Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    4k motti naksuttaa osa 2

    No nyt se moottori vasta tempun teki!! Lähtee käyntiin sekunnin starttauksella ja alakierroksilla on vääntöä aivan pirusti ja vähenee mitä enemmän kierroksia tyyliin joten nyt se toimii niinkuin suunniteltu, mutta nakutus jatkuu... Eli voiko olla viime huollossa laitettu öljy liian ohutta? En muista mitä laitettiin ja toinen outo mysteeri on veden ja oljyn taso jotka pysyy samana vaikka kuinka yrität laittaa maksimirajaan asti? Onko tämä sitä japanilaista moottorin suunnittelun huipputeknikkaa vuodelta 1980!
    2440
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    taitaa se nakutus tulla jakopäästä! kylmänä ei nakuta mutta kun öljyt lämpiää,niin johan rupeaa kuulumaan ääntä,kun öljynpaineet vähän tippuvat niin paine ei jaksa työntää kiristintä! eli toden näköisesti jakoketju on venynyt ja laahain/kiristin on kulunut niin paljon että ketju ei kiristy! onkohan jakopään
    osia koskaan vaihdettu? siellä se vika todennäköisesti löytyy!!

    Äänestä

    • No pitääpäs pistää korvantaakse tuokin vinkki kunhan taasen jaksaa keskittyä korjaushommeliin.
      Saapa nähdä onko minulla tuota autoa kauaa, kun se alkaa olla valmis niin pitää saada uusi projekti alle (tämmöstä on autoharrastajan elämä...) Niin ja vuosi sitten mulle sanottiin että hommaa uudet jakopään osat ENNEN kuin alat ajelemaan... Noo eipä muutakuin puhelinluettelo käteen ja soitto NIIIN tutulle tarvikeliikkeelle
      tai muistan sen numeron jo ulkoa...

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    IHMETTELIJÄ kirjoitti:

    No nyt se moottori vasta tempun teki!! Lähtee käyntiin sekunnin starttauksella ja alakierroksilla on vääntöä aivan pirusti ja vähenee mitä enemmän kierroksia tyyliin joten nyt se toimii niinkuin suunniteltu, mutta nakutus jatkuu... Eli voiko olla viime huollossa laitettu öljy liian ohutta? En muista mitä laitettiin ja toinen outo mysteeri on veden ja oljyn taso jotka pysyy samana vaikka kuinka yrität laittaa maksimirajaan asti? Onko tämä sitä japanilaista moottorin suunnittelun huipputeknikkaa vuodelta 1980!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu