lueskelin viikonloppuna Tekniikan Maailman ja
Tuulilasi lehtien talvirengastestit ja olen lievästi
sanoen huvittunut.
Rengastestisssä ajetaan tietyissä olosuhteissa käytännössä uusilla renkailla. Pienikin olosuhteiden muutos voi aiheuttaa testituloksissa olennaisen muutoksen. Asiaa kuva hyvin täysin erilaiset tulokset jarrutusominaisuuksissa.
TM lehdessä joku rengas oli jarrutesteissä hyvä mutta TL:ssa surkea jne. Sangen suuri merkitys on testikuljettajien mieltymyksillä.
Testit eivät ole uskottavia.
Tuulilasi lehtien talvirengastestit ja olen lievästi
sanoen huvittunut.
Rengastestisssä ajetaan tietyissä olosuhteissa käytännössä uusilla renkailla. Pienikin olosuhteiden muutos voi aiheuttaa testituloksissa olennaisen muutoksen. Asiaa kuva hyvin täysin erilaiset tulokset jarrutusominaisuuksissa.
TM lehdessä joku rengas oli jarrutesteissä hyvä mutta TL:ssa surkea jne. Sangen suuri merkitys on testikuljettajien mieltymyksillä.
Testit eivät ole uskottavia.
Vastaukset 10
Vanhimmat
"Testit eivät ole uskottavia".
Siksi ostankin oman kokemuksen perusteella renkaat.
" "Testit eivät ole uskottavia".
Siksi ostankin oman kokemuksen perusteella renkaat."
Mielenkiintoista! Miten keräät kokemuksia uutuusrenkaista? Montako autoa sinulla on? Vai vaihteletko renkaita viikoittain? Kuukausittain? Kelitkin siinä ehtii muuttua.
Kyllä minä ainakin luotan melko sokeasti testeihin. On pakko, koska minulla ei ainakaan ole varaa ostaa useita rengassarjoja vuosittain.
Autoni rengaskoko on myös sen verran suuri, että sarja talvirenkaita maksaa 600-700 euroa. Kyllähän noita pieniä 155/80R13 renkaita saa samalla rahalla tosiaankin 4-5 sarjaa ostettua, että siinä se logiikka ehkä sitten piilee...
Kokemuksia tulee kun perheessämmne on kaksi
autoa. Kilometrejä tulee yhteensä vuositasolla noin 80-90000 km. Renkaat autoisamme ovat tällä hetkellä Nokian 4 ja GoodYear 500. Kokemusta
on myös Nokian 1 ja 2, Bridgestone ja Semperit
talvirenkaista tällä vuosituhannella. Joka vuosi joudun ostamaan talvirengassetin.
Nyt ostin Goodyear renkaat Semperit renkaitten tilalle. Kokemukset testeistä ylistetyistä HKPL 4 renkaista ovat niin huonot etten osta toisia niitä. Semperit oli tosi positiivinen yllätys.
ostaisit kerralla kunnon bridgestone noranzat ni ei tarttis joka vuos ostaa uusia.kumi seos ei ole kovettunutta vielä 3 talvenkaan jälkeen. ja nastat saat itse nyppiä irti jos haluaa ne poistaa. hintakaan ei ole liian korkea. kannattaa muistaa että jos renkaan nasta on esim neliö,nasta puree asfalttiin liian kovaa ja repii nastan vierestä kumiseoksen pikkuhiljaa pois. tuloksena nasta joko lähtee irti taikka katkeaa.joten kannattaa miettiä ajeleeko suolatuilla tiellä enemmän ku lumisilla metsä teillä. itsellä oli nokian 4 enen mutta huomasin 1 talven jälkeen nastan ympäriltä hävinneen kumiseoksen ja enpä uuteen autoon ostanutkaan niitä vaan noranzat ja hyvin pitää. kun on kyseessä kitka nasta:) että semmottista infformaatiota
Neljä vuotta vanha rengas UG500 pesee uudet renkaat jarrutuksessa jäällä TM:ssä tai on samaa luokkaa. Tuulilasille ei kelpaa enää kun kukaan ei rahoita.
Oma kokemus: UG500 on paras rengas edelleen kun otetaan hinta/laatu -suhde huomioon. Sitä kun saa varsin edullisesti!
Tuulilasi-lehden toiminta pitäisi kyllä tutkia, onko puolueettomuus taattu!? Raha paistaa läpi myös muissa vertailuissa!
ja eri autot eri testeissä testeissä = eroja tuloksissa
ERI RENGASKOKO vaikuttaa
toinen valmistaja voi lisätä lamellien määrää kun rengaskoko (kehä) on suurempi, toinen taas voi tehdä suurempaan renkaaseen saman määrän lamelleja ja paloja, kuin pienempään kokoon.
Myös rengaspaineet vaikuttaa testeissä samat kaikille renkaille, toiset renkaat toimisivat paremmin suuremmilla paineilla kuin toiset.
Itse olen kokeillut samassa autossa samankokoisia renkaita ja tullut tulokseen, että hinta-laatusuhteeltaan Nokian 4 ei ole ainkaan kärkikastia vaikka missä testissä väitettäisiin. 100 euroa halvemmalla saa paremman rengassarjan. Kun olisi se renkaan vielä ensikin talvena hyvä pitää...
Luulin tosiaan pitkään, että Nokialaiset ovat hyvät renkaat. Nyt jopa harmittaa auton vaihdon yhteydessä, jos sellaiset vastuksiksi mukana tuleevat. Ne kun ovat käytettynä menettäneet uutuuden ominaisuuksista aika paljon. Toivottavasti seuraavat Nokian talvirenkaat ovat käyttökelpoiset.
Itse lopetin TL -lehden puolivuotistilauksen koska testituloksissa tiettyä ammattitaidottomuutta jo pitemmän aikaa. Kyllä TM-lehti tietää !!! Mulla Continental Winter Viging 2 ja kyllä on hiljainen rengas kylläkin nyt jo 5 v vanhat.
varmaankin jotain kiinnostaa 2005 vuoden rengastestit ja sinun lehtitilauksesi.