Ajan lähes päivittäin Salo - Turku väliä ja lisäksi huomattavan määrän kilometrejä Turussa.
Olen huomannut, että vilkkujen käyttö ohituksissa ja oikean puoleiselle kaistalle palattaessa on moottoritiellä unohtunut yli puolelta kuskeista. Kaupungissa sitä käytetään vähän enemmän, mutta laitetaan päälle vasta kun käännetään rattia.
Uskon, että lähes jokainen autoilija itse kyllä tietää mihin on kääntymässä, mutta miksi se on niin saatanan vaikeaa näyttää kanssa-autoilijoille?
Olen huomannut, että vilkkujen käyttö ohituksissa ja oikean puoleiselle kaistalle palattaessa on moottoritiellä unohtunut yli puolelta kuskeista. Kaupungissa sitä käytetään vähän enemmän, mutta laitetaan päälle vasta kun käännetään rattia.
Uskon, että lähes jokainen autoilija itse kyllä tietää mihin on kääntymässä, mutta miksi se on niin saatanan vaikeaa näyttää kanssa-autoilijoille?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyse on siitä, että kuski ajaa jo niin kykyjensä äärirajoilla, ettei koordinaatiokyky enää riitä vilkun käyttöön, kun samalla olisi käännettävä rattia, vilkuiltava peiliä ja painettava kaasua.
Johtuu siitä, että ajokortin saanti on niin helppoa sen saa joka tampio.
Turha vilkuttelu on homojen hommaa
Naisten kohdalla se kai on sitten lespoutta? Mutta turha räpsiminen pois se tosiaan on vaikka sitten homojen hommaa..
Hienoa 12qwerty!
Mistä näitä edellisen kaltaisia onnettomia kynäreitä riittää ??
...
Että mistä löytyy näitä runkkareita jotka leimaavat vilkun käyttäjät homoiksi ja lesboiksi. Näitä täytyisi todella opettaa "isän kädellä".
Lapset on lapsia ja yritetään heitäkin me kehittyneemmät ymmärtää mutta rajansa se tosiaan on kaikella.
Joku ei käytetä ollenkaan suuntavilkkua (joka voikin olla fiksumpaa kuin typerä yksi vilaus) tai sitten ei osata käyttää suuntavilkkua. Se on ehkä eniten ihmetystä aiheuttava asia liikenteessä, se on se asia jonka huomaa, käännyn ja yksi vilaus, järkee? Vinkkinä, jos et kehtaa/osaa käyttää suuntavilkkua niin jätä se pois kokonaan koska kaikkein hölmöintä tosiaan on se yksi vilaus ja 99% sekin tehdään jo kun on käännytty tai vaihdettu kaistaa jne.
Joo, on se ihmeellistä... ei se ole välttämättä sitä, että liikutaan äärirajoilla. Minusta se on piittaamattomuutta, "ei kiinnosta muut, minä itse" -asennetta. Välillä tekisi mieli käydä herättelemässä näitä urpoja vähän "isän kädellä". Taksit, jakeluautot ym. muka ammattikuskit syyllistyy tuohon ihan samalla tavalla.
Tätä on täällä jauhettu useaan otteeseen. Itse olen kysynyt kuskeilta kun olen ollut kyydissä että miksi et vilkuttanut. Useimmin on vastaus ettei edes ajatellut sitä tai että "eihän tuossa tarvinnut vilkuttaa"..
Eli se on piittaamattomuutta eli ei katsota tarpeelliseksi. Toisekseen ei tiedetä milloin pitää vilkuttaa. Luullaan esimerkiksi ettei kaistalta josta voi kääntyä vain yhteen suuntaan tavitse vikuttaa. Tai kun ajetaan suoraan kiertoliittymän yli.
moottori/moottoriliikennetiellä saa ajaa pääsäännön mukaan vain oikealla vapaalla kaistalla. Jos käytän ohituskaistaa, olen velvollinen antamaan vilkun vasemmalle ja PITÄMÄÄN se päällä koko ohituksen ajan.
lakiteksti määrää pitämään vilkun päällä niin kauan, kuin aiotu toimenpide kestää. Se toimenpide ei suinkaan ole kaistan vaihto, vaan ohitus. Kaistanvaihtohan olisi kiellettyäkin, ellei kyseessä olisi ohitus, tai esim. ryhmitys. Tässä vähän uuttaa tietoviisaille.
Kun palaan omalle kaistalleni, niin vilkku normaaliin tapaan oikealle. Näin on. Lukekaapa lakia ja oikeuden päätöksiä.
Sama on maantiellä, kun käytän ohitukseen vastaantulevan liikenteen puolta. Sekin löytyy liikennerikosoikeuden kirjoista ja oikeuden päätöksistä.
Molemmista löytyy lukuisia vakuutusyhtiöidenkin päätöksiä. Älä vain yritä kumota, ammattipurnaaja, ettet nolaisi itseäsi. Jarkko Lehtilä
Antamiisi tietoihin??? Kolmekaistaisella moottoritien ajoradalla ajan oikean puoleista kaistaa, haluan ohittaa edellä ajavan ajoneuvon. Mitä ajattelevat vasemmanpuoleisella kaistalla ajavat, kun keskikaistalla ajaen vilkutan vasemmalle aikomattakaan siirtyä sivusuunnassa.
Kun vaihdetaan vasemmalle & palataan takas
oikeelle kaistalle. Ei se vilkku kulu siitä.