Miksi veneilijät eivät kunnioita toisiaan (enää?) yhtään? Viittaan ensisijaisesti siihen, että suurilla nopeilla moottoriveneillä ajetaan liian lujaa ja läheltä toisia veneitä. Taidamme olla juuri puusta pudonneita veneilijöitä. Putputtelijat, onkijat, melojat, purjehtijat ja muut iisimmin ottavat joutuvat kärsimään jatkuvasta terrorista eikä satamissakaan ole suojassa.
Aluerajoitukset sisäväylille! Lisää valvontaa ja kunnon sakkoja hurjastelijoille!
Aluerajoitukset sisäväylille! Lisää valvontaa ja kunnon sakkoja hurjastelijoille!
Vastaukset 25
Vanhimmat
sitä vapaan kasvatuksen tulosta.
Henkilöt jotka eivät ole saaneet minkäänlaista tapakasvatusta eivät älyä ottaa toisia huomioon.
Näinhän se muussakin elämässä, moukkien määrä lisääntyy.
Eivät putputtelijät, onkijat ja purjehtijat joudu kärsimään isompien moottoriveneiden aalloista, jos älyävät liikkua muualla kuin aivan keskiväylällä. Väylän reunalla ei joudu isompien tai nopeampien jalkoihin.
Järjen käyttö ei ole kiellettyä.
luuletko tosiaan, että onkivat väylillä ja odottelevat suurempien aaltoja. Jopa on luulot.
Olen pariin otteeseen kysellyt täältä palstalta, että mikä alue luetaan väyläksi ? Onko se se viivan leveys merikartalla, reunamerkkien välinen alue vai mikä. Vastausta en saanut. Mutta nyt tuntuu olevan tietämystä, kun osataan antaa neuvoja "väylällä" kulkijoille tai oleskelijoille. Väylän keskilinja on täysin selkeä, siihen en kaipaa kannanottoa.
Unohdit vielä selittää, että aalto vain kasvaa, jos hidastaa nopeutta, muutoin vastaus oli täydellinen. Eli jälleen kerran vika oli muissa, ei vahingossakaan siinä ison ja nopean kuskissa. Toinen juttu, ettei väylän oikeassakaan laidassa pysyminen auta lainkaan, kun se iso ja nopea tulee sinnekin, tai ajaa itse aivan keskellä kapeassa paikassa. Purjevene saa usein olla avoimella paikalla kaukana väylästäkin, mutta silti sitä kai käytetään ohjausmerkkinä ja mennään vierestä. Me putputtelijat sentään huonommin näkyvinä vältytään siltä ilmiöltä.
Ja siitä aallosta sitten vielä. Luonnon aalto ei koskaan heilauta venettä sellaisella kiihtyvyydellä kuin ison ja nopean aalto. Paljon mukavampaa antaa siljan tai viikkarin mennä tosi ison, mutta pyöreän aallon kanssa läheltä kuin sen ison ja liukuvan.
No ei se nyt tämän kysymyksen kannalta oleellista ole. Muissa keskusteluissa on ilmennyt, että asiaan ei ole yksinkertaista ja selkeää vastausta. Jos väylällä on suhteellisen tiheään viittoja, niin asia on selvä, viittojen välinen alue. Silloin kun viittoja on harvakseltaan, niin katsoppa viitan tyypillinen etäisyys keskiviivasta. Saman levyinen (molemmin puolin) tai hieman leveämpi on sitten se vyöhyke, jonka minä väyläalueeksi tulkitsisin.
Kuka sanoi etten ota huomioon muita liikkuessani. Minulla ei ole edes isoa ja nopeaa venettä.
Mikä pakoittava tarve on liikkua väylällä, jos väylän liikenne häiritsee. Purjevene on niin hidas liikkeinen, että sillä ehtii navikoimaan hyvin väylien ulkopuolella. Itse en ainakaan viitsi ruuhkissa purjehtia vaan kuljen omia teitäni.
Monissa paikoissa sisävesillä väylän leveys on vain muutamia metrejä (Hämeenlinna-Petäys ym. kapeikot) ja täysillä puhalletaan menemään riippumatta muusta liikenteestä. Aiemmin tuli kanootoitua ja ihmeteltyä maailman menoa; onneksi ei kaatusmisia tullut kun oli lapsiakin mukana. Vanajalla on muutenkin tosi paljon kanoottiliikennettä.
Nyt soutuveneellä aallot kestää eli siitä vaan vaikka metrin päästä..
Suomessa on oikeus ajaa niin lujaa kun haluaa,jos ei ole merkein rajoitettu,ja se on siis yksilönvapautta,perusoikeuksien aatelia,eli siihen ei ihan heti kajota eikä sitä ihan heti ainakaan multa millään suomi24-moralisointipalstan kauttakaan riistetä.
Tarttuisi poliisi vaan todellisiin ongelmiin,esim.purjeveneisiin jotka ajaa koneella purjeet päällä(täysin ohjailukykyisiä moottorialuksia) ilman mustaa kolmiota ja sitten tapauksiin,jotka luovivat kuin pirut ahtaissakin väylissä,ajattelematta yhtään yleistä kohteliaisuutta tai turvallisuutta.Saattavat koukata yhtäkkiä eteen kun olet ohittamassa(vaikka äkillinen kurssinmuutos on laiton ohitustilanteessa)! Todella,lisää valvontaa tommosia kohtaan!
Tässä sitten näköjään tyyppi joka talvella talvella harrastaa sitä, että ajelee 100km/t teillä koska kyltit sanovat niin, välittämättä siitä että tie on jäässä ja mummot liikkuvat potkukelkalla tien laidassa. Huutaa vaan että pois alta mummo täältä tulee wunder vepa!
Valitettavasti sinun kaltaisia tyyppejä liikku merellä ja juuri sinun kaltaoisten tyyppejen takia me muut joudutaan kärsimään yhä useammasta nopeusrajoituksesta...
Purjeet päällä ajaminen on tietysti ongelma mutta onko se "todellinen ongelma" verrattuna siihen, että sinä käytökselläsi aiheutat vaaratilanteita?
-Se, joka liikkuu liian nopealla tilanne nopeudella, on se joka ne vaaratilanteet aiheuttaa !
Tietysti jos purjevene liikkuu 40 solmua ja kurvaa eteesi, niin olet ihan oikeassa, mutta harvemmin kai niin käy?
se oikea sana,"tilannenopeus",jota ei yleensä vesillä käytetä,mutta pitäisi liittää "meriteiden sääntöihin".(vai mahtaako jo olla).
Samaa mieltä!
Noi inisijäthän on niitä samoja kavereita jotka köröttää 120 km/h alueella 95 km/h vaikka pitäis ajaa mittarinopeutta lähemmäs 130 km/h (omassa autossa 128 km/h on vasta todellinen 120 km/h ja missään autossa mittari ei ainakaan näytä vähempää kuin todellinen nopeus,päinvastoin!). Sitten ne aiheuttavat ohituksia ja siten riskejä,sillä että jarruttelevat väärässä paikassa.
Ihmelussuja.Onneksi kaikki ei ole ja tilanne on muuttumassa pikkuhiljaa eurooppalaisemmaksi täällä takapajulassakin.Saksan mallia vaan!
itseäsi peilistä ja mene kotiin kasvamaan ja ihailemaan V8:jasi aikakausilehdestä!
Mielipiteesi ovat naurettavan ja hylätyn
väliltä eli valitettavan kaukana hyvästä merimiestavasta... :-( Mutta ehkä meri ja
elämä opettaa - toivottavasti ei liian myöhään.
Ei tommosen puupään juttuihin kannata edes vastata.Ei toi veneily ole mikään kontakti laji
Hei kyllä se on niin että myös maantiellä se nopeusrajoitus on todellakin SUURIN SALLITTU nopeus, ei mikään minimi, eikä nopeus jota kaikkien on pakko ajaa.
Maantiellä samoin kuin meriteilläkin liikkuu kaiken kokoisia ja eri nopeuksilla liikkuvia kulkuneuvoja ja aluksia, joiden kaikkien on mahduttava sekaan!
Ruuhkista tai muista syistä ( esim. huono keli) ei sitä suurinta sallittua nopeutta kuitenkaan aina pystytä turvallisesti käyttämään - liikenne ei ole mikään kamikazerata!
Oikea tilannenopeus tarkoittaa juuri sitä että oma nopeus asetetaan sopivaksi vallitseviin olosuhteisiin ..... vaikka kuinka olet savonsydänmailta revitty kohtuullisen taajan liikenteen alueelle, et silti voi ajaa kuin muuta liikennettä ei olisikaan.
Onhan se helppoa ajella "dynaamisesti" tutuilla reiteillä kun tietää missä kääntyä ja minne, osaat valita oikean kaistan ajoissa ja nautiskella blokatessasi juntin väärälle kaistalle jne... mutta menepä itse vieraalle alueelle, sellaiseen paikkaan jossa sitä liikennettäkin löytyy muuten kuin vain muutaman risteyksen alueella.
Voi voi sentää. Osta sinäkin nopea vene, niin ei tarvi itkeä ja valittaa.
Pysyt muiden vauhdissa, etkä jää jalkoihin.
puolesta vesillä voi kaahailla,mutta järjen käyttö ei todellakaan ole kiellettyä.Kun juppipaatit painelee lähes sokkona saarien väliköissä,se on sitä väärintajuttua tilannenopeutta.Siellä on vaikka minkälaista uimaria,jotka ei kerkee alta pois.Itsellekin on sattunut uistelureissuilla monta hilkulla oli tapausta jettien ja isompien paattien kanssa.
Auttaako veneen nopeuden kasvattaminen tosiaan? Minä kun ajattelin, ettei asialla ole suurta merkitystä silloin, kun olen kiinni laiturissa. Minulla kun ei tosi nopeasta veneestä kokemusta ole. Ehkä sitten ensi kaudeksi vaihdan kuitenkin nopeampaan, niin saa olla rauhassa satamassa.
...valitettavasti!
Olen itse liikkunut vesillä aivan pikkupojasta sekä ammatti- että huvialuksilla. Perheellämme on ollut moottori- ja purjeveneitä, joten en kanna minkään leirin "lippua".
On vene ollut mikä tahansa, on meille opetettu aivan pienestä pitäen, että muut vesilläliikkujat on otettava aina huomioon. Perussääntöinä esim, että ahtaissa paikoissa hidastetaan jos on muuta liikennettä ja mikäli on vaarana, että rannoilla tai laitureissa olevat veneet kärsivät aalloista. Myös muiden veneilijöiden auttaminen rantautumistilanteessa on ollut itsestäänselvyys.
Jo pitkään on ollut näkyvissä tuo aikaisemminkin mainittu hyvien merimiestapojen häviäminen. Erityisesti ilmiö on tullut esiin talouden suhdannehuippujen aikana, jolloin vesille ovat lähtenyt paljon uusia harrastajia. Moni näistä harrastajista on halunnut oppia, ja erittäin nopeasti omaksunutkin,´fiksut "merimiestavat". Joukkoon on valitettavasti aina mahtunut myös niitä, jotka pilaavat tietyn ryhmän maineen ja myös veneilijöiden yhteishengen.
Tietysti veneily on kokonaisuutenaan lisääntynyt jatkuvasti ja tästä johtuen myös liikenne ahtailla väylillä on aikaisempaa vilkkaampaa. Nyt todella kaivattaisiin sopuisaa yhteiseloa ja toisten huomioonottamista (=niitä hyviä veneilytapoja), sillä muuten tilanteeseen puututaan yhä tiukkenevilla määräyksillä, säännöillä ja lupakäytännöillä sekä kiristyvällä valvonnalla. Tämän seurauksena hienosta ja "vapaasta" harrastuksesta tulee entistä enemmän maantieliikenteen kaltaista touhua ja näilläkin palstoilla esiintyvää turhaa juupas-eipäs-väittelyä erilaisista sääntötulkinnoista.
Eiköhän olisi meidän veneilijöiden oman etumme mukaista unohtaa turha pullikointi tuolla vesillä ja opetella veneilyä hieman laajemmassakin merkityksessä.
...puusta ollaan vasta pudonneita. Jos nyt yleensäkään on järkevää verrata muihin kansoihin, niin hollantilainen vieraani ihmetteli myös kovasti suomalaisia veneily 'tapoja' (törkeitä moottoiveneilijöitä).
virroilta alespäin ajellessa on kapeikkoja joissa paljolti saunamökkejä rannoilla, nopeusrajoitukset aaltomerkeillä muistaakseni max 8 solmua? monet pienveneet ajelevat plaanissa ja veneen asennosta päätellen yli 25 solmua. kerrankin saunamökistä oli vanhempi pariskunta uimassa ja olivat 'ehkä laittomastikin' veneväylän puolella, avo-pienvene noin 40-50hv moottorilla varustettuna ajoi huomaamattaan aika läheltä vedessä olleita ihmisiä, seurasin peloissani kuinka pariskunnalle käy, onneksi väliä jäi ainakin 5-7 metriä joten selvisivät säikähdyksellä.
alueella oli nopeusrajoitus ja aallonmuodostuskielto, aika välinpitämättömiä jotkut ihmiset ovat. säälittävää.
meininki on tosiaan aika villiä, plaanissa ajetaan vaikka olisi kuinka kapea paikka ja vastaantulijoita. Tosin tämän syksynä omituisimmat ohitukset tekivät iso uppoumavene ja purjevene, joiden piti väkisin mennä Jäminginvuolteen niskalla väylän reunan puolelta aivan vierestä ohi ollessani ankkurissa mielestäni riittävän sivussa väylältä. Vähintään yli 90% väylästä oli vapaana toisella puolella, mutta jotain minulle ilmeisesti yritettiin opettaa. Hukkaan vain meni sekin. Eikä muuten ollut enää syyskuussa mitään muutaakaan liikennettä lähimailla ja oli aivan valoisaa. Tämä opettamisen tarve on muutenkin purjeveneillä suuri, hakeudutaan toisen eteen vaikka toiselta puolelta Koljonselkää, että saadaan opettaa toiselle väistämissääntöjä.
Niinhän sitä tehdään, koska sehän on kannattavaa toimintaa pidentää matkaa sen takia, että on opettamisen tarve. Yleensäkin purjeveneethän on vesillä ainoastaan kiusaamassa muita ja opettamassa muille väistämissääntöjä. Minäkin olen usein ylittänyt isoja selkiä ainoastaan sen takia, että olen huomannut kiikarillani kymmenen mailin päässä olevan väistämissääntöjen opetusta kaipaavan veneilijän...
enkä näemmä turhaan. Näitä "opettajia" riittää kyllä maanteilläkin, ja siellä seuraukset ovat kyllä tuhoisampia. Pitäisi vain muistaa, että poliisi on ainoa taho, jolla on oikeus puuttua toisen veneilijän/autoilijan toimintaan. Näillä palstoillahan voi tietysti kirjoitella mitä lystää, mutta muistetaan vesillä ja maantiellä asialliset toimintatavat ja jätetään opettaminen niille tahoille joille se kuuluu!