PSA 1.9 TD moottori 66 kW 196 Nm

ole männän katkeaminen tapin kohdalta? Helma putoaa, jolloin hässäkkä valmis.

Xsarastus kirjoitti:

ole männän katkeaminen tapin kohdalta? Helma putoaa, jolloin hässäkkä valmis.

kiertokanki katkeaa jostakin käsittämättömästä syystä (PSA:n alkuperäiskielellä: "rupture de bielle") ja aiheuttaa moottorin räjähtämisen. Männät ovat täysin ehjät ja mikään ei leikkaa kiinni.

Moottorit räjähtelee??
Mihin tuo koneen tyyppi on merkitty tai siis mistä tuon räjähdysherkän koneen erottaa?

Kyseessä on siis Xsara 1,9TD -99 ja henkilösellainen, ajettu nyt 290th ja toimii kuin kello... siis tikittää!!!

Keko kirjoitti:

Moottorit räjähtelee??
Mihin tuo koneen tyyppi on merkitty tai siis mistä tuon räjähdysherkän koneen erottaa?

Kyseessä on siis Xsara 1,9TD -99 ja henkilösellainen, ajettu nyt 290th ja toimii kuin kello... siis tikittää!!!

Lue lisää

selviää. Esimerkiksi VF7N2DHYF********. Kirjainyhdistelmä "DHY" valmistenumeron keskellä.

Kokemusta on kirjoitti:

selviää. Esimerkiksi VF7N2DHYF********. Kirjainyhdistelmä "DHY" valmistenumeron keskellä.

...hitto ,mullahan on sitä räjähtävää mallia. kohta 300th ajettu.

Oisko tuo lataus myytävä siis arabimaihin vai jatkettava siihen suureen pamaukseen asti??

Keko kirjoitti:

...hitto ,mullahan on sitä räjähtävää mallia. kohta 300th ajettu.

Oisko tuo lataus myytävä siis arabimaihin vai jatkettava siihen suureen pamaukseen asti??

autoosi ja myös itseesi. Autoosi sen kestävyyden vuoksi ja itseesi vitsikkyyden vuoksi.

Kokemusta on kirjoitti:

autoosi ja myös itseesi. Autoosi sen kestävyyden vuoksi ja itseesi vitsikkyyden vuoksi.

Ikäväkseni huomasin omistavani juuri tuon mallin. Auto on ollut uudesta asti minulla ja nyt ajettu 192000. Tuleeko tuo räjähdys jossain vaiheessa vai voinko kilometreilläni jo todeta että oma yksilöni on ehkä tuolta tyyppivialta säästynyt. Kaikki huollot on tehty.
Olisi kiva kuulla tästä lisää.

hittolainen kirjoitti:

Ikäväkseni huomasin omistavani juuri tuon mallin. Auto on ollut uudesta asti minulla ja nyt ajettu 192000. Tuleeko tuo räjähdys jossain vaiheessa vai voinko kilometreilläni jo todeta että oma yksilöni on ehkä tuolta tyyppivialta säästynyt. Kaikki huollot on tehty.
Olisi kiva kuulla tästä lisää.

Lue lisää

räjähti alkukesällä 215 000 km ajettu. Katso Sitruunapatongista.

Varma tieto kirjoitti:

räjähti alkukesällä 215 000 km ajettu. Katso Sitruunapatongista.

Yritin kyllä patongista etsiä. Miten muuten takuu toimii vanhassa autossa tässä tapauksessa? Tuleeko valmistaja vastaan jotenkin? Kyseessä kuitenkin ON tyyppivika.

hittolainen kirjoitti:

Yritin kyllä patongista etsiä. Miten muuten takuu toimii vanhassa autossa tässä tapauksessa? Tuleeko valmistaja vastaan jotenkin? Kyseessä kuitenkin ON tyyppivika.

Kiertokankien katkeamisen (rupture de bielle) takia ainakin Peugeot on päättänyt "luottamuksellisen" paperin perusteellla jatketusta takuusta, joka on on ollut 36 kk tai 120 000 km, kun alkuperäinen takuu oli 12 kk. Koskee nimenomaan XUD9TE moottoreita.

Katso oheinen linkki, ensimmäinen sivu, AUTOPLUS -lehden artikkeli: http://www.aidecampingcar.com/forumO/viewtopic.php?t=2262&view=next&sid=992e0d2c12a462c6c836c6d229fb20fc

Myös Suomessa on Citroenilla sovellettu jatkettua takuuta kiertokangen katkeamistapausten yhteydessä. Jos aika tai kilometrit on ohi, maahantuoja kieltäytyy tunnustamasta koko ongelmaa.

Kokemusta on kirjoitti:

Kiertokankien katkeamisen (rupture de bielle) takia ainakin Peugeot on päättänyt "luottamuksellisen" paperin perusteellla jatketusta takuusta, joka on on ollut 36 kk tai 120 000 km, kun alkuperäinen takuu oli 12 kk. Koskee nimenomaan XUD9TE moottoreita.

Katso oheinen linkki, ensimmäinen sivu, AUTOPLUS -lehden artikkeli: http://www.aidecampingcar.com/forumO/viewtopic.php?t=2262&view=next&sid=992e0d2c12a462c6c836c6d229fb20fc

Myös Suomessa on Citroenilla sovellettu jatkettua takuuta kiertokangen katkeamistapausten yhteydessä. Jos aika tai kilometrit on ohi, maahantuoja kieltäytyy tunnustamasta koko ongelmaa.

Lue lisää

Joo,
Ranskaa en juuri osaa. Mutta jotain ymmärtää.
1999 mallinen 192000 ajettu auto nyt ei todellakaan ole uusi ja ymmärrän jos takuu ei kata. Mutta kun kyseessä on ihan selvä tyyppivika, niin olisi hienoa jos jotenkin voisivat vastaan tulla haverin sattuessa. Mistä voin varmistaa mooottorin tyypin, vai kertooko autoni ***N1DHYF364***** valmistenumero aukottomasti että ajan aikapommilla. Toki moottori joskus hajoaa, mutta ei noin saisi mikään moottori hajota.
Xsarani onkin ollut liian hyvä ollakseen totta...no vielä toimii (kop,kop)

hittolainen kirjoitti:

Joo,
Ranskaa en juuri osaa. Mutta jotain ymmärtää.
1999 mallinen 192000 ajettu auto nyt ei todellakaan ole uusi ja ymmärrän jos takuu ei kata. Mutta kun kyseessä on ihan selvä tyyppivika, niin olisi hienoa jos jotenkin voisivat vastaan tulla haverin sattuessa. Mistä voin varmistaa mooottorin tyypin, vai kertooko autoni ***N1DHYF364***** valmistenumero aukottomasti että ajan aikapommilla. Toki moottori joskus hajoaa, mutta ei noin saisi mikään moottori hajota.
Xsarani onkin ollut liian hyvä ollakseen totta...no vielä toimii (kop,kop)

Lue lisää

Minulta löytyy 1.9 td missä kirjaimet ...DHX.. eli tämä ei olekaan aikapommi,pitäisikö oikein juhlia shamppanjalla? :)

poso kirjoitti:

Minulta löytyy 1.9 td missä kirjaimet ...DHX.. eli tämä ei olekaan aikapommi,pitäisikö oikein juhlia shamppanjalla? :)

No niin minä tekisin tilanteessasi!
Itse joudun varaamaan eurokossun lääkkeeksi mahdolliselle koneen hajoamiselle. Vaikken väkeviä juokaan!

Hittolainen kirjoitti:

No niin minä tekisin tilanteessasi!
Itse joudun varaamaan eurokossun lääkkeeksi mahdolliselle koneen hajoamiselle. Vaikken väkeviä juokaan!

Räjähtää ne noi DHX koneetki. Itsellä seisoo auto pihas josta meni kiertokanki poikki....

prkk kirjoitti:

Räjähtää ne noi DHX koneetki. Itsellä seisoo auto pihas josta meni kiertokanki poikki....

Ajettu 430tuhatta, räjähtänyt vielä aina tarvittaessa. Kannentiiviste ja neljäkertaa jakopää vaihdettu. Ihan paska Ranskalainen, siinä näytän köyhältä.
ps. Olenkin vähärahainen!