peugeot 405 1,9sri vm 91. aj 352tkm autoon on vaihdettu vaihteisto, putkisto kat:sta eteenpäin, etuiskarit, kytkinlevyt, molemmat vetoakselit,4 kpl jarrulevyt ja palat, yms. suht siisti kunto ikäisekseen pieniä kosmeettisia kolhuja kyllä on. mukaan tulee spoileri, cd-soitin, vetokoukku, hälytin, 4*kesärenkaat peltivanteilla, 4* hyvät talvirenkaat ja 4* aluvanteet. autoa ei ole tällä hetkellä katsastettu mutta ei ole vaikea saada leimaa. on jäänyt seisomaan uuden auton tulon johdosta.varmasti jäi jotakin sanomatta mut kysellä voi aina lisää
viat käsijarru ei pidä, kuskin sähköikkuna ei toimi, ovien saranatapeissa on väljää.
hp. 900€/ tarjouksia
yhteydenotot [email protected]
viat käsijarru ei pidä, kuskin sähköikkuna ei toimi, ovien saranatapeissa on väljää.
hp. 900€/ tarjouksia
yhteydenotot [email protected]
Vastaukset 10
Vanhimmat
tuo sun Pösö. Meinaan ku katsastetunkin saa helposti 600 euroon. Ehkä ne on ne aluvanteet? Tai tunnearvo? Ei sillä ettei hinta olisi periaatteessa ihan oikein. Tuntuu että markkinat painaa 405:sten hinnat liiankin alhaisiksi kun vertaa esim. japseihin. Kuudella sadalla saa vain ruosteisen Sunnyn. Tai sitten se on vuosimallia -87 tai jotain...
No, kuiteski: liian kallis -> katso mitä pyytävät nettiautossa, ton hintaiset odottaa ostajaa melko kauan...
Katsastettu SRi helposti 600 euroon?
Halvin katsastettu SRi nettiautossa on 700 euroa ja sitten mennäänkin yli 1000 euron...
Ettet vaan nyt sotke tavalliseen 1,6 litraiseen GL tai GR malliin joita jopa annetaan ilmaiseksi.
SRi:ssä on kuitenkin nelipiste 1,9 litrainen kone, täysin eri suorituskyky, paremmat penkit, sisustusmateriaalit, varusteet ym ym.
Ero kuin yöllä ja päivällä.
kyllähän 700 pyynti saa tingattua kuuteen sataan ja allekin!
Saa toki, mutta kun kirjoitetaan että SRi irtoaa helposti alle 600 euron niin ollaan edelleen hakoteillä.
Se että on yksi tarjolla hintaan 700 euroa jonka ehkä saa tingattua alle 600 euroa, ei mielestäni vastaa tuota kommenttia "irtoaa helposti alle 600 euron". Kommentti kun antaa mielikuvan että nuo olisivat kaikki tuosta vaan alle 600 euron autoja.
jotkut pyytää 1,6 millä on ajettu reilu 300tkm lähemmäs tonnia ja tuo minun hinta on vain pyynti ja olen autoon aika paljon rahaakin myös laittanut että ihan osien hinnalla menee. esim tänään ostin uuden akun
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?portal=at&list=22945440C20783BDC0F48C4235AD133FB18FDC0B&cmd=move5&id=31.1409965&wid=&.pkg=108568860&.pkg=108568859
käsijarru kunnossa ja vien auton leimaan keskiviikkona
niin. Sitten voit ehkä 900 pyytää. Ja eihän auton hinta muodostu osien summasta. Ei, ei. Se että olet korjannut autoasi suurella summalla ei nosta auton arvoa sentilläkään. Miksi pitäisi nostaa? Jos on olemassa tietty yleinen hintataso 405 SRI:lle, niin miksi joku maksaisi enemmän sellaisesta autosta jota on jouduttu korjaamaan, kun on mahdollista saada ihan ehjä auto, jota ei ole laitettu?
Ehkä jotkut uskoo, että kun autoa on laitettu tonnilla, niin se kestää varmemmin. Toiveajattelua. Vanha auto on pohjaton kaivo, jos sitä korjaamaan joutuu. Mielestäni se, että autoa on juuri laitettu isolla rahasummalla on hieman huono merkki, eikä se välttämättä vakuuta: "Ai, tonnilla oot just korjannu ja 900 myyt. Taitaa olla aika susi autoksi?".
Ei tarvi ajatella että olisin jokin Peugeot-vastustaja. Itsekin ajelen 405:lla ristiriitaisin tuntein... On se 900 liikaa katsastamattomasta. 1100 ktsastetusta olis aika hyvä. Niin ja älä niitä autoliikkeiden ilmoituksia kattele. Sellaisia summia et voi itse pyytää ikuna. On meinaan niin paljon ilmaa välissä... Tyyliin "vm. -87 Blubird 2.0, 300tkm, iso remppa tehty, 1990 euroa". Joo, terve!!!
Niin... itse ostin SRi farmarin 600:lla, ilman katsastusta. Alapallonivelen vaihdolla sai katsastettua, muuta laittoa olikin ja on edelleen aivan tolkuttomasti. Eli rahaa palaa loputtomasti jos vaan jaksaa yrittää korjata. Omallani ajettu 318tkm.
Noista vioista vielä: "viat käsijarru ei pidä, kuskin sähköikkuna ei toimi, ovien saranatapeissa on väljää."
Käsijarrun vipu jarrusatulassa on todennäköisesti jumissa, joko hakee vaihtosatulan motonetistä tai jos omaa yhtään seikkailumieltä ja päivän aikaa, purkaa vanhan, puhdistaa ja laittaa uudet tiivisteet. Sähköikkunan vikana on todennäköisesti likaantunut kytkin, ei paha homma puhdistaa. Saranatapit on "kulutustavaraa" noissa, niitä menee enemmän tai vähemmän, kertokoon se joka tietää vaihdosta.
En muista mitä alkuperäisessä kirjoituksessa luki vaihdetuista osista, mutta tuon verran ajettu auto vaatinee myös alustan puslat, moottorin kumityynyt, ruiskusuuttimien puhdistuksen, todennäköisesti jäähdyttäjä vuotaa ym ym, mutta nuohan ovat vakio peugeot-ongelmia. Silti niihin menee helposti lähemmäs 1000 euroa. Mutta kai se niin on että käytetty auto on aihio josta aletaan rakentaa sitä käyttö/harrastepeliä.
En sano että tuo olisi huono ostos sille joka jaksaa autoa näperrellä, mutta itsellä yli 300tkm ajettu 405 on osoittautunut aikamoiseksi remonttikasaksi.
peugeot 405 1,9sri vm 91. aj 352tkm autoon on vaihdettu vaihteisto, putkisto kat:sta eteenpäin, etuiskarit, kytkinlevyt, molemmat vetoakselit,4 kpl jarrulevyt ja palat, yms. suht siisti kunto ikäisekseen pieniä kosmeettisia kolhuja kyllä on. mukaan tulee 4*kesärenkaat peltivanteilla, 4* hyvät talvirenkaat. auto myydään katsastettuna!varmasti jäi jotakin sanomatta mut kysellä voi aina lisää
viat kuskin sähköikkuna ei toimi, ovien saranatapeissa on väljää. autossa on uusi akku
tingitty hinta on 550€/
yhteydenotot [email protected]