Olisiko tietoa mistä johtuu fiiatin käynnistysongelma. Auto on vm. 2001, kun käynnistää auton ilman kaasua --> ok. jos sattuu sammumaan esim. kytkin nousee nyt vaikka liian nopsaa niin sen jälkeen kun yrittää käyntiin niin ei lähe, pyörittää vaan mut saa jotenkin liikaa bensaa? Hetki aikaa (n. 5 min) kun antaa olla niin taas lähtee. Mikähän kannattaisi tarkistaa? Ruisku sökönä? Vai mikä. Kone 1.2i 8 V, ajettu 90 tkm
Apua kaivataan
nimimerkki
8695
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kuuluu asiaan ruiskukoneet yleensä käynnistetään kaasupoljinta painamatta,joten jos tyrit niin odottele kiltisti tuo 5.min.tai jos on kiire yritä tuulettaa kone painamalla kaasu pohjaan,samalla käynistäen,itselläni on joskus auttanut.
Mulla kyllä ruskukone käynnistyy vaikka kaasu olisi pohjassa tai ihan missä asennossa hyvänsä. Tosin mulla ei ole Fiatia.
ei sitten toimi saasteenalennusjärjestelmä... vai onko autosi 90- luvun Corolla tms.
Jos kosket kaasupolkimeen menee "lähtöarvot" moottorinohjauslaatikossa sekaisin...Kone kyllä käynnistyy ja kulkee, mutta arvot ovat väärät eivätkä välttämättä "korjaannu" muuten kuin sammuttamalla kone...
ja tämä "ongelma" on kaikissa "uudemmissa autoissa", joitten käsikirja neuvoo käynnistämään moottorin ilman kaasupoljinta, (eli monipisteruisku, joissa on "täydellinen" moottorinohjausjärjestelmä) se on siis ominaisuus...
Juu noin se menee, tai kun ei käytä esim. viiteen minsaan niin käynnistyy taas ihan ok. Lambda vaihdettu, voiko tyhjäkäyntisuuttimessa olla jotain häikkää? Vai kastuuko tulpat noin nopsaa? Mistähän tuota kannatais lähtee tutkimaan.
Juuri noita sähköhärveleitä ei Fiatin pitäisi koskaan laittaa autoihinsa. Historiakin sen osoittaa, ettei Fiat osaa valmistaa kestävää sähköhärveliä.
Mitä vittua sun pitää sit tänne kirjotella jos ei sulla oo mitää ratkasuja pulmiin. Ristus ku olis taas kirveelle töitä.
että täytyy kääntää virta-avaimesta kaikki sähköt pois jotta suostuu starttaamaan.Bravasta en muista kun en onnistunut sitä koskaan sammuttamaan vahingossa mutta 206:ssa on ainakin tällainen ilmiö ja joissain VW:ssä(Polo,Bora.)
Kokeilin sitäkin mutta ei ollut ihan niin helppo korjaustoimenpide :)