rx 7 II turbo

..jos pidät nätisti ja teet huollot. Mikään
moottori ei kestä ikuisesti rääkkiä ja rotary
kestää ihan yhtä hyvin kuin tavallinenkin
moottori, jotkut jopa sanovat että kestää
paremmin koska on vähemmän liikkuvaa osaa.

Vaikka tilavuus on 1.3 niin turha kuvitella
etteikö vääntöä löytyisi.. Esim 1.3 rotary
luokitellaan 2.5 litraisten joukkoon ralli/rata-
sarjoissa ja se varmaan kertoo jo jotain.

Moottorin osat (ja koko auton) maksavat
huomattavasti enemmän kuin normaaleihin ja
tekniikka on "outoa" mutta pienellä opiskelulla
senkin ymmärtää. RX-7 on jaappanissa virittäjien
suosikkeja koska tehoja voi ottaa tod. reilusti
pienelläkin virittämisellä. Lisäksi suht kevyt
auto ja hyvä alusta.. :)

Vanhemmissa seiskoissa oli ongelmia
roottoreiden "männänrenkaiten" kanssa ja silloin
öljyä alkoi palamaan turhankin paljon. Uudemmissa
vika on korjattu erilaisella materiaalilla. Mutta
RX-7 polttaa normaalistikin öljyä jotta voitelu
pelaa ja muistaakseni siinä piti käyttää
mineraaliöljyä tms.. Täyssynteettinen on liian
juoksevaa.

Sinänsä pirun kiva sportti mutta turhan kalliit
osat ja outo tekniikka taatelintallaajalle. Nopea
kuin mikä mutkissa, etenkin jos alusta on
kunnossa ja pienellä piristämisellä 300hv
liikuttaa aika mukavasti. Vakiona 200hv ja
silloinkin syö 200sx nissaneita ja kumppaneita
aamiaiseksi :)

Itselläni oli pari vuotta '91 seiska kunnes eräs
tuttu veti sen lunastukseen. Arvaa vituttiko..