Kylmä vs. Lämmin talli

Kertokaapa mitä hyötyä ja mitä haittaa on, jos teen kylmän taikka lämpimän autotallin?

Lämmintalli pitää ilmeisesti pitää talvella jossain 15asteessa ettei auto ruostu?
Mikä lämmitysratkaisu olisi paras lämpimään autotalliin?
77265
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Korroosionopeus kasvaa hirmuisesti lämpötilan noustessa. Lämpimässä tallissa tuuletus eli lämpöhukka pitää olla tehokas, jotta sen saa kuivaksi.

Äänestä
  • asu kaukolämmön perässä ja/tai ole vuokralaisena. Ei yksistään se lämpö kuivata, vaan tarvitaan sitä ilmanvaihtoa poistamaan se kosteus.

    Äänestä

Talli on huono ratkaisu, autokatos on käytännöllisempi. Auton voi ajaa suoraan katokseen ja sieltä pois ilman ovien availua. Pienemmät rakennuskustannukset, perustukseksi riittää muutama pilariharkko ja hyvän lattian saat esim. pihakivistä. Sähköä säästyy, ei tarvitse lämmittää kuin autoa - ja senkin voi hoitaa kellokytkimellä.

Munkin talli on ihan muussa käytössä, auto siellä ei ole ollut vielä koskaan. Eipä säilytä seinänaapurikaan autoaan tallissa ja itse asiassa kun mietin mun tuttuja autotallin omistajia, niin yhtäkkiä ei tule mieleen ketään, joka pitäisi autoaan säännöllisesti tallissa..

Äänestä

ja eristä se tai ainankin levytä tiiviiksi, voit tarvittaessa saada sen lämpimäksi kuumailmapuhaltimella tai sähköpattereilla.

Ja autolle katos tai kaksi.

Äänestä

itsellä on katos ja lämmin talli tulee joka päivä jotain puuhattua vesi kierto lattialämpö puu kattila sähkö kaiken varalle auto kuivaa nopeasti lattiasta nousevan lämmön vaikutuksesta ovi avautuu kaukosäätimestä erittäin käytännöllinen suosittelen jos rakentelee mitä vain esim talvi iltoina ei se auto mihinkään ruostu siellä makso tuommosen 12-15 tuhatta itse tehtynä n.50 neliötä

Äänestä
  • Minulla on kerrostalon talli, jossa patteri ja jos sen vääntää aavistukenkin auki on lämpö 22° C:tta ja kun meillä täällä lounaisosassa sataa pitkin talvea aina vettä niin se rapa, mikä tulee autoon jämähtää kiinni todella hyvin eli ei lähde pois normaalissa pikapesussa vaikka joka toinen päivä pesisi ja se on myös aika arvokasta.
    Jos tallin voisin rakentaa se olisi kylmä avonainen osin (että ilmanvaihto pelaisi).

    Äänestä

autotallin villoittaa ja lämmittää vain varastoa esim. patterilla. Autotallin puoli jäisi siis eristetyksi ja siinä olisi "painovoimainen" tuuletus, muttei lämmityslaitteita, eikä ilmanvaihtolaitteita...??

Jos siis joskus haluaisi tallin lämpimäksi voisi käyttää jotain kilowatin puhallinta tms.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


vertailija kirjoitti:

Kertokaapa mitä hyötyä ja mitä haittaa on, jos teen kylmän taikka lämpimän autotallin?

Lämmintalli pitää ilmeisesti pitää talvella jossain 15asteessa ettei auto ruostu?
Mikä lämmitysratkaisu olisi paras lämpimään autotalliin?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu