Tarina alkoi, kun vaihdoin automaatin tilalle 5-lovisen manuaalin. Vaihteisto kyllä pelaa, mutta keskitys 3-4 linjalle ei toimi, 5 löytyy milloin innekin päin kiertämällä jne. Kysynkin guruilta: miten vaihteensiirtimen säätö/keskitys oikeaoppisesti tapahtuu? Mikä on vaihdeköpin korkeuden merkitys? (Pakkisalpa?) Auttakaa hädässä, että vaimokin uskaltaisi ajaa saabiamme.
vaihteet hukassa
saab900GLs
1291
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Siis kuulemani mukaan uudemmissa laatikoissa se 3-4 linjan keskitys on vaihdelaatikossa, mut vanhemmissa se on kepin mekanismissa.
Pakin salpa, ja 5-vaihdettaessa kepin heilahtaminen liikaa pakin suuntaan on toisinaan helppo korjata (tyyppi vika). Nuppi irti kepistä, ja siinä varren sisässä näkyy sellainen rautalankakoukku. langan toisessa päässä on kierre, jolla on kiinni kepin alapäästä näkyvässä tapissa. Alapään tappia nostamalla saa sen raulanka koukun nousemaan siten ylös, että säätäminen onnistuu. En muista varmaksi pystyykö tuota säätämään irroittamatta vaihdekeppiä lattiasta...