Kurvailin tänään ripeästi, vastakiilloitettu pakoputkenpää kirkkaana loistaen pitkin kehä III Tikkurilasta länteen päin. Huomasin myös rampilta perääni laskeutuvan kyttäauton. Nopeutta mulla oli vaatimattomat 140km/h. No pellethän kytkivät vilkut päälle ja se oli lähtölaukaus minulle.
Survaisin bootsini lattiaan ja turbo vinkuen autoni kiihtyi hetkessä yli 230km/h. Pakko oli hieman hillitä Tuusulantien liittymässä, kun kurvasin kohti HELLsinkiä. Vinkuva vilkkuvalopelle katosi nopeasti peilistäni. Kehä I:lle tultaessa hiljensin nopeuteni sallittuun.
Koko aikana ei edes kaasu ollut pohjassa. Loistoautoni suorituskyky oli vain osittain käytössä
Ajelin hiljalleen kotiini, eikä kukaan häirinnyt kulkuani. Kiva päivä on taas pulkassa...
Survaisin bootsini lattiaan ja turbo vinkuen autoni kiihtyi hetkessä yli 230km/h. Pakko oli hieman hillitä Tuusulantien liittymässä, kun kurvasin kohti HELLsinkiä. Vinkuva vilkkuvalopelle katosi nopeasti peilistäni. Kehä I:lle tultaessa hiljensin nopeuteni sallittuun.
Koko aikana ei edes kaasu ollut pohjassa. Loistoautoni suorituskyky oli vain osittain käytössä
Ajelin hiljalleen kotiini, eikä kukaan häirinnyt kulkuani. Kiva päivä on taas pulkassa...
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jos tämä olisi totta niin odota vaan, sit jäljitetään ihan satavarmasti. :) Rekisteriotteen perusteella esimerkiksi.
Rekisteriotettani eivät saaneet. Kilpikin oli liian kaukana ja pakeni ripeästi.
Siinähän jäljittävät, katalysaattorin kananmunatuoksu on ainoa, mitä jäi jäljelle.
Sitten survaisit patjan väliin ja laukesit. Heräsit hiestä märkänä ladalakanoissasi.
aina kun joku oikeesti tekee noin. Antero nyt onkin aivan latvalaho. Lääkitys taas jäääänyt ottamatta.
Jos mää nää sut joskus liikenteessä leikkimässä Ritari-Ässää niin mää lähen sun perääsi kiillotetulla Tuning-pyörälläni karvanopat ja wunderbaumit heiluen 300km/h nopeudella ja kusen sun ikkunastas sisään. Sen jälkeen potkasen sun paskan matolaatikkos ojaan ja nauran räkäsesti.
Oikeassa loistoautossa on kromisia pakoputkenpäitä enemmän kuin yksi.
Oot, Auto-Antsu, karu jätkä
Kannattaisi tyrkyttää miestenlehtiin näitä juttuja.
Vaihdat vain pakoputken päät sun muut termit asiaan sopiviksi.
Juttu nimittäin on aivan samaa tasoa, kuin em. lehdissä. Sellainen, jota kirjoittaa peräkammarin poika toiselle samanlaiselle.
Poika, joka ei ole koskaan päässyt... tien päälle.
Tosimiehellä ei roisku yhtä nopeasti, kuin minun katoamiseni kyrpänaamoilta. Ei ole mieltä kertoa tarinoita, joissa mälli on puntissa ennenkuin mitään ehtii tapahtua.
...unelmoit... pysy vaan sorvisi ääressä äläkä edes yritä uskotella pääseväsi edes ladaa karkuun suomen teillä, ei kun oo noita ohituspaikkoja ja muutakin liikennettä on sen verran ettei paljon yli sadan keskinopeutta pysty pitämään.... ainakaan sä..
tuo Antsa pääse edes ohi siitä Ladasta, niinku hän itse aikanaan kirjoitti.
...ihmeen takia sitten kerrot tollasia tarinoita, kun itsesikään mielestä ei ole mieltä....... :)
Jos kirjoittaisin Jalluun seksistä, olisi jutut liian nopeita. Liikennepalstalla juttuni edustavat ripeää etenemistä ja hyvä niin...
Miksi auto-antero ei rekisteröi nimimerkkiään ??
Kun Antsukka lähtee liikenteeseen, hänet tunnistaa puhkiruostuneesta oranssinvärisestä Ladasta, yltä päältä fiinisestä naamasta ja raikuvasta kiroilusta, kun jopa naapurin leskirouva pikku-Fiiatillaan menee heittämällä ohi. Lisäksi auton stereoista kuuluu voimakas humppamusiikki, onhan "Jätkän humppa" Antsukan mielikipale "Mikki-hiiri merihädässä" kappaleen lisäksi.