Mistähän on tullut käsitys että moottoritiellä pitää ohitustilanteen jälkeen heti palata oikealle kaistalle.
Varsinkin nuoremmat(vasta autokoulun käyneet) koukkivat oikean ja vasemman väliä. Jos nopeus on huomattavasti suurempi kuin oikea kaista etenee itse ainakin pysyn koko ajan vasemmalla kaistalla.
Esim 120 nopeudessa ei kannata siirtyä alle kilometrin pituiseen väliin.
Takaa tulevan nopeamman ajoneuvon takia on kuitenkin siirryttävä.
Varsinkin nuoremmat(vasta autokoulun käyneet) koukkivat oikean ja vasemman väliä. Jos nopeus on huomattavasti suurempi kuin oikea kaista etenee itse ainakin pysyn koko ajan vasemmalla kaistalla.
Esim 120 nopeudessa ei kannata siirtyä alle kilometrin pituiseen väliin.
Takaa tulevan nopeamman ajoneuvon takia on kuitenkin siirryttävä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
"Moottoritiellä on ajoneuvoa kuljetettava eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla."
-Liikenneturva
Mielestäni ajokaista ei ole vapaa jos autoja on vaikkapa puolen kilometrin välein. Edelleen ajan vasenta kaistaa.
Jos joku ohittaa minut oikealta puolelta käyttäen ylinopeutta on se rangaistava teko.
Täällä juuri tuollaisia ihme nihilistejä piisaa. On perkele kumma ettei voi mennä sinne oikealle kaistalle, vaan pakottaa muut rikkomaan lakia tuplasti ( ylinopeuden lisäksi vielä oikealta ohittaminen moottoritiellä).
Lähes joka työmatkallani joudun ainakin yhden auton oikealta ohittamaan, kun keskikaistalla turuutetaan kilometritolkulla kohtuu verkkaista kyytiä vaikka oikeallakin kaistalla tilaa piisaisi.
Takana ei ketään nopeampaa ole tulossa niin miksi pitäisi heti palata oikealle kaistalle?
En ainakaan itse haluaisi kurakelillä ohittajan paskoja silmilleni.
..anneta tilaa edes nopeammille! Kuten sanoin, joudun ohittamaan oikealta l. olisinkohan kenties noppeempi kuin tuo tientukko jonka ohitan.
Formulatyyliset pika ohitukset joissa napataan ensin melkein takapuskuri ja sitten etupuskuri, ne ne vasta hauskoja on. Pysyy mieli virkeenä.
Eihän takaa tuleva ole silloin nopeampi, kun se roikkuu metrin päässä puskurista eihän??? Ja siihen kilometrin rakoseen ei voi piipahtaa. Muutenhan voisi illalla ranteita pakottaa rajujen ohjausliikkeiden jälkeen, eikö totta???
On todella hieno ajatusmailma sulla ei alle kilometrin väliin!Mistä helvetin kuusesta olet ajokorttisi ostanut??Toivottavasti ajelet jossain Oulussa ,vaikka eihän se ole heillekkään mukavaa.
Kaikkein eniten v*tuttaa just ne erikoiset autoilijat joiden on pakko lähtee muka ohittaan kakskaistaisella tiellä tai esim. motarilla niin sitten jäädään ajamaan ohitettavan rinnalle ja ei mihinkään .Mikä ihme siinä on ettei voida sitten pysyä siellä oikealla ,jos ei ole aikomustakaan mennä ohi.
En nyt tiedä ihan minkälaista tilannetta tarkoitat. Mutta kyllä minua puolestaan ihmetyttää, että (alkavassa) ruuhkassa kaikki ajavat sitä oikeanpuoleista kaistaa ilman mitään turvavälejä. Ja silti vasen kaista on miltei tyhjä. Parempi olisi täyttää myös sitä vasenta kaistaa ja siten saada kaikilla sopivat turvavälit.
Onko käynyt mielessä että ne tuntisi lain paremmin kuin sinä?
Jos toisella kaistalla menee ajoneuvoja 80km/h ja sinä ajat ohi 120km/h. Kilometrin rakohan tarkoittaa että voit ajaa siinä välissä puoli minuuttia, joka tarkoittaa matkassa 2,75km.
Nyt voisit vielä valasta ajatuksen juoksuasi, että miksi tuota puolen minutin aikaa ja liki kolmen kilometrin matkaa, ei 'kannata' käydä ajamassa oikealla kaistalla? Onko liian hurjaa pujottelua? Ehkä autokolun kertaus auttaisi?
Menkää muualle katsomaan kuinka moottoriteillä ajetaan EU-SUOMESSA VOIDAAN AJAA VAIKKA KOKOAJAN VASENTA KAISTAA. Suomen Bresneviläinen moottorietiesääntö häviää liikenteen lisääntyessä automaattisesti.
tieliikennelaista. luulisi siis sinun nuorempana vasta autokoulun käyneenä sen tietävän
Jos ohitan moottoritiellä vasenta kaistaa käyttäen oikeata kaistaa käyttävän hitaammin etenevän ajoneuvon, niin minulla ei ole oikeutta, saati sitten velvollisuutta nostaa nopeutta suurinta sallittua korkeammaksi, ei edes hälytysajoneuvon vuoksi.
Eikä minulla ole mitään syytä keskeyttää ohitusta ja ajaa johonkin pieneen rakoon (