Kehällä länteen oli Tapiolan-Laajalahden kohdalla lauantai-iltana nopeusratsia ja voisi karkeasti arvioida että yhdeksän kymmenestä autosta pysäytettiin, rekkoja myöten.
Taas kerran hykertelin tyytyväisenä ja kiittelin maltillista kaasujalkaani. Koskaan ei vielä niin kiire ole tullut etten olisi ehtinyt nopeusrajoituksia noudattaenkin ajallaan määränpäähän.
Kannattaisi aamuisinkin laittaa kello soimaan vaikkapa 10 sekuntia aikaisemmin niin olisi ajoissa perillä.
Taas kerran hykertelin tyytyväisenä ja kiittelin maltillista kaasujalkaani. Koskaan ei vielä niin kiire ole tullut etten olisi ehtinyt nopeusrajoituksia noudattaenkin ajallaan määränpäähän.
Kannattaisi aamuisinkin laittaa kello soimaan vaikkapa 10 sekuntia aikaisemmin niin olisi ajoissa perillä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Taitaa nuo ratsiat olla ainoa keino kaasujalka kramppiin.
Vielä kun pysäyttelisivät perseessä ajajat ja roimat sakot liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
Lisää vaan poliiseja kun ei ilman heitä osata sääntöjen mukaan ajaa.
Päiväkodissa oli hoitajat, koulussa opettaja, liikenteessä...poliisi.
bussikaistaa ohituskaistanaan käyttävät etenkin Audi- ja Volvokuskit. Mikä perkele siinä on että mitä kalliimpi auto, sitä kusipäisempi julli ratissa??
Pääkaupunkiseudulla saa ajaa henkensä kaupalla melkeinpä missä tahansa mutta etenkin Kehäteillä meno tuntuu olevan kuin villissä lännessä.
Isot pomot juoksuttaa ja mies parka painaa stressi päällä. Vaikka auto on mukava ja kiva ajaa ja kulkeekin kovaa niin mukava sillä on ajaa muunkin liikenteen mukana eikä olla huomion keskipisteenä.
Mutta mutta, tuolla Tapiolan kehä I:llä, niin periaatteessa kai bussikaistaa tai bussiopasteista kaistaa saa käyttää seuraavaan liittymään asti :)
Voi olla että olen väärässä mutta eikö näin ole yleensäkin?
Saataisiinkin pois nuo liikennevalot kehä teiltä ja muut ratkaisut tilalle. Joissakin valoissa saa seisoskella todella pitkiä aikoja.
Autokoulun hiljattain käyneenä olen kyllä sitä mieltä, että bussikaistaa saa käyttää vain ryhmittymiseen.
Ja siinä olen kanssasi täysin samaa mieltä että näillä nurkilla ei ole liikenneratkaisut ihan tämän ajan mukaiset enää. Suunnitelmat parantamiseksihan on onneksi jo olemassa.
Kyllä teitä nopeuden noudattajia on nähty. Kun punainen syttyy,niin jonon ekana nopeuden noudattaja on ainut joka "kerkii" vielä ajaa punasilla yli. Ja se onkin "sallittua" kun sen tekee alinopeudella...
Ja nyt kuvittelet että olen ollu pysäytettyjen joukossa. En ole ollu sielläpäinkään.
Ja vielä sanoisin että,katso että ajat sitä sallittua nopeutta oikeanpuoleisella kaistalla. Älä "opeta" ideologiaasi siinä vasemmalla kaistalla.
Ja tarkoitukseni ei ole moittia ajoasi. Moitin vain typerää vahingoniloasi muita kohtaan. Muistat tämän kun olet itse tienposkessa paperit kourassa kävelet poliisin puheille.
Ei ole tapana ajella päin punaisia eikä käyttää vasenta kaistaa kuin ohitukseen. Kehällä ajelen mittarini mukaan siinä 80km/h ja virhemarginaalin huomioiden todellinen nopeus on n. 77km/h. Tällä nopeudella en olisi kaiken järjen mukaan tien tukkona ellei niin moni ajaisi selkeää ylinopeutta.
Ja kyllä, myönnän avoimesti olevani vahingoniloinen, siinä sai moni ansionsa mukaan. On sääli, että nopeusratsioita on niin harvoin eikä niitä voida järjestää ruuhka-aikaan.
Oma vahingoniloni sakotettavien ohi ajaessani on ihan aitoa. Minäkään en ole koskaan saanut sakkoja, mutta en myöskään tuki teitä. En usko saavani ylinopeudesta sakkoja tulevaisuudessakaan.
Tämä on fiiliskysymys. Nopeusrajoitusten mukaan ajamalla ehtii ihan hyvin perille. Pitää vain oivaltaa, että matkaan menee se aika, joka siihen menee. Aika vaihtelee, joten aikataulu on laadittava tosiasioiden mukaan.
Muutamat pölhöösit tuntuvat jupisevan nopeusrajoitusten järkevyydestä sakot saatuaan. Tilanne on kuitenkin harvinaisen yksinkertainen: sakot jaetaan voimassa olevien rajoitusten ylityksistä.
Eli siis: lisää valvontaa, jotta puupäätkin ymmärtävät noudattaa rajoituksia. Kiristyneet ajokorttisäännökset ovat tervetulleet; koirienkin koulutuksessa pitää rangaistuksen seurata heti tottelemattomuutta. On oikein, että ajokielto alkaa heti kaahailun jälkeen, eikä vapaavalintaisena aikana.
ettei voida järjestää ruuhka-aikana? Mikäköhän ihmeen järki olisi ylinopeusvalvonnassa Kehä ykkösellä, jossa ruuhkassa mennään korkeintaan viittäkymppiä?
köröttelevät sitä viittäkymppiä mutta aika moni pyyhkäisee sataa bussikaistan kautta ohi. Ehkä ei pitäisi puhuakaan nopeusvalvonnasta vaan korttien keräilystä
Täytyykö sillä vasemmalla kaistalla aina ajaa ylinopeutta ?
Onko se varattu kiireisille tyypeille ?
Vaikuttaa ihan siltä, kun sillä tiellä liikkuu. Sama juttu kehä III:lla.
Jos vasenta "köröttelee" rikesakkorajalla, niin vielä tulee puskuriinhönkääjiä ja pahimmat puikkelehtii oikealta ohi.
Tätäkö tarkoitat, kun sanot, että ei pidä tulla "ideologiaa" vasemmalle kaistalle opettamaan ??
Vahingonilo on se paras ilo !
Oikeastaan tavalliselle tallaajalle rikesakko ylinopeudesta on lähinnä harmi. Suurin tappio tulee ajan haaskaantumisesta sakotuksessa.
Yleensä on niin, että hitaammat ajavat oikealla ja nopeammat vasemmalla kaistalla. Tämä on ihan yleinen käytäntö joka puolella. Suomessa tosin riittää näitä teiden tukkoja, jotka eivät ymmärrä, että jos ei aja vasemman kaistan nopeutta, sieltä pitää pysyä pois tai ainakin palata välittömästi ohituksen jälkeen takaisin hitaammalle kaistalle. Oma nopeus pitää sovittaa muiden nopeuteen eikä pakottaa muita ajamaan omaa nopeutta.
Käytännössä oikean kaistan nopeus on yleensä raskaan liikenteen nopeus ja vasemman kaistan suurin sallittu 10-20 km/h. Jos ei tykkää ajella lievää ylinopeutta, on paremppi körötellä siellä oikealla kaistalla eikä tukkia liikennettä.
Moottoriteillä kaikkein pahimpia tientukkoja ovat satasta vakionopeudella ajavat, jotka ohittavat rekkoja pienellä nopeuserolla eivätkä palaa heti takaisin omalle kaistalleen. Eikö edes ohituksen ajaksi voi nostaa nopeutta samaksi kuin muilla vasenta ajavilla on, tai sitten pitäisi tyytyä oikean kaistan nopeuteen.
olen myös huomannut saman, ei ole olevinaan mitään kiirettä näillä alinopeutta turvallisesti (vasenta kaistaa) ajavilla. Kuitenkin keltasilla (jopa punasilla) pitää valua "turvallisesti" risteyksen yli...
Ihme touhua.
Tällä viikolla monelle tulossa kallista kirjepostia?
Poliisi paransi sunnuntai-iltapäivästä Lahdessa liikenneturvallisuutta valokuvauspakettiautolla nelostiellä Kouvolantien risteyssillan alla. Paikassahan on vain satasen nopeusrajoitus ja 120 alkaa vasta kilometrin päässä; nykyään.
Liikenneturvallisuus ennenkaikkea!