Ihan totta joka sana.Ei kukaan ole koskaan nähnyt hinurin perässä Ladaa.Tojoja ja mersuja,audeja ja bmw kylläkin.Jotakin se kertoo auton luotettavuudesta
Ladoja ei hinailla
pradva
7542
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
joskus 80luvulla, kun oli viikon seisyt -35c pakkasessa ja mineraaliöljyt koneessa niin ei jaksanut startti pyörittää konetta. Ei tarvinu muuta kuin 100m hinata niin oli käynnissä ja sekin matka johtui siitä, että ei lähtenyt heti takapyörät lumella pyörimään
..koska hinurilla hinataan autoja.
näkyvät jättävän teiden varsille miljöön kaunistukseksi, ja tien kunnossapitäjien harmiksi
1200S jätti kyllä tielle useasti mutta aina sen sai tienpäällä myöskin korjattua.
Hinaaminen olisi kyllä maksanutkin melkein auton hinnan.
Samara toimi vähän paremmin,tai ainakin vikoja osasi jo ennakoida ja korjata jo kotipihassa.
Kun ladakuskeilla ei ole varaa maksaa hinausautojen laskuja, niin he joutuvat lauenneita ladojaan itse työntämään.
Jos Suomen kaikilla Toyotoilla ajetaan arviolta 4 miljardia kilometriä vuodessa ja Suomen Ladoilla 2 miljoonaa kilometriä. Toyotilla tulee kilometrejä siis noin 2000 kertaa enemmän kuin Ladoilla. Vaikka Lada olisi vain 1000 kertaa epäluotettampi auto kuin Toyota niin niitä näkisi tien poskessa puolet harvemmin. Todellisuudessa Lada ei ole kuitenkaan noin luotettava Toyotaan verrattuna.
mukaan lada on parempi toyotia on varmasti moninkertainen määrä rekisterissä ja näin ladoilla ajetaan keskimääräisesti enempi.
haluaisin nähdä kuinka toyota toimii -73C siperiassa missä on maailman pakkasennätys ja siellä ajetaan ladoila -50c pakkasella