Lähes kaikki puolustelevat ylinopeuksia täysin vaarattomina ja harmittelevat maantiellä vietetyn kalliin ajan puolesta. Kuitenkin autolla ajaminen on lähes tärkein asia heidän elämässään, sehän käy ilmi jo näistä kirjoitteluista.
Melkoisen skitsoa, eikö?
Melkoisen skitsoa, eikö?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kysymys on myöskin siitä ,että jos pitää olla kymmenen tuntia päivässä tien päällä ja ajaa paikkakunnalta toiselle niin jo se ,että ajaa 20 kmt nopeammin merkitsee päivässä 200km joka tarkoittaa sitä,että voi joutua olemaan samalla matkalla kaksi tunti pidempään joka päivä.Mikä ei todellakaan ole vähän pitkässäkään juopksussa.
Teetkös 7-8 tuntisen työpäiväsikin työt 5-6 tunnissa, jotta säästäisit kallista aikaasi? Tuollaiset päivittäiset ajomatkat viittaavat kuljetusalan ammattiin, eikös se ole työaikaa se tien päällä olo?
Työpäiväni on virallisesti 7,5h 0,5 ruokatauko (sisältää kaksi "virkistymistaukoa").
Teen yleensä töitä yhdeksästä neljään, tms. Päivän työt ehdin kuitenkin tekemään. Tulisiko minun siis sinun mielestäsi istua turhaan töissä "kun siitä saa palkkaa"? Ainakin tähän taloon töihin tullessani (mistä tosin on jo viitisen vuotta), minulle kerrottiin työaikojen olevan pikemminkin ohjeellisia - tämä siis epävirallisesti. Niin olen sitten niitä soveltanutkin.
Miksi tehdä elämästään vaikeampaa kuin se on?
Esimerkiksi reppurit on yks ammattikunta jolla matka-ajat ei ole työ aikaa.Kun tekee provikalla hommia ei paljon jaksa körötellä paikkakunnaltatoisella,jos joku kattoo maisemia eikä etene edes sallittuja nopeuksia.
Pysähdy hetkeksi, kun ei sun vauhtisi riittäisi kuitenkaan, sanotaan iskelmässäkin.
Reppuri ajaa paikkakunnalta toiselle, mutta sinne kolmannelle paikkakunnalle ei silti ehdi millään, kun välimatkaa on liikaa.
Mutta tämäkin on se ammatinvalintakysymys. Miksi pitää valita ammatti, jossa joutuu väkisinkin tekemään jotain sellaista josta ei yhtään tykkää? Voisihan sitä olla sitten vaikka puhelinmyyjä, jos ei tien päällä tykkää olla...
Kyllä duuni on ihan jees,mutta otin vaan kantaa siirtymiseen.Puhutaan ihan eri asioista jos ollaan mökille menossa tai duunissa ja tosiaan 20km tunnissa nopeammin tekee n. 200km per pv.
Kyse onkin siis palkkauksesta. Tässä suhteessa tuntipalkka on aika kätevä.
Ei toki...
Jos en kirjoittaisi minnekään muualle kuin tänne, voisit ehkä päätellä että autolla ajaminen on tärkein asia josta netissä voin keskustella... Mitä se ei ole.
Mutta täällä voi edes leikkiä parantavansa maailmaa ja levittävänsä hyvää ajokulttuuria... Menee varmasti yhtä hyvin perille kuin valojen räpsyttely ja tööttäily tuolla liikenteessä.
kuin autolla jos vaihtoehtoisia ei ole tarjolla ?
ns ylinopeuksissakin on eroja vai eikö ole eroa jos ajaa 40 yliohjearvon tai 150 yli ohjearvon...
Mitä pahaa tänne kirjoittelemisella on? Kirjoittelethan itsekin!
Kyllä minulla ainakin on paljon muitakin kiinnostuksen aiheita, perhe, puutarha, remontointi, urheilu, käsityöt ja sitten tämä liikennejuttu.
Olen koko ikäni kolunnut autourheilun parissa, välillä huoltoautossa ja välillä toimitsijana. Kilpavehkeillä olen ajanut vain kilpailun ulkopuolella, tosin suljetuilla teillä/radoilla. Siviiliautoilla sitten yleisillä teillä.
Jokainen harrastakoon mielensä mukaan ja kirjoitelkoon millä palstoilla haluaa.
Tuo skitso-juttu taas....se on Sinun mielipiteesi, mikäpä siinä.
No tuo kilpavehkeily jo kertookin autoilumoraalistasi kaiken.
mistäpäin Suomea olet kotoisin???
Pisti silmään tuo autourheilun parissa jne. Onko sulle maili-osoitetta???
On yks juttu kehitteillä.
tsekkasin galleria-sivusi. Otan yhteyttä suhun jossain kohtaa!!
ylinopeuksia. Paljon tiellä liikkuvat vain ovat huomanneet rajoitukset liian alhaisiksi. Jos päivässä ajaa töihin ja kotiin esim 40 km yhteensä, on aivan sama mikä on rajoitus. Tunnin tuohon saa tuhrattua kaupankäynnin ohella. Tienaapa palkkasi esim myyntimiehenä, jo tuntuvat rajoitukset pilkalta. Niille jotka ajavat alle 30t vuodessa pitäisi laittaa joku tarra taakse, että ajajat ymmärtäisivät poskettomat töppäilyt liikenteessä
puolustit ylinopeuksia.