Olis tarkoituksena ostaa tuossa syksyn puolella ihka ensimmäinen auto ja 33 alfa kiinnostais. Olis tässä muutama kysymys johon toivoisin asiallisia vastauksia:
Mistä ko. malliin saa Tampereelta tai tästä läheltä
varaosia? (Löytyykö Delta-autolta vanhempiin malleihin osia?)
Millaisia 33:t mallia vm. 90 on käytännössä. Eli miten mätänee, hajoilee yms.
Ja sitten saa tietysti kertoa ihan mitä vaan joka koskee 33:sta
Kiitos kaikille jotka viitsivät kuluttaa aikaansa vastaamiseen....
Mistä ko. malliin saa Tampereelta tai tästä läheltä
varaosia? (Löytyykö Delta-autolta vanhempiin malleihin osia?)
Millaisia 33:t mallia vm. 90 on käytännössä. Eli miten mätänee, hajoilee yms.
Ja sitten saa tietysti kertoa ihan mitä vaan joka koskee 33:sta
Kiitos kaikille jotka viitsivät kuluttaa aikaansa vastaamiseen....
Vastaukset 23
Vanhimmat
Joukkoon rikkaaseen! Siis ei varallisesti(ainakaan allekirjoittanut). Tampereen seudusta en tiedä mitään. Delta-Autosta saa osia, mutta ei halvalla. Noissa varaosa asioissa joku muu osaa neuvoa paremmin, koska itse olen suht tuore alfisti, niin en ole vielä mitään joutunut hankkimaan.
Eli asiaan. 33 vm.90-> ei ole kovin paha ruostumaan. Vakio paikat on bensa korkin ympärys, takaluukku ja tavaratilan pohja. Tietysti ovien alaosat ja lokasuojien kaaret kannattaa tarkistaa kaikista 10v autoista. Vaihteisto on yks vakio juttu eli kakkosen tai kolmosen synkka on tod.näk. viallinen ja ykkösen sekä pakin päälle kytkeminen voi olla hankalaa. Öljyt vaihtamalla ja vaihtamisen kikat opettelemalla selviää useimmiten ilman kummempia korjauksia. Etu iskarien yläpään laakerit on ymmärtääkseni aika kulutusosia, mutta ne maksaa noin 20€/kpl eli ei paha. Itse vaihdan ne ens syksynä kunhan ehdin. Nopeusmittari saattaa leikkiä, portaaton lämppärin puhallin voi olla on-off, ohjaustehostin kannattaa tarkistaa ja kuunnella yleisesti moottorin ääniä. 16v mallissa heti käynnistyksen jälkeen saattaa kuulua jännittäviä ääniä, mutta pitäisi häipyä hetken kuluttua pois. Äänet tulee venttiilien hydr. säädöstä. Ainiin se nokkahihna on hyvä tarkistaa, vaihto väli on jotain 60 tkm. Osat ei oo kalliita, mutta vaihtotyö on kuulemma suht v-mäinen.
Toivottavasti en pelotellut liikaa, sillä auto on todella nautinnollinen ajettava ja liikkuukin ihan ripeästi. Kuitenkin jos peukalo on keskellä kämmentä, niin ylläpito voi tulla yllättävän kalliiksi
Mitääähhhhhh!!! Alfa? Isikö suositteli sinulle Alfaa, vai onko olemassa jokin muu hyvä peruste ostaa Alfa?
Itse olen ajanut yhden päivän Alfa 156 (v6):sta ja oli kyllä kiva peli. Tuli jopa otettua vähän ilmaa alle, kaikki neljä rengasta oli yhtaikaa ilmassa, Tuusulantiellä.
Jos ostat Alfan, niin älä osta vanhaa - koska sillä ei vain yksinkertaisesti tee mitään. Mutta kai ne uutena on ihan "auto" nimen arvoisia?
Ja vielä yksi negatiivinen pointti, kun istut Alfa 33:seen niin tuntuu niinkuin istuisit lattialle. Mutta jos olet lyhyt kaveri niin eikai siitä ole silloin haittaa - itse olen 2 m:n roikale.
Jep!
Olet kokeillut 156:sta ja se oli kiva peli? Mutta vanhalla Alfalla ei tee mitään? Vähän perusteluja väitteisiin.
"Vielä yksi negatiivinen pointti.." Joo-o, tulihan niitä tuossa alussa jo tosi kattava lista.
Kannattaisi varmaa vähän miettiä onko mitään sanottavaa ennen kirjoittamista.
Juuri tuollaisten viestien takia en lähes koskaan kirjoittele mihinkään keskustelupalstoille. Aina on joku sanomassa, että "kokeilin sitä tunnin ajan ja se tuntu aivan paskalta - älä osta sitä..."
Meikäläisellä on kuitenkin sellainen kuva Alfasta, että ei se mikään romumerkki ole. Jos liikkeelle pitää päästä niin voihan sen tehdä jollain Nissanilla tai Hondalla, mutta jos haluaa autolta enemmän kuin japanilaiset osaa tarjota niin suuntaan katseeni kyllä jonnekin muualle.
Kannattais kuitenkin tutustua asiaa oikein kunnolla, ennenkuin haukkuu sitä.
Jos palaan aikaisempaan viestiini niin ajoin Alfaa 12 tuntia. Ja kyseinen peli oli uusi 156 v6, ja siinä ei ollut mitään vikaa/valittamista.
Mutta autossa kuin autossa on aina jotain parantamisen varaa, eli lauoin pari totuutta Alfa 33:sesta.
Ja tottahan se on että kun Alfa tulee vanhaksi, niin kyllä pikkuvikoja riittää. Mutta eipähän tule aika pitkäksi. :)
Jep!
Alfa on niitä autoja joita 95% autoilijoista ei varmasti ole koskaan edes kokeillut, mutta silti aivan yhtä monella on hyvin varmoja mielipiteitä merkistä.
No, tällainen vastarannan kiiski kun olen ikäni ollut, niin täytyy myöntää, että on nautinto "uhallakin" ajaa Alfalla :)
Kokemusta löytyy -91 33 1.7ie. Ihan kulutusosaa joutunut vaihtamaan, ja sitten jotain pikkujäynää. Anyway jos auto on yli 10 vuotta vanha, ei voi edellyttää että pelkällä tankkauksella. 33:sen varaosat ei ole todellakaan kalliita (vaikkakin kalliimpia kuin Opelisi osat Biltemasta), väijykää esim http://www.autoazzurro.fi
Taas joku toyotavectrailija yrittää kiusata, älä Markus ainakaan usko mutu-uhoajia. Ainakin series III 33 on mielestäni hinta/hauska-suhteessa parhaita ostoksia. Paras minkä itse olen keksinyt :)
Kiitos näistä arvokkaista tiedoista. Huomaa, että kokemus puhuu. Älä välitä kateellisten köyhien rutinoista. Arvokkaat kokemuksesi auttavat meitä aloittelevia alfabeettejä eteenpäin ja ainakin me osaamme antaa niille arvoa.
Minulla ainakin aukesivat silmät lukiessani tämän "autossa kuin autossa on aina jotain parantamisen varaa, eli lauoin pari totuutta Alfa 33:sesta".
Olin itse luullut 33:a täydelliseksi autoksi, jonka valmistus loppui vain siksi, ettei autoteollisuus kuolisi, kun kukaan ei enää vaihtaisi milloinkaan 33:sia uuteen autoon.
Mutta toden totta, nyt kun sanoit, niin menin pihalle tarkastelemaan kaverini 33:a ja suomut putosivat silmiltäni: siinä autossahan oli penkki liian matalalla. No, eipähän tullut aika pitkäksi sitä ihmetellessäni.
Alfan korjaus = auto on paska
Opelin korjaus = auton huolto
Tuohon törmää :)
Penkki matalalla? No ei todellakaan, jos jotain saan halvemmalla matalammat, niin infotkaa mua! 16V:n melkonahkapenkit on paremmat, P4:n Recarot kelpaisi kanssa...
Epäalfistin höpinöitä pidän yhtä informatiivisinä kuin 7-Päivää-lehteä. Kökkötraktori :)
No onhan näitä selittäjiä...
vaan minäkin kyllä ihmettelen tuota penkin mataluusvalitusta? Nuo melkonahkapenkithän on kanssa Recarot, hyvät istua ja niin poispäin. Ainoa valittamisen paikka on se vikinä jousista :) Ite oon 172 pitkä... jos penkki olisi korkeammalla niin sehän tuntuisi samalta kuin pakettiautossa istuisi ;)) Pääkin kolisisi kattoon.
Olen kyllä niistä 16veen penkeistä eri mieltä, minusta ovat todellakin liian matalalla eikä niistä kyllä tahtonut minkäänlaista sivutukeakaan löytää. Mielestäni noin sporttinen ja ajettava auto kuin 33 16v ansaitsisi paremmin tukevat rahit, esmes Bemarin sporttijakkarat ovat noihin verrattuna unelmaiset.
Ethän suutu vaikka arvostelin kultaasi? :) Tai ainahan voidaan sopia, että puhuin vaan siitä omastani...
Eipä silti, en ole ihan tyytyväinen noihin 164:n penkkeihinkään. Ihan hyvät istua pitkällä matkalla, ei pahasti paikat puudu, mutta sivutukea saisi olla paljon enemmän. Ehkä on ajateltu, ettei auto ole luonteeltaan niin sportti, että se kaipaisi nykyisiä laiskanlinnoja paremmin tukevia tuoleja?
Kyllä mä vielä joku päivä Recaroihin näppini isken, kaverin Escort RS:stä Corollaansa rekrytoimat Recarotkin olivat omiini verrattuna pelkkää suklaata.
suuttumatta :)) No ei vaiskaan, puoliksi oot oikeassa; sitä sivutukea voisi olla enemmänkin. Saattaapi olla, että uutena sitä olisikin mutta lintallaanhan nuo ovat yli 10v vanhoina. Uudet Recarot minäkin tuohon hommaan jahka noita eukkoja kertyy hiukka tilille :)
Hervannan Autotarvikkeesta (HAT) löytyi aika mukavasti osia vanhempiin Alfoihin. Ei hyllytavarana mutta ylensä hilut tulivat paikalle parissa päivässä.
bokserijoukkoon iloiseen! :)
Itelläni on tätä nykyä 33 1.7 16V, vm-90. Varaosia saat esimerkiksi Muukkoselta, ei ole Tampereella mutta toimittaa postitse hyvin jouhevasti ja hinnat on semmoset sopuisat. Delta-autot hinnat on ylihinnoiteltuja.
Nuo 90 vuosimallin ruostumispaikat tuolla jo tuli mainittua, isompia vikoja ei ainakaan omassani tunnu olevan. Bensatankin ruostuminen taitaa olla pahin vika. Ja kun ostat, yritä ostaa suht'koht äskettäin katsastettu auto, niin voit olla varma että katalysaattori ilmamäärämittari yms. ovat kunnossa. Niitten kanssa saa painia eniten ennen katsastusta.
Sähköjutut kannattaa tarkistaa, hapettumiset liittimissä ovat yleisiä.
Olen kyllä huomannut että kun joku ostaa kerran Alfan niin ne siitä lähtien pysyy merkkiuskollisina. En tiedä johtuuko tämä siitä, että Alfalla ei ole paljon arvoa toiseen merkkiin vaihdettaessa tai jostain muusta? No, ehkä se on sitten niin mahtava peli että kun sitä saa maistaa kerran niin...nälkähän kasvaa syödessä.
Onnea uudelle Alfallesi jos siihen mutkankautta päädyt. :)
Jep!
siitä, että Alfa on ainoa auto, mille menettää sytämensä :) 41 elinvuoteni aikana oon ajanut Toyotalla, Nissanilla, Mersulla, Chevroletilla (oikeinkirjotus voi mättää),Opelilla,Peugeotilla ja BMW:llä... eikä mikään auto ole vielä hetkauttanut minnekään suuntaan ennen nykyistä 33:sta. Vaikka on vanha, ja vikojakin löytyy jos jonkinmoista, en vaihtaisi sitä mihinkään. Se on sellanen ikuinen viha/rakkaussuhde ;)
Tulipas taas purettua sydäntä...
ps. ajan omallani reilu 140km työmatka-ajoa päivittäin.
Monet autot on koneita, Alfa on kaveri.
Eli mulla on ollut -91 33 1.7ie vuoden verran. En TODELLAKAAN ole pettynyt autoon, tottakai oli jännäkakkaa housuissa kun pelottelijoita riittää. SUURET KIITOKSET näille mustamaalaajille, sillä näitä saa nykyään todella naurettavaan hintaan. Kiva peli kaiken kaikkiaan.
Mutta karuun totuuteen! Nyt minä säikytän! Böö! Ruostetta tulee ennemmin tai myöhemmin, III-sarjan (>90-) 33:set kestää nähdäkseni ruostetta jo melko ok. Viime talven jälkeen tuli uutta peltiä pohjaan, kun massat oli pettänyt. Suurin remppa tähän asti. Iskarin yläpään laakerit (20€/kpl) menee abaut 30-50 tkm, siinä yleinen tyyppi vika. Tankki lienee jo kerran vaihdettu tämän ikäisiin, KANNATTAA katsoa!!! Se maksaakin olikse vajaa dona vanhaa.
Suhtkoht huolettomia kilsoja olen ajanut, ja väittäisin verrattuna saman hintaluokan teiniautoihin (esim Hondat, E30-bemut), tuskin 33 tulee edes kallimmaksi pitää. Vakuutuksetkin on BMW:tä halvemmat. Vanha auto on aina "paska", Alfa ei poikkea säännöstä :) Kunnossa tietysti eroa, osta hyvä yksilö! Jos halvimman romun ostat, niin varmaan kärsit.
-Töötti lopetti toiminnan kun vaihdettiin puunahkaMomoratti. Aloitti toiminnan taas ihan itsekseen. No hätä.
-Alfa Control, suuri vitsi, ilmottelee että parkit tai vilkut paskana. Tosin ei kyllä ole.
-Ovet jumittaa pahalla pakkasella.
Tollanen etu-vetopaska :)
Yllätti tuo kyllä erittäin positiivisesti Takaveto Alfistia.
Näppärä.
Tehokas vakiona 136hv.
Tuosta etuvedosta, se on aika uskontokysymys. Takavetoisiin tottuneelle surkeutta ja kiirastulta, mutta itse etuvetoisilla pienen ikäni leikkineenä ok vaihtoehto. Varsinkin Alfan etuveto on toteutuksena aikas kiva. Mä nyt en alkuunkaan käsittänyt tuota penkkijuttua... pilipali hölöpölö.... Kyllä erään nimeltä mainitsemattoman "alfa 16V":n penkki oli aika matala :)
Tilaihmehän tuo kyllä on! 5 ihmistä ja labradori meni ihan hattuhyllyn poistolla sisään. Läskiä sisällä sen verran, että painoa on 40% lisää, eipä tarvinnut kilpailla valoissa.
P4:sia on varmaan Suomessa vähemmän kuin kädessä sormia, onnea etsintään, moista halajavat...
Kuinkas sinkitty toi kori on?
katsoa myyntiesitteestä kun käyn tallilla.
Siinä oli nuo sinkitytosat eritelty kuvan kera.
Oikealla tiellä olet kulkemassa...
Itseänikin kiihottaa 33;n, mutta etsiskelyjeni jälkeen en löytänyt yhtään varteen otettavaa kappaletta,(onnea etsintään), joten valitsin 164:n... Ruostekohtia löytyy kaikista n.10v vanhoista autoista, niin löytyi omastanikin, mutta no problemos, auto kiiltää kivasti ja kääntää katseita!!!
Minulla ei ole oikein mitään sanottavaa 33:sesta, kun en kyseistä mallia tunne, mutta kaiken kuulemieni juttujen perusteella on kyseessä etevä peli...
Joten onnea auton etsintään ja toivotaan, että saat haluamasi...