Mihin autoihin saksalaiset ovat erityisen tyytyväisiä?
Sija / indeksi:
1. Toyota 86.9
2. Mazda 83.9
3. BMW 83.7
4. Volvo 82.8
5. Honda 82.7
6. Mitsubishi 81.9
7. Skoda 81.4
"Yllätys: Parhaiten sijoittunut VW-merkki ja vieläpä kaukana VW:sta"!
Skodan sijoitukseen kannattaa kiinnittää huomiota sekä erityisesti siihen, mitä automerkkejä parhaiden listalta puuttuu? Onkohan peräti joitakin "preemium"-merkkejä, joissa ostajat eivät olekaan yhtä tyytyväisiä laatuun kuin sijoittumistaan kaiken aikaa parantavan Skodan kohdalla?!
http://www.aol.de/index.jsp?cid=1435270229&sg=Auto_Bildergalerien&back=?cid=327244838&sg=Auto_Gebrauchtwagen&id=20
Sija / indeksi:
1. Toyota 86.9
2. Mazda 83.9
3. BMW 83.7
4. Volvo 82.8
5. Honda 82.7
6. Mitsubishi 81.9
7. Skoda 81.4
"Yllätys: Parhaiten sijoittunut VW-merkki ja vieläpä kaukana VW:sta"!
Skodan sijoitukseen kannattaa kiinnittää huomiota sekä erityisesti siihen, mitä automerkkejä parhaiden listalta puuttuu? Onkohan peräti joitakin "preemium"-merkkejä, joissa ostajat eivät olekaan yhtä tyytyväisiä laatuun kuin sijoittumistaan kaiken aikaa parantavan Skodan kohdalla?!
http://www.aol.de/index.jsp?cid=1435270229&sg=Auto_Bildergalerien&back=?cid=327244838&sg=Auto_Gebrauchtwagen&id=20
Vastaukset 20
Vanhimmat
http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pressrelease.asp?StudyID=995
listaa enemmän, kun jostain KUMMAN syystä lopetit sen kesken. Eipä paljon heittoja ole.
Mutta kuten todettu. Te ette lue tekstejä, vaan katsotte vain kuvia ja loppupisteitä. Auto on vain yksi osa tutkimusta. Että se siitä.
Tutkimuksen painotukset:
Laatu ja luotettavuus 30%
Auton haluttavuus: 25%
Tyytyväisyys huoltoon: 23%
Kokonaiskustannukset: 22%
Mitkä näistä eivät liity autoon? Pitäisikö painotus olla erilainen? Onko mitään perusteltua syytä epäillä Skodan sijoitusta vääräksi painotusten takia?
Auton käyttäjät niihin kysymyksiin ovat vastanneet muidenkin merkkien kohdalla. Otanta on taatusti ollut tarpeeksi iso (22000 autoilijaa).
on aika paljon sadasta. Ne liittyvät välillisesti autoon. Ei se ole auton vika jos on mulkku huoltomies tai huoltojen/osien hinnat ovat pilvissä.
tuloksia on niin monia, kuin on kyselyita/testejäkin. Niistä on turha vetää johtopäätöksiä. Sen sijaan varmat kirjatut tapaukset kertovat jo jotain, kuten adac ja tuv.
Saksassa autolehdet Auto Strassenverkehr ja Auto Motor und Sport ovat kyselleet lukijoiden tyytyväisyyttä omaan autoonsa. Tässä jotain tuloksia.
Lexus 94,9%
Porsche 78.6%
Subaru 71,6%
BMW 71,4%
Mazda 71,4%
Daihatsu 70,4%
Toyota 70,3%
Honda 69,8%
Audi 68,6%
Volvo 65,9%
Saab 65,4%
Skoda 64,7%
Mitsubishi 61,7%
Mercedes 59,6%
Listaa kannattaa jatkaa pidemmällekin ja huomata, että keskiarvo on 57.8!
-15. Seat (57,8)
-16. Nissan (56,0)
-17. Alfa Romeo (55,2)
-18. Mini (54,6)
-19. Jaguar (52,5)
-20. Opel (51,9)
-21. Daewoo (51,2)
-22. Ford (50,1)
-23. Volkswagen (49,0)
-24. Hyundai (47,7)
-25. Jeep (47,6)
.....
Ja koska luonnollisesti halutaan perehtyä kirjoitukseen tarkemmin, niin tässäpä tämä:
http://www.lexus.de/Images/CarCheck2005ArtikelAUTOStrO_tcm238-208490.pdf
Octavia on tankattu 3.5 tähden autoksi, eipä mikään huono saavutus kun autokohtaiset arviot katsoo.
Volkswagenin huono sijoittuminen ei kyllä korreloi minkään Tüv:n tai ADAC:n kanssa. Passat on perinteisesti vikaantuvampi kuin Octavia, mutta Golf sentään vikatilastoissa hieman Octaviaa parempi (no vanhemmissa autoissa samaa tasoa)!
en löytänyt tuota tiedostoa.
Mikähän mahtaa olla tuo Skodan autokanta Saksassa??? Montako promillea verrattuna muihin?? Sehän on kuin kyselisi Rolls Roycen omistajilta, yhtä harvassa!!
358 kappaletta elokuussa.
Octaviaa on rekisteröity Saksassa 32903 kpl. Vastaa 5,4 prosentin markkinaosuutta.
tilastossa luku on 368 eikä 358. Eihän sillä nyt merkitystä mutta oikaistaan kumminkin.
sammakot!! Eivät tajua premiumskoodan paremmuuttaa!! maksavat ilmasta ja ostavat saksalaisen ilmaauton!!!
kirjoittajan mielestä paljon koskapa oletti osuuden olevan promilleluokkaa.
ei autoista. Vähään tyytyväiselle käy Toyota tai jopa Skodakin. Vaativa ihminen ostaa hyvän auton muttei ala sitä niin hurmoksellisesti kehumaan.
Tosiaan kertoo omistajista, lähinnä näiden itsetunnosta. Miksi maksaa "ilmasta", jos hankkii auton ainoastaan ajamista varten??? Huono itsetunto taas suorastaan huutaa apua, ja sitä tyhmemmät voi yrittää korjata materiaalilla! Tosin, onhan tästä yhteiskunnalle iso hyöty. Maksakaa vain suosilla "lisäveroa" kalliimmasta!
Ja onhan mainososasto onnistunut, jos tuotteella saa "ylimääräistä" tuottoa.
Ajatteleva ihminen saattaa kuvitella, että mokoma peltikasa on vaan liikkumista varten ja käyttää rahansa "kansanauton" lisäksi elämästä nauttimiseen ystäviensä kanssa, matkailuun ulkomailla, kulttuuriin tai vaikka sitten sijoittamiseen myöhempää tarvetta varten.
Ja auton sijasta H.S. kulkee parin kilometrin matkat jopa kävellen - eli kuntoaan vaalien - ja antaa sen Tojon tai "jopa" Skodankin seistä rauhassa. Sitä kun ei ole pakko käyttää niinkuin "preemiumia" joka parkkiksella tyhjänpanttina seisoessaankin kuluttaa rahaa uuden kansanauton verran 3 vuodessa arvonalennuksena, siis 1 euron tunnissa ;-)
Eikä H.S. todellakaan vihjaise edes sivulauseessa olevansa muita parempi.
Näinhän se normaalisti toimii!!!!!!!!!!!!!!!!
Skodassahan maksetaan "ilmasta". Hintalaatusuhde on nykyään heikko.
Jollekin toiselle, paremmin ansaitsevalle, se "premiumauto" voi olla aivan samanlainen peltikasa liikkumista varten, kuin se Skoda on sinulle ja siitä huolimatta hänellä on varaa käyttää rahansa "premiumauton" lisäksi elämästä nauttimiseen ystäviensä kanssa, matkailuun ulkomailla, kulttuuriin tai vaikka sitten sijoittamiseen myöhempää tarvetta varten. En ikinä voisi kuvitella ostavani Skodaa, koska minulla on varaa parempaan ja se, ajanko Skodalla vaiko pari kymppiä kalliimmalla Bemulla, ei talouttani hetkauta mihinkään suuntaan.
Et taida oivaltaa, että puhut nyt vain itsestäsi. On myös ihmisiä, joiden arvojärjestys omaisuuden kertymisestä huolimatta voi olla aivan toisenlainen.
Olet siis kirjoittamasi perusteella mielestäsi parempi ihminen ja kaikki Skodalla ajavat ovat tavallista massaa.
Lähtökohtasi on, että olen köyhempi, sinä tienaat paremmin.
Yli 96% todennäköisyydellä olen varma, että näin ei tosiasiassa ole, enkä haluasi asiaa enempää autoja koskevalla keskustelupalstalla korostaa. (Prosenttiluku ei ole suinkaan hatusta vetäisty, vaan Tilastokeskuksesta). Mutta pidän itseäni erityisen onnekkaana siinä, että minulla ei ole ollut tuollaista rajoittunutta näkemystä, jonka perusteella en "ikinä voisi kuvitella" jotain asiaa tekeväni. Se on tuonut elämään niin henkistä kuin maallisempaankin rikkautta.
Uskon, että Bemari on hyvä auto. Mutta oma uusi kokemus on, että niin on Skodakin nykyään.
Jatkossa olen sitä mieltä, että sinäkin voisit keskittyä todella itsesi korostamisen sijasta autosta ja täällä mieluimmin Skodasta keskustelemiseen - koettuja tai luettuja faktoja esittäen. Et todellakaan tiedä, minkä tasoisia keskustelijoita täällä toisella puolella sattuu joutohetkellään kirjoituksiisi reagoimaan!