Osaako joku neuvoa miten saisin B-mallin DI Vectrasta sammutettua airbagin merkkivalon?
Huollossa ne sais virheen nollattua mutta kun en viitsisi siitä ruveta maksamaan kun siinä ei ole mitään vikaa.
Jostain kuulin, että ottaa akunjohdot irti vähäksi aikaa niin valot sammuu mutta sekään ei resetoinut virhettä vaikka akku oli pois 1.5 tuntia.
Huollossa ne sais virheen nollattua mutta kun en viitsisi siitä ruveta maksamaan kun siinä ei ole mitään vikaa.
Jostain kuulin, että ottaa akunjohdot irti vähäksi aikaa niin valot sammuu mutta sekään ei resetoinut virhettä vaikka akku oli pois 1.5 tuntia.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä siinä jotain vikaa on, kun se valo palaa.
en tiiä mikä on mut katastuksesta ei mee läpi jos palaa sillo.ei muutako huoltoo ja ne nollaa!
Kaiketi yleisin syy vaivaan on kuljettajan penkin alla oleva turvavyönkiristimen liitin, joka nyt on löystynyt tai hapettunut. Merkkiliikkeessä yrittävät ensin korjata vikaa jollakin kontaktinparannusaineella ja nollaavat vikakoodin. Jos homma ei paria päivää pidempään auta (kuten minulla ei), käskevät heput tilaamaan ajan autosähkärille.
Autosähkäri puolestaan juottaa koko liittimen pois ja yhdistää piuhat juottamalla, jonka jälkeen voit mennä takaisin merkkiliikkeeseen nollauttamaan vikakoodia. Tämän jälkeen vaivan pitäisi olla pois päiväjärjestyksestä, mutta ainakin minulla lamppu syttyi sitten taas kolmen päivän kuluttua, jonka jälkeen en ole viitsinyt tehdä asialle mitään.
Edellinen omistaja oli näköjään korjauttanut samaa vikaa jo takuuseen, jolloin merkkiliike oli hoitanut homman uusimalla tuon liittimen niin, että vanha liitin oli irroitettu ja uusi kiinnitetty asentamalla johtoon kaksi uutta liitintä, eli peräkkäin niitä oli nyt kolme. Ja tänään siis ei enää yhtään.
Katsastukseen hommalla ei ole vaikutusta. Hyvin on mennyt läpi jo kahdesti. Sikäli vika on kuitenkin ikävä, että koko airbag -systeemi on vikavalon palaessa kytkeytyneenä pois käytöstä.
tuo on katsastusmiehen edesvastuuttomuutta, mikäli airbagin valo palaa katsastuksessa, niin ajoneuvo on automaattisesti hylättävä, näin sanoo laki ajoneuvojen katsastuksesta: http://www.ake.fi/pdf/Ajoneuvohallintokeskuksen laatimat katsastuksen arvosteluperusteet AKE-2002.pdf
Tiedän kokemuksesta, että selviä vikoja ei ole a)havaittu, tai b) sanottu vaan, että tarttis tuokin kai korjata. Laiskana miehenä en ole enää katsastukseen mennessä tehnyt autolle juuri mitään, kun niitä etukäteen korjattuja kohteita ei ole edes katottu.
Toisin oli nuorena miehenä joskus 80-luvulla. Katsastusta pelättiin...Tosin karvanoppakiiturit ehkä nykyäänkin syynätään tarkemmin, mene tiedä.
Silloin ei kyllä nähnyt tien varressa autoja joissa on tukivarsi irronnut tms. Viime viikolla viimeksi moinen oli tuossa työmatkalla.
Siitä polttimosta: itse poistaisin koko lampun.
Moraalitonta, tiedän.
Vasaralla
Itse käyttäisin lekaa - ja mahdollisimman suurta sellaista.
Siinä sais samalla monta kärpästä - ainahan niitä paskassa on.
KÄVIN JUST KATTOMASSA YHTÄ VECTRAA JOSSA PALAA AIRBAGIN VIKAVALO ,KAIKEN LISÄKSI VAIKUTTAA PALJON MUUHUNKIN ESIM...KIERROKSET EI NOUSSU 4,5 TUHATTA YLEMMÄS ,KAIKEN LISÄKSI VIKAVALO OLI NOLLATTU ENNEN KATSASTUSTA JA TAAS PALOI ,OLIN MENOSSA OSTAMAAN KYSEISTÄ AUTOA MUTTA JÄTIN VÄLIIN.