Oikeaan suuntaan ollaan menossa kun raskaat kuorma-autot eivät enään ajele läpi keskustan,mutta.
Missä viipyy keskustan 40 kilometrin nopeusrajoitus?
Samoihin liikennemerkki pylväisiin olisi voinut laittaa se 40 kolometrin kilpi!
Esimerkiksi suora Helsingintie on erittäin vaarallinen koululaisille, heidän ylittäessään suojateillä sen.
Ajelin kerran Ekspress pikavuoron perässä
keskustaanpäin ja mittasin sen nopeudeksi omalla nopeusmittarillani n:8okm tunnissa ja tämä toistuu päivittäin kello 17:40 kun se tulee hesasta ja on muka kiire!!
Miten pitkä om jarrutusmatka tässä nopeudessa jos lapsi ylittää tien suojatiellä yllättäen, olisi tutkanpaikka.
Salo on ainoa Etelä-suomen kaupunki, missä ei ole keskustassa alennettu nopeuksia ja myöskin kolaritilaston kärkipäässä!
Ammattimaisenko liikenteenharjoittajatko sitä taas vastustavat ja tekninen lautakunta on heidän talutusnuorassaan ????
Vai ovatko Salonseutulaiset kuljettajat niin paljon keskimääräistä parempia kuskeja, tuskin.
Jo 10 km:rin nopeudenpudotus vähentää jalankulkijoiden loukkaantumisriskiä moninkertaisesti , tämä on monissa tutkimuksissa todettu, mutta se tieto ei ole ehkä ehtinyt tänneasti.
Missä viipyy keskustan 40 kilometrin nopeusrajoitus?
Samoihin liikennemerkki pylväisiin olisi voinut laittaa se 40 kolometrin kilpi!
Esimerkiksi suora Helsingintie on erittäin vaarallinen koululaisille, heidän ylittäessään suojateillä sen.
Ajelin kerran Ekspress pikavuoron perässä
keskustaanpäin ja mittasin sen nopeudeksi omalla nopeusmittarillani n:8okm tunnissa ja tämä toistuu päivittäin kello 17:40 kun se tulee hesasta ja on muka kiire!!
Miten pitkä om jarrutusmatka tässä nopeudessa jos lapsi ylittää tien suojatiellä yllättäen, olisi tutkanpaikka.
Salo on ainoa Etelä-suomen kaupunki, missä ei ole keskustassa alennettu nopeuksia ja myöskin kolaritilaston kärkipäässä!
Ammattimaisenko liikenteenharjoittajatko sitä taas vastustavat ja tekninen lautakunta on heidän talutusnuorassaan ????
Vai ovatko Salonseutulaiset kuljettajat niin paljon keskimääräistä parempia kuskeja, tuskin.
Jo 10 km:rin nopeudenpudotus vähentää jalankulkijoiden loukkaantumisriskiä moninkertaisesti , tämä on monissa tutkimuksissa todettu, mutta se tieto ei ole ehkä ehtinyt tänneasti.
Vastaukset 8
Vanhimmat
on alentaa nopeuksia, kun salossa jo nyt on yleinen kaupunkinopeus 20-30km tunnissa. moponi kulkee neljäviittä, ja sillä pääsee kätevästi puikkelehtimaan autojen ohi.autoillessa tulee vaan kiukkuiseksi kun joutuu kolmeakymppiä letkassa köröttelemään. järki hoi!!!
Ja meinaat että jos nopeusrajoitusta lasketaan 50:stä 40:neen niin nämä bussikuskit eivät aja 80:ä keskustassa??? Eiköhän se kuljettaja itse päätä mitä nopeutta ajaa, oli rajoitus mikä tahansa...
Jos se lapsi nyt sieltä oikeaan aikaan hyppää tielle niin se on ihan sama onko vauhtia 50, vai 40.. Ihme juttu että jaksatte vouhottaa noista jarrutusmatkoista, pelkkiä fyysikan testattuja juttuja millä ei nyt oikeastaan ole käytännön kanssa mitään tekemistä!
Tossa olikin kysymys 80 ajavasta linja-autosta. Jos rajoitus olisi 40, niin 80:n ajamisesta saisi paljon isommat rapsut. Ehkä se saisi pudottamaan edes 60:een...
Oli tietysti ikävä paljastus tuo 'oman mittarini mukaan 80', mutta bussin perässä samaa nopeutta ajava henkilöauto ei saa kovin paljon pahaa aikaan. Se bussi ikävä kyllä 'auraa' pois tieltään eteen hyppijät. Ja jarrutusmatka on raskaassa bussissa niin pitkä että takana tuleva henkilöauto ehtii kyllä hiljentää ajoissa, jos seuraa bussin jarruvaloja.
Ajelin kerran Ekspress pikavuoron perässä
keskustaanpäin ja mittasin sen nopeudeksi omalla nopeusmittarillani n:8okm tunnissa ja tämä toistuu päivittäin kello 17:40 kun se tulee hesasta ja on muka kiire!!
Toi alkuosa on sun lainattua tekstiä.
Sä siis myönnät itse ajaneesi ylinopeutta kyseisellä kadulla, vai mistä voit tietää bussin nopeuden? Onneksi kaikki ei ole samanlaisia PASKOJA kuin sinä, eli jos yksi rikko lakia niin minäkin. Opiksi sulle aja niinkuin pitää eikä niinkuin muut. Terveisin mummeli.
Luettolo kaupungeista: Hanko,Tammisaari,Lohja,Kaarina,Paimio,.... esimerkiksi näissä on jo keskutassa nelikymppinen , siis miksi ei meillä?
- Olisiko taas Osuuskaupalla taas......
Kaupunkimme kun siltä aina kysyy , ennenkuin päätää!!
Ei ne ehdi tekeän Bonusta!!
mikä vähentää jalankulkijan loukkaantumisriskiä
ja se on se, ettei mennä sinne kadulle, kun on
auto tulossa. Tämä on ainoa tapa Salossa pysyä
hengissä!
Niin , miksi ei Salossa ole 40 kisan nopeutta keskustassa , kun kaikissa muisa etelänkaupungeissa on?
Vaihdetaanko päättäjii teknisessä virastossa kun ne ovat jääneet 60: luvun tasolle aivoissaan?
Mikä mättää aivoisanne , pitäkö 3 lasta jäädä autonalla ennen kuin aivonne järkeistyvät ?
Vai kysyttekö taas niiltä neuvoo , AMMATTIAUTOILIJOILTA?