Kävinpä Kouvolassa tuttuja morjenstamassa pitkään aikaan. Siinä sitten tuli sompailtua siellä täällä, kun niiden tuttujen tuttujakin piti morjenstella. Ohessa huomasi uutuuksia liikenteessä. Muutamia liikenneympyröitä oli ilmestynyt, ja ne toimivat varmaankin hyvin. Ihme jos niissä joku vielä kolaroi, kun vauhtia hiljentävät kaikki.
Keskustan ulkopuolelle on ilmestynyt runsain mitoin korotettuja jalankulkijoiden suojakäytäviä, ja kyllä nekin vauhtia hiljentää. Paikoin jäin tosin ihmettelemään niiden korkeutta, kun tuppasi jouset pohjaan lyömään. Kerran köröttelin mielestäni jotain pariakymppiä suoralla kadulla tuollaiseen korokkeeseen, niin jysäyksestä luulin, että auto räjähti ympäriltä pois. Varovaiseksi siinä tulee, kun autoa on sääli, joten muualla sitten matelin melkein kävelyvauhtia kun sininen kyltti alkoi siintämään.
Omakoti- ja teollisuusalueille oli ilmestynyt suojakäytäville jakajakorokkeita. Niiden merkitys rehellisesti sanoen meni minulla yli hilseen.
Muutenkin vähän liikennöidyillä kapeilla suorilla kaduilla kaistojen keskellä kenottaa korokkeita ja näkyvyyttä molempiin suuntiin on satoja metrejä. Tulee vähän absurdi olo, kun ajelee luotisuoraa katua, ja kuitenkin kurvailee ettei aja vanteitaan luttuun korokkeen kulmaan. Paikoin ajokaista oli kavennettu sillä korokkeella niin, että just henkilöauto sopii, mutta miten isommat autot? Sitäkin jäin miettimään, että kuka jalankulkija siihen kaistojen väliin jää seisomaan, kun näkyvyyttä riittää ja kolmella askeleella on kaista ylitetty?
Tutuilta sitä Kouvolan liikenneideologiaa yritin kysellä, mutta heti kuului painokelvotonta polemiikkia, joten jätin asian sikseen, ja myöhemmin suuntasin keulan tänne Manseen, sivistyksen kehtoon ja tuumasin, että kehitys kehittyy.
Keskustan ulkopuolelle on ilmestynyt runsain mitoin korotettuja jalankulkijoiden suojakäytäviä, ja kyllä nekin vauhtia hiljentää. Paikoin jäin tosin ihmettelemään niiden korkeutta, kun tuppasi jouset pohjaan lyömään. Kerran köröttelin mielestäni jotain pariakymppiä suoralla kadulla tuollaiseen korokkeeseen, niin jysäyksestä luulin, että auto räjähti ympäriltä pois. Varovaiseksi siinä tulee, kun autoa on sääli, joten muualla sitten matelin melkein kävelyvauhtia kun sininen kyltti alkoi siintämään.
Omakoti- ja teollisuusalueille oli ilmestynyt suojakäytäville jakajakorokkeita. Niiden merkitys rehellisesti sanoen meni minulla yli hilseen.
Muutenkin vähän liikennöidyillä kapeilla suorilla kaduilla kaistojen keskellä kenottaa korokkeita ja näkyvyyttä molempiin suuntiin on satoja metrejä. Tulee vähän absurdi olo, kun ajelee luotisuoraa katua, ja kuitenkin kurvailee ettei aja vanteitaan luttuun korokkeen kulmaan. Paikoin ajokaista oli kavennettu sillä korokkeella niin, että just henkilöauto sopii, mutta miten isommat autot? Sitäkin jäin miettimään, että kuka jalankulkija siihen kaistojen väliin jää seisomaan, kun näkyvyyttä riittää ja kolmella askeleella on kaista ylitetty?
Tutuilta sitä Kouvolan liikenneideologiaa yritin kysellä, mutta heti kuului painokelvotonta polemiikkia, joten jätin asian sikseen, ja myöhemmin suuntasin keulan tänne Manseen, sivistyksen kehtoon ja tuumasin, että kehitys kehittyy.
Vastaukset 3
Vanhimmat
myös kouvola, tämä kunnista kauhein ja rumin, saa valtiolta vuosittain tukea. ja jotta tuen määrä saataisiin pysymään vähintäänkin samalla tasolla vuodesta toiseen, on kaupungin järjestettävä itselleen kaikenlaista rakennus puuhastelua, jotta saadaan tämä budjetoitu rahamäärä kulutettua. ei sitä rahaa voi poiskaan heittää, koska se näyttää huonolta kirjanpidossa. näitä saman tyyppisiä turhia projekteja näkee pitkin kesää. ei muuta ku lisää töyssyjä tielle pojat!
Kuka kohdalleen töyssyn haluaa, saa kuulla kun minä siitä ajan yli, prkl.
http://koti.mbnet.fi/mursu/toottaa/
Etpä ole ainoa joka ihmettelee kyseisiä virityksiä. Kaikkein eniten pännii, nämä urpot jotka eivät erota kärkikolmiota "stop"-merkistä. Tai näyttävät vilkkua oikealle liikenneympyrään saavuttaessa. Aivan kuin heidän mielestä siitä saisi myös kääntyä vasemmalle. Muutenkin kyseisen seutukunnan autoilijoille tuntuu olevan epäselvää milloin tiessä on yksi vai kaksi kaistaa. Esimerkkinä prismalta KUUSANKOSKELLE kääntyvä ramppi. Muutenkin olen huomannut että kaikki jotka eivät osaa ajaa kyseisissä paikoissa, suuntaavat kulkunsa edellämainittuun kylään. Samaiset idiootit eivät osaa tulkita liikennemerkkejä, joilla ilmoitetaan nopeusrajoituksen muuttumisesta. Eli 80 km/h rajoitusalueella ajataan vielä 2 km jälkeenkin n.60 km/h. Pysykää vittu kotona jos on liian vaikeaa ymmärtää tieliikennelakia.