Luin juuri lokakuun Tuulilasin. Laajassa tutkimuksessa automerkeistä Fiat saa taas jumbosijan. Lainaus Tuulilasista:
Tuulilasin toimitus ei testaa autoja yksin. Saamme arvokasta apua lukijoilta ja autojen käyttäjiltä.
Kun Pohjoismaiden autoilijat arvioi omia autojaan, selvisi, mihin järjestykseen autoilijat pistivät omat automerkkinsä. Me saimme myös pohdittavaa: Miksi Suomessa autoilijat ovat tyytyväisempiä autoihinsa kuin ruotsalaiset? 50 000 vastaajaa arvioi autojensa lisäksi huoltoa ja myynnin palveluja.
Tuulilasin toimitus ei testaa autoja yksin. Saamme arvokasta apua lukijoilta ja autojen käyttäjiltä.
Kun Pohjoismaiden autoilijat arvioi omia autojaan, selvisi, mihin järjestykseen autoilijat pistivät omat automerkkinsä. Me saimme myös pohdittavaa: Miksi Suomessa autoilijat ovat tyytyväisempiä autoihinsa kuin ruotsalaiset? 50 000 vastaajaa arvioi autojensa lisäksi huoltoa ja myynnin palveluja.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Hienoa kun jaksat pitää meidät ajantasalla. Miten tämä muuten poikkeaa tuosta edellisestä tutkimuksesta? Vai onko kyseessä uusinta?
Huolto- ja myyntiorganisaatio varmasti pudottaa Fiatin pisteitä reilusti. Siitä on kokemusta enemmän kuin tarpeeksi.
Aikaisemmin puhuit laajasta pohjoismaisesta tutkimuksesta. Kysymyksessä oli AutoIndex 2005. Ainakin muualla pohjoismaissa voittaja oli BMW, mistä sinä tuon Toyotan keksit? Oliko se suomen "paras". Sillon ei pitäisi puhua suuresta pohjoismaiseta tutkimuksesta. http://www.loyaltygroup.dk/?id=194
Itsekin ihmettelin että perättäisissä numeroissa oli samanlainen tutkimus ja tuloskin oli sama. Olisko lehdelle tapahtunut kömmähdys ?
Ja uskot kaikki, mitä pyhässä Tuulilasissa kirjoitetaan.
Olet edelleen ykkössijalla, ja typeryydestä kunniamaininta.
Siis tuo tulos ei ole Tuulilasin mielipide vaan auton omistajien.Kyllä uskon, että tuo tutkimus on rehellinen ja perustuu tosiasioihin. Mitä typeryyttä tässä on ? En ole mitään omaa mielipidettä ilmaissut .Vain sen,että Tuulilasissa on tuo juttu.
Tosiaan, 30000 euroa tai yli autoonsa sijoittaneet ilkeävät tunnustaa kunnolla edes itselleen saati muille, että ovat lyöneet kätensä kyynärpäitä myöten paskaan. Tosin sama ilmiö vaivaa eräitä fanaatikkoja(Lada).
Tuli déjà vu-tunne. Ihan kuin olisin lukenut vastaavan viestin aikaisemminkin.
Edelleen: 1.
Usko vieläkään ihmisen uskoon omasta kaikkiviisaudestaan, jonka vain tyhmyyden syvä rintaääni todeksi kertoo autokauppiaan lipevällä kielellä "Tämä on parasta koska tämä maksaa eniten".
Fiat on kyllä huono auto. Niin meidän järkevien-, kuin myös fiatin omistajienkin mielestä. En tiedä yhtään tyytyväistä fiatistia.
Vanha ystäväsi Kemu! Suhteellisen tyytyväinen Fiat-autoilija.
No nyt tiedät ainakin kaksi. Kemu69 ja tämä tyyppi, joka aloittaa aina postauksensa otsikolla jepjep.
No on se kaksi tyytyväistä fiatistia silti aika vähän, kun ottaa huomioon, kuinka monta tolloa fiatilla kaikenkaikkiaan ajaa.
tyytyväinen Fiat-kuski 45 vuoden kokemuksella. Olisivatko lukijat tyytyväisiä,kun aloittaisimme aina jutut hokemalla " fiat on paska, fiat on paska" kymmenen kertaa ja papukaijamerkki lopuksi.
Kai täältäkin jotain järkevää juttua löytää, kun ottaa huomioon kuinka monta tolloa S24:llä kaikenkaikkiaan kirjoittaa.
Sinänsä näihin pallopäiden provoihin ei varmaankaan kannattaisi vastata, mutta koska sattumalta parturituolissa tuli luettua tuo kyseinen Tuulilasi, niin jälleen kerran palautui mieleen, ettei kannatta vain tyytyä katsomaan kuvia, vaan myös lukemaan.
Omistajat olivat arvioineet Punton huonoiksi puoliksi seuraavat:
- heikko jälleenmyyntiarvo
- vähäinen arvostus
- huono kolariturvallisuus.
Sen sijaan vikaisuus, huonot ominaisuudet tai ruostumisalttius eivät olleet Punton tulosta keskimääräistä enempää heikentäviä seikkoja.
No, nyt, kun alkaa miettiä noita kolmea kohtaa...
- heikko jälleenmyyntiarvo: Kyseessähänn on yhteispohjoismainen kysely, mutta ainakaan suomessa arki ei ole noin lohduton. Tuulilasin sisarlehden Turbon mukaan Punto on Toyota Yariksen ja Peugeot 206:n kanssa ne kolme autoa, joissa arvo putoaa vähiten!
Koska nämä ovat halpoja autoja ja Punto kai halvin, omistajalle toki tulee sellainen olo, ettei tästä saa vaihdossa mitään, kun hinta on laskenut jo alkujaan alhaisesta lähtötasosta muutamankin tonnin. Ilmiö korostuu, jos esim. perheen kasvaessa vaihtaa Puntonsa kalliimpaan ja isompaan autoon.
- vähäinen arvostus: tämä on varmasti totta. Fiat ei ole mikään statusauto eikä sellaiseksi tarkoitettukaan. Punto on pohjoismaisilla markkinoilla merkin huokein malli, joten tuskinpa silä tosiaan saadaan naapureita kateellisiksi, jos tätä seikkaa sitten tärkeänä pitää. Välttämättä Puntokuskit eivät tällä seikalla näe arvoa, mutta tämä oli yksi niitä kohtia, joita kyselyssä erikseen kysyttiin, joten siihen oli vastattava, vaikka itse ei asialla väliä pitäisikään.
- huono kolariturvallisuus: Tämä oli varsinkin vanhempien Puntojen omistajien usein heikoksi arvioima kohta. Pikkuautohan ei ole ison veroinen, joten siinä mielessä havainto on oikean suuntainen. Toisaalta kaikki Punton mallithan ovat markkinoille tullessaan olleet kokoluokkansa turvallisimpia autoja törmäystestien mukaan. Kuitenkin pikkuauton ostajilla lienee sen verran realismia matkassa, etteivät lähde antamaan Puntolle kymppiä tästä kohdasta. Vanhempien Puntojen omistajien keskuudessa voi korostua vielä sekin, että heillä ei ole ehkä tietoa Punton hyvästä menestyksestä kolaritesteissä. Jos on hankkinut autonsa käytettynä, ei ole ehkä seuraillut mainoksia lukenut artikkeleja Puntosta silloin, kun se tuli markkinoille.
Ei ollut provoksi tarkoitettu. Miksi Fiatilla on heikko arvostus ja jälleenmyyntiarvo ? Täytyyhän siihen joku syy olla ? Huono jälleenmyyntiarvo tarkoittaa sitä,että kovin moni ei halua käytettyä Fiatia. Jos olisi kysyntää olisi arvo korkeampi. Tällä palstalla jos ilmoittaa esim., että Tuulilasissa on testi tai tutkimus ja Fiat menestyi näin on heti provo...
Osaat jotenkuten kirjoittaa, mutta et nähtävästi lukea, ainakaan ilman tavuviivoja. Lueta jollakin (ja hitaasti) ylempänä oleva juttu jälleenmyyntiarvosta ja arvostuksesta.
Voihan se olla, ettei ollut provoksi tarkoitettu - että olet oikeasti vailla riittävää sisälukutaitoa. Siispä yritän tehdä tämän asian helpoksi.
1. Miksi Fiatilla on heikko arvostus:
- koska Fiat on yleinen ja edullinen auto, jonka myydyimmät mallit kuuluvat pikkuautoluokkaan tai alempaan keskiluokkaan. Auton statusarvo kasvaa hinnan myötä. Toki on muitakin tekijöitä. mutta hinta ja koko ovat yksiä tärkeimpiä kriteereitä.
2. Miksi Fiatilla on heikko jälleenmyyntiarvo ?
- koska fiat on edullinen uutenakin. Harva viitsii maksaa käytetystä yhtä paljon kuin uudesta.