästi halpa verhoilumateriaali aiheutta staattista sähköä)
-1.8 moottori järkyttävän alitehoinen äänekäs bensarohmu.
-automaattinen ilmastointilaite lähinnä vitsi. Ilma kylmänä haaleaa hirveällä mökällä ja -20C loppuu tehot lämmityksestä joten lämmintä päälle.
-järkyttävä arvonpudotus. (autoliikkeet naureskelee kun rukoilee ottamaan vaihdossa)
Tässä vain muutamia kohtia äkkiseltään mutta itselle riitti vallan mainiosti 6kk ja 13000 km tällä laitteella. Taivaspaikka siis lunastettu koska helvetti on koettu maanpäällä. Tänään ajelen onneellisesti muulla arvostetummalla merkillä ja olen todella onnellinen vaikka säästöt vajosikin pohjille. Olkoon se oppiraha henkisestä hyvinvoinnista.
Jaksamista kenties fanaattisimmille autoilijoille jotka jaksaa tätä kirousta kumartaa.
AAMEN (tämä tarina on sitten tosi)
Näitä ford-parjauksia kun lukee, ei voi kuin hymyillä. Miksi toisten automerkkejä pitää aina moittia ja kehua oma merkki maasta taivaaseen? Totuushan on, että joka automerkillä on uskolliset ostajakuntansa, jotka tekevät ostopäätöksen puhuttiin merkistä sitten mitä tahansa. Oma mondeoni on neljän vuoden aikana osoittautunut niin hyväksi autoksi, että todennäköisesti vaihdan sen uudempaan samanmerkkiseen. Karavaanarina olen lisäksi oppinut arvostamaan mondeota veturina, voimaa löytyy riittävästi ja ajettavuus yleensä on huippuluokkaa.
Mondeossa seuraavat viat alle 80 tkm. Nykiminen, uudet tulpan johdot puola, Jarrulevy sai vettä vääntyi käyttökelvottomaksi. Alatukivarret molemmat vaihtoon (tyyppivika) etupyörän laakeri sökö, takaa useita kumipuslia vaihtoon, termari 2 kertaa jumiin talvella. Ajaa on hyvä, mutta vikoja kuin Mossessa !!!!!!!!!!
Omassa mondeossa (12000 ajettu) Vetarit pamahti ekan kerran 7000 kilsassa, taas kolisee, kaikki luukut vaihettu takuuseen, mutta ruostuvia takaloksuja ei korjata takuuseen. On kuulemma kuluva osa??!! Ajotietsikka pätkii(näyttö) eipä sinänsä haittaa ajoa, mutta harmittaa silti. Tuulilasin pelkurin alanurkka vuotaa vettä, matot märkänä. Keskuslukko jumittaa talvella, takaluukku ei aukea talvella, vesi jäätää sen jumiin. kaikkee muuta pientä vikaa. Ahistaa kun ei ostaessa kuiteskaan mikään halpis auto. Hinnasta vois olettaa olevan hyväkin kiesi. Kyllä on viimenen fordi mulla.
Jos muutaman kitinän takia tuli moinen stressi! Näihin naurettavuuksiin on pakko kommentoida:
"vetarin suojakumit joka olikin pienin ongelma."
- Noilla kilometreillä ei niitä saa rikki millään - olet vissiin lueskellut liikaa tätä palstaa!
"- tuuli suhisee 90km/h:n jälkeen korvissa.(tiiviste???"
- Korvat ovat sitä varten että niillä kuulee, toi on helppo korjata palalla teippiä...
"-kytkimen jäykkyys pitkän ajon jälkeen???"
- Suosittelen punttisalia & jalkaprässiä tahi jalkakyykkyä (aloita pelkällä tangolla, ettet loukkaa itseäsi)
"-talvella ei saa takaluukkua auki koska lumen sulamisvedet jäätyy siihen järjettömään takapuskurin ja luukun välissä olevaan syvennykseen."
- Olisit ostanut lumiharjan, tai sitten autotallin.
"-renkaita ei uskalla/saa vaihtaa omalla tunkilla koska se on tarkoitettu "hätänostoihin". Omasta korkkasi kierre hetimiten."
- Kaikissa merkeissä paitsi Ladassa ne tunkit on pelkkiä leluja.
"-takapäässa kolisee jokin???"
- Ota ne tyhjät siideritölkit pois sieltä takaluukusta...
"-4500r/min jälkeen kierroslukumittari aika-ajoin parkuu kuin viimeistäpäivää.Unohda siis ohitukset."
- Ettei vaan olisi moottori??? Kakkosellako lähdet muuten ohittelemaan?
"-jarrujen rahina eli nähtäv ästi kaikki kakka menee palojen väliin ja pitää sitten jarrutettaessa hirveää ääntä."
- Huolto putsaa ne ja takuuna.
"-autosta poistuessa ovi täytyy potkaista kiinni koska muuten saa käden turruttavan sähköiskun (nähtävästi halpa verhoilumateriaali aiheutta staattista sähköä)"
- Tai sitten sun on aika luopua niistä 70-luvun nailonpaidosta? Tai sit osta joltain "sergeiltä" semmonen kumilirpake takapuskurista roikkumaan...
"-1.8 moottori järkyttävän alitehoinen äänekäs bensarohmu."
- Oletko huomannut että autossasi oli myös 4- ja 5-vaihde?
"-automaattinen ilmastointilaite lähinnä vitsi. Ilma kylmänä haaleaa hirveällä mökällä ja -20C loppuu tehot lämmityksestä joten lämmintä päälle."
- Taisit omistaakin Toyotan?
"-järkyttävä arvonpudotus. (autoliikkeet naureskelee kun rukoilee ottamaan vaihdossa)"
- Sama vika kaikilla muillakin merkeillä, tää on sitä eurooppaa Suomessa -> Uusissa perkeleellinen vero mutta käytettyjen arvo kohta samoissa Saksassa...
"Tässä vain muutamia kohtia äkkiseltään mutta itselle riitti vallan mainiosti 6kk ja 13000 km tällä laitteella. Taivaspaikka siis lunastettu koska helvetti on koettu maanpäällä. Tänään ajelen onneellisesti muulla arvostetummalla merkillä ja olen todella onnellinen vaikka säästöt vajosikin pohjille. Olkoon se oppiraha henkisestä hyvinvoinnista.
Jaksamista kenties fanaattisimmille autoilijoille jotka jaksaa tätä kirousta kumartaa."
- Kerro nyt kaikille fordisteille että mikä auto heidän kannattaa ostaa jotta hekin kokisivat tuon autuuden?!
-01 mondeo, josta 30 tkm takana välillä 50-80tkm. Huollettu säännöllisesti. Ovet vaihdettiin takuuseen, ei muita vikoja. Ainiin, välillä on täytynyt tankata. Mosse lienee kuitenkin huolettomampi...
nyky Mondeon viat, ei siihen muuten enempää tulekaan pitkiin, pitkiin aikoihin. Sama vaiva itselläni 11-70 000 km mennessä (vm -03). Bensaa menee huoltojen (jotka erittäin halpoja) lisäksi n. 7,8 ltr/100 km. Taitaa olla liian kestävä auto, eihän tätä uskalla kohta muille kertoa ollenkaan. Meikämanne ajanut henkilöautoilla jo 800 tkm, ja ensimmäinen foordi itselläni, eikä ole Ladat eikä japsin autot ikinä olleet näin kestäviä. Lada 1600 SL vei muuten 30 tkm aikana keskimäärin 7,7 litraa polttoainetta sadalla kilometrillä. Mondeolla on painoa noin 400 kg enemmän kuin aikoinaan Ladalla ja kulutus samaa luokkaa ja keskinopeus huomattavasti korkeampi kuin Ladalla oli. Kyllä Mondeon kulutus on tosi alhainen verrattuna mihin autoon tahansa samoissa kokoluokissa. Ladassa oli erinomaista oma tunkki ja ilmapumppu plus vahva kori, vaikka pintaruostetta ne keräsivätkin. Mondeon korikin on samanlainen tyypiltään eli kestävä. Alkuperämaat ovat molemmilla vähän samantapaisia eli suurvaltoja.