Prkl, eilen paukahti tuommoinen. Hain tänään uuden maahantuojalta ja aloitin tuhertamisen jalkatilassa. 2,5 tunnin tuskan takana oli kokeilut:
- ensin muovi vaijeriin kiinni: ei saanut millään pedaalin koukkuun pujotettua.
- pujotus ensin koukkuun: ei saanut millään kammettua osaa oikeaan paikkaan ja tappia koloon, eikä saanut vaijeria lukittua prikalla.
Onko tuohon joku kikka/niksi, jolla tuon homman saan huomenaamulla tehtyä ilman suuren suurta hatutusta ja tuskaa?
- ensin muovi vaijeriin kiinni: ei saanut millään pedaalin koukkuun pujotettua.
- pujotus ensin koukkuun: ei saanut millään kammettua osaa oikeaan paikkaan ja tappia koloon, eikä saanut vaijeria lukittua prikalla.
Onko tuohon joku kikka/niksi, jolla tuon homman saan huomenaamulla tehtyä ilman suuren suurta hatutusta ja tuskaa?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Auttaisko jos kaveri konehuoneesta vääntäis kytkintä sisäänpäin?
405 vastaava on tehtävä niin, että ottaa jarru/kytkinpolkimia pitävän akselin = pultin pois ja näin kytkinpolkimen saa irti.
Tuota jossain vaiheessa mietin, mutta en sitten tarkemmin perehtynyt, saako sen jotenkin helpostikin irti.
mitään 405:sta.
Siinä tarvi olla pitkä puikko, esim. polkupyörän pinna tai sukkapuikko, ja muovihäpäke sidottiin siihen kiinni vaikkapa kuminauhalla. Sitten vain pujoteltiin se paikalleen.
Asiaa voi helpottaa jos suosilla katkaisee siitä sivusta sen muovitapin joka toimii eräänlaisena ohjurina. Se ei sitä tarvitse koska vaijeri pitää sen paikallaan.
Tosin en tiedä onko 406:ssa yhtään samanlainen tuo härpäke.
Jees, kun sain sen tuota muovitappia vaille kiinni. Eli sen voi suoraan poistaa? Se ei ollu, ku parista millistö kiinni, ettei se menny paikalleen. Prkl. :)
Ja niin, otsikossa on "pikku" typo; kyse on tosiaankin 405:sta ei kutosesta.
Laitoin talvella kovilla pakkasilla sitä muoviosaa paikalleen ja juuri kun se oli menossa niin se katkesi se tappi.¨
Mutta ei se sitä tarvitse ja jos vaijerissa ei ole turhaa väljyyttä niin pysyy hyvin paikaallaan.
Kiitos vaan ukot! Huomenaamulla lähtee tappi irti ja toivottavasti saan sen sinne koukkuun soljahtamaan helposti. Loppuhan on sitten helppoa ilman sitä tappia. :)
laittaa se lukkoprikka tai mikä lukitusjousi onkin oikein päin: viisteet pitää olla kabiiniin päin eikä vaijeriin päin. Nim. kerran väärinpäin laittanut. Seurauksena oli se, että viisteet auttoivat vaijerin mutikan pois paikoiltaan ja sitten ei ollut kytkintä...
Tuli kirjoitettua väärin:
Viisteet pitää nimenomaan olla kabiiniin päin, jolloin se vaijerin päässä oleva mutikka vastaa sileään pintaan eikä viisteen puoleiseen pintaan.
Akku pois, kytkinvaijeri kytkimen puoleisesta päästä irti ja vot.
Jopas luiskahti helpolla paikalle kun oli vaijeri löysällä.
kätevä käsistäs
Juu, lyhensin sitä tappia tuommosen kolme milliä ja holskahti vaan paikoillee. Kuitenkin sitä tappia on sen verran, että se meni siihen ohjausuraan oikein komiasti. Hommaan meni noin 5 minuuttia.
Kiitos kaikille!!!