Kertokaa mielipiteenne firmojen BSR, Speedparts ja Map Tun Control Systems osaamisesta, palvelusta, varaosahuollosta, jne.
Jos hankkii edellä mainituilta pajoilta viriosat, missä Suomessa osataan ne asentaa ja säätää oikeisiin arvoihin?? Vai pitääkö viedä auto Ruotsiin asennusta varten? Miten varaosahuolto pelaa jos ostaa sarjan mihin liittyy erikoisosia (pakoputket, putket, jne)?
Myydäänkö lastuja Suomessa kohtuuhintaan? Missä?
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Jos hankkii edellä mainituilta pajoilta viriosat, missä Suomessa osataan ne asentaa ja säätää oikeisiin arvoihin?? Vai pitääkö viedä auto Ruotsiin asennusta varten? Miten varaosahuolto pelaa jos ostaa sarjan mihin liittyy erikoisosia (pakoputket, putket, jne)?
Myydäänkö lastuja Suomessa kohtuuhintaan? Missä?
Kiitos jo etukäteen vastauksista.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kaikki mainitsemasi viritysfirmat ovat asiansa osaavia firmoja.
Itse väittäisin, että BSR/Speedparts ja SQR (Söderqvist Racing) ovat hinta/laatu -suhteeltaan parhaimpia viritysfirmoja, etenkin jos on virittämässä Trionic 5:lla varustettua Saabia. Esim. SQR on erikoistunut Trionic 5:een.
Se miksi laitoin tuonne tekstin BSR/Speedparts johtuu siitä, että Speedparts on BSR:n jälleenmyyjä ja myy heidän viritystuotteitaan. Lisäksi Speedpartsilta saa paljon muutakin "Saab -krääsää" (=käyttö-,tarvike- & varaosia) yleensä huomattavasti halvemmalla, kuin että ostaisi nuo osat suoraan Saabilta. Speedpartsilta löytyy mm. kytkimen osia, alustasarjoja, korisarjoja jne. jne. Ja Speedpartsin asiakaspalvelu on aivan ensiluokkaista!
Minkä ikäinen autosi on? Jos se on vm. 1994 tai nuorempi, niin ainakin Trionicilla varustettujen autojen virityssarjan asennus onnistuu ihan itse, jos ei satu olemaan peukalo totaalisesti keskellä kämmentä autohommissa. Riippuu myös siitä, minkälaisen virityssarjan aiot ostaa. Steg 1:n asentaminen autoon on "piece of cake", mutta steg 2 ja 3 vaativatkin jos sitten enemmän työkaluja ja pukin, johon auton voi nostaa pakoputken vaihdon ajaksi.
Autoa ei kannata missään nimessä viedä varta vasten Ruotsiin tuon virityssetin asennuksen takia, vaan kannattaa tilata osat Suomeen ja asentaa/asennuttaa ne itse.
"Varaosahuollosta": ainakin Speedpartsilta voit ostaa lähes minkä tahansa virityssettiin kuuluvan osan erikseen.
"Myydäänkö lastuja Suomessa kohtuuhintaan? Missä?"
Myydään, mutta mielestäni ei yhtä hyviä, kuin Ruotsissa. Okei, Länsiauto Espoossa myy Nordic Uhrin virityssettejä (jotka ovat hyviä), mutta "vetää välistä" melkoisen summan rahaa. Löytyypä Suomesta muutama Super Chips -edustajakin, mutta mielestäni ne tuotteet kannattaa kiertää kaukaa.
Eli itse suosittelisin sinulle joko BSR/Speedpartsia tai SQR:ää. Niillä on mielestäni paras hinta/laatusuhde, mitä tulee Saabin virittämiseen.
P.S. Omassa autossa tällä hetkellä Speedpartsilta ostettu BSR/Speedparts steg 3 (245 hv, 356 Nm), kun alkuperäiset arvot ovat 185 hv, 263 Nm. Olen ollut todella tyytyväinen virityssettiin :)
Entä sitten trionic 7:n viritysboxit?
Onko kellään niistä kokemuksia? Eri pajojen boxeista?
Kaikki em. viritysfirmat hallitsevat myös Trionic 7:n virityksen lukuunottamatta SQR:ää. Ainakaan heidän nettisivultaan ei löydy mitään tietoa Trionic 7:sta. Voihan tietysti olla, että heiltäkin kyseiset setit löytyvät, mutta niitä kannattaisi ilmeisesti kysellä suoraan heiltä.
Map Tunin virityssettien hinnat nousevat tuntuvasti "siirryttäessä" Trionic 5:sta Trionic 7:aan (hinnat alkaen 5995 SEK Trionic 5:lle ja 9995 SEK Trionic 7:lle).
sillä siellä on mm. setti jossa viggen ic:llä ja uudella ohjelmalla saa 270hp..12995ruotsin kruunua
Tietääkseni tuo Viggen IC ei kuulu tuohon hintaan, eli se on ostettava itse erikseen jostain. Tai kai Maptunkin sellaisen voi myydä, mutta se ilmeisesti maksaa extraa tuon 12995 SEKin lisäksi.
Itselläni on 9k -96 2.0 johon on asennettu BSR/Speedspart Steg 1 viritys setti. Suorituskyky ja polttoaineen kulutus ovat kohdallaan, mutta vielä on tietyillä ajotavoilla esiintyvää nykimistä. Tällä hetkellä on kysely menossa, että saisiko kokeiltavaksi toisen viriboksin, jotta voitaisiin sulkea boksin viallisuus pois. Omalla orginaaliboksilla nykimisiä ei esiinny, joten nykiminen esiintyy vain viriboksilla.
Pystyn kommentoimaan enemmän Sppedspartin asiakaspalvelua, kunhan saan vastauksia autossa oleviin ongelmiin.
Viritys setin asennus on suhteellisen helppo, noin 30min kun vaihtoi samalla tulpat. Itselläni oli magneettiventtiilin letkutukset tehty etukäteen, eikä siihen kulunut aikaa.
Minkälaisia tulppia tulisi käyttää 2.0 lpt:n kanssa johon on asennettu steg 1. Itselläni on ollut steg 1 noin kolme kuukautta ja lievää nykimistä esiintyy ajoittain, mutta tästähän olemme keskustelleet tällä palstalla. Jos asut lähellä Turkua niin olen valmis lainaamaan omaa steg1:ni kokeiltavaksi.
SpeedPartsin palvelu on erinomaisen hyvää sen voin sanoa ihan rehellisesti omien kokemuksien perusteella.