Uusi -2005 Lexus GS300 ON hieno auto!!!.

Uusi Lexus on selvästi suunniteltu lyhyille kuskeille. Jo 180 senttinen kokee auton ahtaaksi ja päätä ei saa kolhimatta sisään. Sama piirre kaikissa japseissa. Ne edelleen käsittämättömän ahtaita.

kuten kaikki japsit kirjoitti:

Uusi Lexus on selvästi suunniteltu lyhyille kuskeille. Jo 180 senttinen kokee auton ahtaaksi ja päätä ei saa kolhimatta sisään. Sama piirre kaikissa japseissa. Ne edelleen käsittämättömän ahtaita.

Uudessa Lexus GS-mallissa kun olisi enemmän syvyys-säätövaraa kuljettajan penkissä,niin sillä se olisi korjattu!.

200cm ei ole normaalimittainen.

182cm kirjoitti:

200cm ei ole normaalimittainen.

Länsimainen yhteiskunta on kehittynyt sellaiseksi, että vain pitkät menestyvät. Vain pitkät ostavat kaalliita autoja. Ihme kun Toyota ei ole tätä vielä oivaltanut. Lyhyillä ihmisillä ei kerta kaikkiaan ole varaa ostaa Lexuksia.

pitkäpötkö kirjoitti:

Länsimainen yhteiskunta on kehittynyt sellaiseksi, että vain pitkät menestyvät. Vain pitkät ostavat kaalliita autoja. Ihme kun Toyota ei ole tätä vielä oivaltanut. Lyhyillä ihmisillä ei kerta kaikkiaan ole varaa ostaa Lexuksia.

myöskin semmoinen, että uusi sukupolvi on aina vanhenmpiaan keskimääräisesti pidempiä. Tähän on jo moni autonvalmistaja herännyt

geeniperimämme on kirjoitti:

myöskin semmoinen, että uusi sukupolvi on aina vanhenmpiaan keskimääräisesti pidempiä. Tähän on jo moni autonvalmistaja herännyt

Tokiossa ihmiset edelleen pienikokoisia. He eivät täysin osaa edes ajatella, miten 193 senttinen hujoppi tarvitsee tilaa, jotta elämä ei tulisi hankalaksi. Ite en nauti jos autoon ei mahdu kunnolla, pää kolisee karmiin ja polvet ohjauspyörän muoveihin. Semmonen peli alkaa vituttamaan aika nopeasti, vaikka siinä olisi kolme kertaa enemmän nappuloita kuin naapurin mersussa. Tila on todellista luksusta. Sitä ei nappuloilla eikä ompeleilla voida korvata.

longjohn kirjoitti:

Tokiossa ihmiset edelleen pienikokoisia. He eivät täysin osaa edes ajatella, miten 193 senttinen hujoppi tarvitsee tilaa, jotta elämä ei tulisi hankalaksi. Ite en nauti jos autoon ei mahdu kunnolla, pää kolisee karmiin ja polvet ohjauspyörän muoveihin. Semmonen peli alkaa vituttamaan aika nopeasti, vaikka siinä olisi kolme kertaa enemmän nappuloita kuin naapurin mersussa. Tila on todellista luksusta. Sitä ei nappuloilla eikä ompeleilla voida korvata.

5cm lyhyempi niin kyllä yksi syy mikä on pitänyt minut pois japsiautoista on yksinkertaisesti ahtaus ja iaksa harvoin muuten näkee pitkän miehen nousevan japsiautosta

182cm kirjoitti:

200cm ei ole normaalimittainen.

keskiarvon alapuolella jos olet 182

vaikka olen kirjoitti:

5cm lyhyempi niin kyllä yksi syy mikä on pitänyt minut pois japsiautoista on yksinkertaisesti ahtaus ja iaksa harvoin muuten näkee pitkän miehen nousevan japsiautosta

Mazda 626:ssa tai 6:ssa? Tilaa on jopa enemmän kuin useimmissa euromalleissa. Ja itsellä on mittaa 197cm. Mutta tuon tilan takia jää tosiaan moni japanilainen pois vaihtoehdoista, viimeksi tipahti Avensis. Vaikka muuten on varmasti täysin kelpo auto Avensiskin.

Auto varoittaa äänisignaalilla eikä ovia saa lukkoon.

Korson pääkonttori kirjoitti:

Auto varoittaa äänisignaalilla eikä ovia saa lukkoon.

se reagoi?

Korson pääkonttori kirjoitti:

Auto varoittaa äänisignaalilla eikä ovia saa lukkoon.

Pääkonttori kun näyttää oikeasti asioista tietävän, niin koska IS250 lienee Suomessa ja hinnoiteltuna?

Toivottavasti hinta maltetaan pitää maltillisena, uskoisin että muutkin Ave-miehet kuin Caesar ovat erittäin kiinnostuneita, mikäli vain hinta ei nouse yli VolvoS60-A4-BMW3 -akselin.

Caesar kirjoitti:

Pääkonttori kun näyttää oikeasti asioista tietävän, niin koska IS250 lienee Suomessa ja hinnoiteltuna?

Toivottavasti hinta maltetaan pitää maltillisena, uskoisin että muutkin Ave-miehet kuin Caesar ovat erittäin kiinnostuneita, mikäli vain hinta ei nouse yli VolvoS60-A4-BMW3 -akselin.

pelkoa että IS lähtöhinta nousis kalliimmaksi kuin noilla mainitsemillasi merkeillä...ja vaikka ovh nousisi kallimmaksi niin parempi ostos se silti on, kun IS:n hintaan sisältyy isompi moottori ja parempi varustelu!

Caesar kirjoitti:

Pääkonttori kun näyttää oikeasti asioista tietävän, niin koska IS250 lienee Suomessa ja hinnoiteltuna?

Toivottavasti hinta maltetaan pitää maltillisena, uskoisin että muutkin Ave-miehet kuin Caesar ovat erittäin kiinnostuneita, mikäli vain hinta ei nouse yli VolvoS60-A4-BMW3 -akselin.

Auto on nähtävillä marraskuussa ja tietenkin myös Motor Showssa.

Hinnat asettuvat sopivasti vastaavan BMW:n alapuolelle ja bensa/diesel mallien hinnat ovat hyvin lähellä toisiaan.

Korson pääkonttori kirjoitti:

Auto on nähtävillä marraskuussa ja tietenkin myös Motor Showssa.

Hinnat asettuvat sopivasti vastaavan BMW:n alapuolelle ja bensa/diesel mallien hinnat ovat hyvin lähellä toisiaan.

Onko tämä uusi malli kilpailukykyisempi,mitä uusi Mercedes-Benz S-sarjan malli,joka on kieltämättä kyllä hyvännäköinen,erittäin hyvin varusteltu (vakio-varustein),...?.Entä neliveto-tekniikka ja nelipyörä-ohjaus?.
Tuleeko tehokkaammat moottorit valikoimaan,mitä S-sarjan Mercedes-Benz AMG -mallissa?.

Lexus VS. Mercedes-Benz. kirjoitti:

Onko tämä uusi malli kilpailukykyisempi,mitä uusi Mercedes-Benz S-sarjan malli,joka on kieltämättä kyllä hyvännäköinen,erittäin hyvin varusteltu (vakio-varustein),...?.Entä neliveto-tekniikka ja nelipyörä-ohjaus?.
Tuleeko tehokkaammat moottorit valikoimaan,mitä S-sarjan Mercedes-Benz AMG -mallissa?.

Uskoisin että ainakin hinnaltaan on hyvinkin kilpailukykyinen Mersu S:n kanssa.
Panemalla tuplasti lisää pätäkkää saa Lexunkin jossa on kystä kyllä.

Tuosta S Mersua tullaan myymään HUOMATTAVASTI enemmän Euroopassa kuin Lexusta. On kai se Mersu paljon kalliimpi mutta silti hinta/laatusuhde on parempi kuin Lexuksessa.

Jamppa kirjoitti:

Tuosta S Mersua tullaan myymään HUOMATTAVASTI enemmän Euroopassa kuin Lexusta. On kai se Mersu paljon kalliimpi mutta silti hinta/laatusuhde on parempi kuin Lexuksessa.

Että tuota Lexsusta myydään paljon enemmän Jenkeissä ja Japanissa kuin tuota S-sarjan Mersua.

Pekka kirjoitti:

Että tuota Lexsusta myydään paljon enemmän Jenkeissä ja Japanissa kuin tuota S-sarjan Mersua.

arvosta ajo-ominaisuuksia ja Japanissa on ne suojatullit. Mersu on muuten Japanissa arvostetuin auto ylivoimaisesti.